wildphoton

5 часов назад, New-Express сказал:

 

Актуальнее соединить с центром Мосфильмовскую ул.

Там и метро нет.

 

Можно все вместе сделать. Кстати, сейчас же есть выделенка Магистрали на Арбате и потом от него к кремлю. Может быть маршрут через Арбат-Кутузовский-Минскую-Мичуринский или Арбат-Киевская-Воробьевская-мосфильм или мичуринский. Но тогда дубль метро получается, а если пускать через Кропоткинскую - связность будет совсем новой.

5 часов назад, GrekOFF сказал:

Сидений на всех не хватает?

Ну сколько можно рассказывать подобные сказки о "перегруженности", тем более в выходные?

Пройди в последние два вагона - и будешь ехать свободно.

 

Когда в следующий раз буду ехать вечерком - обязательно посмотрю, но по ощущением на АПЛ теперь полный крантец всегда, в любое время дня и ночи.

2 часа назад, GrekOFF сказал:

Его просто надо подождать.

Ага. Подождать всегда можно. Времени ведь так много у всех...

И все-таки, если абстрагироваться от бесполезных дискуссий, что нужно сделать хотя бы в теории для запуска маршрута из центра на Мичуринский?

Понятно, что связка не самая удобная из-за отсутствия моста, но может быть через Вернадского или действительно через Ленинский... Правда тогда будет опять это идиотское место,  когда даже автобусы полные людей пропускают очередного слугу на выезде из кремля.

В сторону Парка, разумеется. А если речь про изначальную фразу - то да, даже по вечерам выходных дней на АПЛ становится весело. Сейчас еще и Смоленскую закроют...

В 04.02.2020 в 15:52, art_b сказал:

Перейти через платформу - это убогая пересадка?  

 

 

И каждый раз пытаться залезть в набитый битком поезд, ага. Даже в выходные.

Давайте все-таки придумаем как связать Раменки и Магистраль. Явно нужно что-то вроде Китай-Город-Кропоткинская-Фрунзенская-МГУ-Мичуринский. А то нереальный идиотизм возвращаться по выходным из центра с убогой пересадкой на не менее убогом Парке Победы.

Очень странно, что существуют автобусы вроде Китай-Город-Митино, но нет прямого автобусного маршрута в один из лучших районов Москвы.

6 часов назад, rvu сказал:

 

При интервале раз в полчаса? 

Разумеется, нет, надо ему тогда и интервалы делать хотя бы минут 10. Но и люди с радостью на нем поедут после, например, вечерних прогулок по центру, вместо того чтобы толкаться в убогих русичах на не менее убогой АПЛ.

8 часов назад, rvu сказал:

 

Я не против разных новых связей, но он не «полностью дублирует метро». 

В том-то и косяк, что он - быстрая альтернатива доехать, например, от Раменок до Киевской. Но с режимом работы раз в полчаса он все равно не имеет смысла. А если добавить связь с магистралью - будет возможность спокойно доехать на нем из центра, вообще без необходимости спускаться в метро.

Всем привет!

А что мешает сейчас все-таки поменять 902 и подтянуть его под магистраль или хотя на бы на Октябрьскую в полуэкспрессном варианте? Через Косыгина, как здесь предлагали, будет отличный маршрут!

Сейчас он ходит по выходным чуть ли не раз в час, возит воздух, полностью дублирует метро.

При этом связь Раменок с центром "верхним" транспортом почти отсутствует, а у всяких митино и прочих - пожалуйста.

9 минут назад, rvu сказал:

 

Сомневаюсь, что были бы довольны те, кто в Саларьево приезжает по Киевскому шоссе.

Не было тогда никакой застройки в Московском...

Тем временем 518 явно не в курсе нового расписания. 5 штук стоит на Солнечной, никто никуда не спешит...

В 10.09 никто, разумеется, никуда не поехал, как было и до этого, только рейс был на минут 6-7 раньше.

И зачем нужны такие оптимизации?

15 минут назад, egor272272 сказал:

А неет, сегодня загрузили новое прокаченное расписание 518  на будни - максимально в час-пик 6 отправлений в час (от ЮЗ)!
 

707 слегка обдирают еще...

Ура. Но надо отметить, что расписание новое в лучших традициях МГТ - с пиком выпуска на 7-8 утра и 5-6 вечера, хотя в Москве уже давно час-пик сместился на 9-19)

Но все равно это лучше прежнего.

1 час назад, Pilot сказал:

 

330-й сейчас штурмуют на Юго-Западной?

А какой смысл его штурмовать, если в нем ехать до красной долго и мучительно? Эти "автобусы" - худшее, что случалось с Москвой. Ну, понятное дело, контракт именно на них был подписан не просто так...

А на 518 до Тропарёво - 15 минут + связка с 144.

Капец, маршруты отменили в итоге, а 518 так и не прокачали. Видимо подумали, что время прошло, люди уже про него не вспомнят, "метро" же есть. Ну да, ну да, то-то его по утрам штурмуют чтобы только на красную попасть... Надеюсь еще подгрузят изменения.

И да, отменять 686 было нельзя - самый ходовой внутрирайонник в Солнцево.

Мысль обрубить по Ломоносовскому метро доставила ?

Мне сегодня вечером попался 57 с табло "Каховская-Озерная", при этом на Ломоносовском на остановке тоже было написано "Озерная". Времени узнавать не было, но они что, вернули все обратно? ?

