wildphoton

3 минуты назад, Аккорд1970 сказал:

А потом поймут, что не нужна им больше красная ветка. Или не поймут, что более вероятно. И будут поезда по маршрутам Петровский парк - ДЦ и ПП - Рассказовка ездить? И в каком соотношении?

Надо будет сравнить время поездки из Солнцево на 518+СЛ и пешком+СолЛ при поездке, скажем, до Кропоткинской. Чет мне кажется для ряда маршрутов СЛ будет лучше еще долгое время.

14 минут назад, FanatOT сказал:

И ещё одно расписание: 689 перенаправляют через метро "Солнцево".

Кстати, забавный факт: расписание 686 по выходным не менялось с 2014 года! Можно на память им полюбоваться, потому что, боюсь, не сохранится.

 

Ага, ожидаемо, я даже думал может 734 на старую трассу вернут, но видимо нет, решили только 689ый.

Остаются вопросы с судьбой 788, 793, 810-830, как именно поедет 707 - просто по Авиаторов или как-то более интересно, а также судьба 734го, который при таком перезапуске 707 и прокачке 518го вообще непонятно зачем нужен.

И я прям представляю в какое мясо будут 752 и 518 31го вечером, когда на южке люди поймут что других автобусов там больше нет ?

518 - хорошая новость, 57 - знали давно.

Кстати почему не пустили 950 по трассе 518го? Это же самый быстрый и эффективный способ связи с СЛ. Уж точно лучше чем обрубать его на Солнечной, которой как раз после запуска метро будут пользоваться меньше людей.

Если то, что написано в первом посту - правда, то это просто кошмар.

Юго-Западную полностью обрубают, 518 явно никто прокачивать не собирается, смычку Авиаторов и Киевского - тоже.

Как ездить туда теперь, если в центр как бы вообще не нужно?

55 минут назад, GrekOFF сказал:

А на Ленинском не слишком много "красивых магистральных маршрутов" получится?

1.5 ныне существующих это много? Хотя инфра дорожная не подходит к запуску 902 через любую другую вылетную сейчас. Нигде нет быстрого выезда, везде светофоры. У Косыгина неплохой выезд в сторону области, но отвратительный - в сторону центра. На вернадке - светофоры на университетском и полное отсутствие левого поворота на ломоносовском. Так что это все не более чем фантазии, МГТ ради одного только 902 не пойдет на согласование таких вещей, его и правда проще будет отменить через полгода из-за "незначительного пассажиропотока".

22 часа назад, Ulis сказал:

47 и теперь 57, получается, уходят с Озёрной.

Теперь для связи Озёрной с районом Университета остаётся микроавтобусный 572. Хорошо бы посмотреть, как он будет работать. Хотя у меня есть сомнения, что усиление потребуется.

529 надо продлевать как минимум до ДК МГУ - фактически это дополнительная связь ДАС и главного здания МГУ, кратчайшая и относительно беспроблемная, т.к. 529 для разворота под посадку на Дм. Ульянова теперь всё-таки пересекает Ленинский, как и было на первоначальных схемах, и также у него нет крюка к метро "Университет".

Если получится что-то сделать с интервалами укороченного 57-го - будет хорошо, потому что рассчитывать на него с тем расписанием, которое есть - не получается. Проще ехать с пересадками.

 

С 902 пока ничего делать не собираются?

Если помечтать, то по идее на его основе можно было бы сделать круглосуточный магистральный маршрут во Внуково, но если он будет заканчиваться на Киевской, то ночью в отрыве от сети остальных "ночников" это будет маршрут в никуда, а заворачивать в условный "Китай-город" - значит неизбежно делать петли вокруг той же "Киевской" (иначе не поймут). Днём с пробками это будет жесть.

Кстати отличный вариант про 529, можно пустить его односторонним кольцом вокруг ГЗ МГУ.

Связь с Озерной теряется сильно, увы, но с учетом полного дублирования метро - действительно мало кто будет 57м пользоваться на старом участке.

А вот про 902 и магистраль мне пришла в голову другая идея - его же можно оставить как он есть сейчас кроме последнего участка - после Мичуринского повернуть его на Косыгина направо до Ленинского и далее до Октябрьской/Ударника/КГ.

Получится новый красивый магистральный маршрут, с реальной альтернативой способа доехать из центра.

17 минут назад, art_b сказал:

Это с учётом ожидания 57 около часа?

