wildphoton
-
Постов
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент wildphoton
-
Можно все вместе сделать. Кстати, сейчас же есть выделенка Магистрали на Арбате и потом от него к кремлю. Может быть маршрут через Арбат-Кутузовский-Минскую-Мичуринский или Арбат-Киевская-Воробьевская-мосфильм или мичуринский. Но тогда дубль метро получается, а если пускать через Кропоткинскую - связность будет совсем новой.
-
Когда в следующий раз буду ехать вечерком - обязательно посмотрю, но по ощущением на АПЛ теперь полный крантец всегда, в любое время дня и ночи. Ага. Подождать всегда можно. Времени ведь так много у всех... И все-таки, если абстрагироваться от бесполезных дискуссий, что нужно сделать хотя бы в теории для запуска маршрута из центра на Мичуринский? Понятно, что связка не самая удобная из-за отсутствия моста, но может быть через Вернадского или действительно через Ленинский... Правда тогда будет опять это идиотское место, когда даже автобусы полные людей пропускают очередного слугу на выезде из кремля.
-
В сторону Парка, разумеется. А если речь про изначальную фразу - то да, даже по вечерам выходных дней на АПЛ становится весело. Сейчас еще и Смоленскую закроют...
-
И каждый раз пытаться залезть в набитый битком поезд, ага. Даже в выходные.
-
Давайте все-таки придумаем как связать Раменки и Магистраль. Явно нужно что-то вроде Китай-Город-Кропоткинская-Фрунзенская-МГУ-Мичуринский. А то нереальный идиотизм возвращаться по выходным из центра с убогой пересадкой на не менее убогом Парке Победы. Очень странно, что существуют автобусы вроде Китай-Город-Митино, но нет прямого автобусного маршрута в один из лучших районов Москвы.
-
Разумеется, нет, надо ему тогда и интервалы делать хотя бы минут 10. Но и люди с радостью на нем поедут после, например, вечерних прогулок по центру, вместо того чтобы толкаться в убогих русичах на не менее убогой АПЛ.
-
В том-то и косяк, что он - быстрая альтернатива доехать, например, от Раменок до Киевской. Но с режимом работы раз в полчаса он все равно не имеет смысла. А если добавить связь с магистралью - будет возможность спокойно доехать на нем из центра, вообще без необходимости спускаться в метро.
-
Всем привет! А что мешает сейчас все-таки поменять 902 и подтянуть его под магистраль или хотя на бы на Октябрьскую в полуэкспрессном варианте? Через Косыгина, как здесь предлагали, будет отличный маршрут! Сейчас он ходит по выходным чуть ли не раз в час, возит воздух, полностью дублирует метро. При этом связь Раменок с центром "верхним" транспортом почти отсутствует, а у всяких митино и прочих - пожалуйста.
-
Не было тогда никакой застройки в Московском... Тем временем 518 явно не в курсе нового расписания. 5 штук стоит на Солнечной, никто никуда не спешит... В 10.09 никто, разумеется, никуда не поехал, как было и до этого, только рейс был на минут 6-7 раньше. И зачем нужны такие оптимизации?
-
Ура. Но надо отметить, что расписание новое в лучших традициях МГТ - с пиком выпуска на 7-8 утра и 5-6 вечера, хотя в Москве уже давно час-пик сместился на 9-19) Но все равно это лучше прежнего.
-
А какой смысл его штурмовать, если в нем ехать до красной долго и мучительно? Эти "автобусы" - худшее, что случалось с Москвой. Ну, понятное дело, контракт именно на них был подписан не просто так... А на 518 до Тропарёво - 15 минут + связка с 144.
-
Капец, маршруты отменили в итоге, а 518 так и не прокачали. Видимо подумали, что время прошло, люди уже про него не вспомнят, "метро" же есть. Ну да, ну да, то-то его по утрам штурмуют чтобы только на красную попасть... Надеюсь еще подгрузят изменения. И да, отменять 686 было нельзя - самый ходовой внутрирайонник в Солнцево. Мысль обрубить по Ломоносовскому метро доставила ?
-
Мне сегодня вечером попался 57 с табло "Каховская-Озерная", при этом на Ломоносовском на остановке тоже было написано "Озерная". Времени узнавать не было, но они что, вернули все обратно? ?
-
Так не на что же садиться) 518 не прокачали, 752 ходит редко... Сегодня не смог уехать из центра Солнцево - ближайший любой автобус был через 15 минут, пришлось те же 15 минут идти пешком до метро.
- 711 ответ
-
- 1
-
-
- солнцево
- новопеределкино
- (и ещё 3 )
-
Тем временем 902 теперь приобрел остановку у музея обороны Москвы (у ТРЦ Фестиваль), как бы намекая нам, что его полной отмены не будет, что радует. Кстати сегодня в 902 уже не 1-2 человека было, а побольше)
- 711 ответ
-
- 1
-
-
- солнцево
- новопеределкино
- (и ещё 3 )
-
И вчера и сегодня 686, 788, 856 ходят как обычно. Да и вообще если отмена 788 имеет смысл, то 686 отменять никак нельзя - самый старый и удобный внутрирайонник для Солнцево, единственная удобная связь Авиаторов, Щорса и Волынской, регулярно используется, например, мамашами для поездок в детскую поликлинику. С 856 примерно такая же ситуация, но там хотя бы альтернативу, пусть и стремную, предлагают.
-
Это вам еще не пришлось объяснять дорогу водителю 518го... впрочем тогда даже это не помогло, он проехал съезд на дублер МКАДа перед БШ и пришлось разворачиваться через Сколково ?
-
Да и 788 без изменений оставлять глюк... Видимо хотят посмотреть как раскатается, а потом уже отменять более продуманно. Хотя полный дубль 459 и 856 это странное решение.
-
720к теперь длиннее чем 720?) Вот это да!
-
Люто плюсую. По опубликованной картинке все больше ощущений что на Солнцево с открытием метро тупо забивают.
- 711 ответ
-
- 1
-
-
- солнцево
- новопеределкино
- (и ещё 3 )
-
И очень давно. 902к отменяют - хорошо. 902 оставляют с такими интервалами - тоже неплохо, все-таки от Ганди до Киевской он уникален. 788 надеюсь все-таки изменят до ГЗ
-
Полностью согласен! 793 сохранили - тоже хорошо, потом посмотрим нужен ли будет. Хотя на участке движения внутри Солнцево он еще и подвозящим будет, так что норм. И на вернадке им также пользуются. А вот прокачка 830 и тем более все остановки на нем - странное решение, наоборот надо ускорять подвоз к СЛ вместо СолЛ. Я бы вообще 830с вернул) А вот по 166 получается, что вернут поворот с БШ на приречную в область. 1905 думаю примерно одинаково, с надеждой что потом по ТПК будет примерно как сейчас через Шелепиху. До октябрьского поля я сравнивал и через желтую реально быстрее получается. А вот от бауманской наверное все-таки через СолЛ будет удобнее и быстрее, АПЛ быстро центр проезжает. Другое дело, что если влезать в поезде будет некуда, то и варианта такого не будет ?
-
Ага. Я примерно такой же маршрут пока использую, думаю и после запуска метро придется его оставить.
-
Я несколько лет назад, когда запустили Румянцево, уже мечтал о таком кольцевом маршруте. Но идиотская реконструкция развязки на киевке... Про Университет хороший вариант - может туда 788 пустить? Еще подумалось - может 720 потом все-таки продлят до метро, когда будет закончен проезд через Татьянин Парк.