14 часов назад, artem_AAE сказал:

на ЮЗ посадка в сторону солнцева  опустела заметно.. при этом бомбилы зазвают прокатиться за 100 руб с человека. особенно порадовали электронные табло. Они не настроены еще по новым схемам.

Так не на что же садиться) 518 не прокачали, 752 ходит редко...

Сегодня не смог уехать из центра Солнцево - ближайший любой автобус был через 15 минут, пришлось те же 15 минут идти пешком до метро.

Тем временем 902 теперь приобрел остановку у музея обороны Москвы (у ТРЦ Фестиваль), как бы намекая нам, что его полной отмены не будет, что радует.

Кстати сегодня в 902 уже не 1-2 человека было, а побольше)

15 минут назад, Касым сказал:

А кто-нибудь проверил? Это так на самом деле по факту?

И вчера и сегодня 686, 788, 856 ходят как обычно.

Да и вообще если отмена 788 имеет смысл, то 686 отменять никак нельзя - самый старый и удобный внутрирайонник для Солнцево, единственная удобная связь Авиаторов, Щорса и Волынской, регулярно используется, например, мамашами для поездок в детскую поликлинику.

С 856 примерно такая же ситуация, но там хотя бы альтернативу, пусть и стремную, предлагают.

31 минуту назад, Zverr сказал:

А недавно 950 меня с ветерком прокатил мимо Рассказовки-1. Опять по основному ходу (по эстакаде!) вместо дублера.

Это вам еще не пришлось объяснять дорогу водителю 518го... впрочем тогда даже это не помогло, он проехал съезд на дублер МКАДа перед БШ и пришлось разворачиваться через Сколково ?

Да и 788 без изменений оставлять глюк...

Видимо хотят посмотреть как раскатается, а потом уже отменять более продуманно. Хотя полный дубль 459 и 856 это странное решение.

720к теперь длиннее чем 720?) Вот это да!

5 минут назад, FanatOT сказал:

518 - 103 кругорейса вместо 113. Его, наоборот, прокачать надо - сейчас это наиболее адекватный маршрут из Новопеределкина к Сокольнической линии (343 мелкий, а 830 везёт дольше).

507 все-таки, 518 как раз слава богу прокачали.

4 минуты назад, FanatOT сказал:

А 902 пусть ездит из Солнцева/Новопеределкино до МГУ и метро "Университет"  со всеми остановками на БК - этот маршрут гораздо важнее, чем нынешний дублёр метро. Ну и 856 необходимо сохранить и прокачать, а 459 перевести в другой район.

Люто плюсую.

По опубликованной картинке все больше ощущений что на Солнцево с открытием метро тупо забивают.

15 минут назад, New-Express сказал:

Также стоит вопрос нормального сообщения Юго-Западной и Коньково напрямик, которое сейчас осуществляется какой-то мелочью.

И очень давно.

902к отменяют - хорошо.

902 оставляют с такими интервалами - тоже неплохо, все-таки от Ганди до Киевской он уникален.

788 надеюсь все-таки изменят до ГЗ

1 час назад, FanatOT сказал:

Уж не знаю, 788 или не 788, но маршрут, связывающий Мичуринский проспект с МГУ и метро "Университет" должен быть, потому что 572, как правильно заметили выше, мелкий и редкий, а 57 порежут.

Полностью согласен! 793 сохранили - тоже хорошо, потом посмотрим нужен ли будет. Хотя на участке движения внутри Солнцево он еще и подвозящим будет, так что норм. И на вернадке им также пользуются.

А вот прокачка 830 и тем более все остановки на нем - странное решение, наоборот надо ускорять подвоз к СЛ вместо СолЛ. Я бы вообще 830с вернул)

А вот по 166 получается, что вернут поворот с БШ на приречную в область.

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну, до Кропоткинской не совсем корректный вариант с прямой линией. А вот если до Бауманской или 1905 г?

 

1905 думаю примерно одинаково, с надеждой что потом по ТПК будет примерно как сейчас через Шелепиху. До октябрьского поля я сравнивал и через желтую реально быстрее получается.

А вот от бауманской наверное все-таки через СолЛ будет удобнее и быстрее, АПЛ быстро центр проезжает. Другое дело, что если влезать в поезде будет некуда, то и варианта такого не будет ?

17 минут назад, Димон С. сказал:

572 мелкий и редкий.

Ага.

28 минут назад, Александр З. сказал:

Как вариант на метро до Ломоносовского проспекта, затем на НОТ до Университета. На днях (правда, в выходной) обкатывал такой маршрут для поездки Раменки - Спортивная, получилось даже быстрее, чем на 806, к тому же остановки удобно расположены относительно выходов из метро. Учитывая количество маршрутов на Ломоносовском, с ожиданием проблем быть не должно.

Я примерно такой же маршрут пока использую, думаю и после запуска метро придется его оставить.

1 час назад, abr сказал:

Чтобы не поняли, нужно усилить связку Новопеределкино-Университет. До Вернадского в принципе можно убрать все маршруты, их необходимость под вопросом, на самой Вернадке ничего кроме метро нет.

Еще вариант интересной трассы до ЮЗ можно предложить не через Озерную, а через Татьянин Парк. Но он односторонний.

И нужен маршрут Новопеределкино - Румянцево туда через МКАД, обратно через Западный. 

Я несколько лет назад, когда запустили Румянцево, уже мечтал о таком кольцевом маршруте. Но идиотская реконструкция развязки на киевке...

Про Университет хороший вариант - может туда 788 пустить?

Еще подумалось - может 720 потом все-таки продлят до метро, когда будет закончен проезд через Татьянин Парк.