После появления Я.Транспорта всегда можно подгадать. Понятно, что если уже едешь на 4 тралике по ленинскому, то глупо пересаживаться.

А вот если работаешь, например, в 3-4 домах от университетского, то проще и быстрее выйти сразу на 57ой, который в час-пик кстати ходит достаточно часто (минут 20-25).

Я даже сравнивал как-то, если 57ой проезжает перекресток с ленинским на 10-15 минут позже 119-434-4, то к моменту проезда Ганди 57ой уже нагоняет эти 10 минут.

А с учетом бестолковой (долгой) пересадки НОТа на Ганди - обгоняет.

8 минут назад, art_b сказал:

57 по Ленинскому не идёт, там есть 119. А с Ленинского на Озёрную есть м4.

Я знаю, говорю о связке, во-первых, конкретных районов вокруг Дм. Ульянова, а во-вторых - о возможности на него пересесть и объехать пробки в районе Университета.

1 час назад, Некиш сказал:

вообще это не очень хорошо - связь Раменок и Университетского проспекта/Дворца пионеров неплохо бы оставить и прокачать. Вообще по этому направлению иметь бы прямой маршрут - метро "Нагорная" - метро "Академическая"  - МГУ - метро "Ломоносовский проспект" - Раменки - и может как предлагают через Большую Очаковскую к Озёрной с интервалом в 15-20 минут. А 57 нужен от Каховки до проспекта Вернадского ...

Ну увы, считается, что дальше можно пересесть на метро и на нем уже поехать вдоль Мичурки. Так-то 57 - самый удобный способ связи условного ленинского с условной Озерной, получается ощутимо быстрее чем все остальные варианты (через ЮЗ от Озерной + на 4 от универа) и даже быстрее чем 902+908+144 (правда зависит уже от конечной точки маршрута на ленинском)

1 час назад, rvu сказал:

 

Ну конечно. 

Ну правда, даже сейчас, в воскресенье, ему ехать от ПБ до Саларьево более 30 минут. По будням с мертвой родниковой - все 45, наверное. А обратный путь и того хуже. Не верю что останется много желающих на нем кататься после открытия Рассказовки в шаговой. И это все при том, что от Саларьево до кольца ехать уже ощутимо дальше, чем от старой доброй ЮЗ. Я как-то сравнивал специально, правда для старого Солцнево, - на 734 утром без пробок+метро и на любом другом до ЮЗ или Тропарево - через Саларьево получается сильно дольше.

1 час назад, FanatOT сказал:

Существование людей, которым 902 будет нужен и после открытия метро, не оспаривается. Проблема в том, что их слишком мало, а ПС на 902 нужно много. Если говорить научно - КПД будет маловат   

Согласен, поэтому и было бы здорово его как-нибудь поменять.

А про 57 - вроде уже решено, что его обрезают до К/С МГУ, увы.

А я бы, наоборот, убрал 507ой - все равно из Рассказовки никто не будет на красную ездить, слишком долго. А усилить можно будет как раз 707, потому что он не тупой подвоз всяких "ближнедальних" районов к метро, но еще и связка с другими НОТ (и БЦ) - в особенности с 144.

902к точно надо отменять, а вот обычный 902 я бы оставил - например людям живущим в районе Раменок и МГУ 902 от Киевской может быть и удобнее - не надо ехать как селедка один лишний перегон, ждать 5 минут поезд на СолЛ и потом еще ехать через долгий перегон до ЛП.

А вообще предел мечтаний - с запуском СолЛ подвязать 902 под Магистраль, сделать его до Парка Культуры или даже Китай-Города, как дневной вариант нового Н11, но без дублирования 144.

Самое интересное - что сделают с сеткой внутри самих районов, особенно в Солнцево, из-за несимметричного расположения станции.

Сейчас через станцию проезжает только 793й (надеюсь его оставят), но судя по новым павильонам туда подведут еще хотя бы пару маршрутов, особенно с учетом подвоза людей из тех частей района, которые не попали в зону шаговой доступности.

Наверное поменяют какой-нибудь 686, сделают ему круговой заезд к метро, как раньше 734 ходил.

Отменять хорошие маршруты до Сокольнической глупо - желтая ветка не всем будет удобна. Я бы даже прокачал 518ый, как самый удобный способ доехать до красной. А вот 734 без связки Авиаторов-Киевское смысла особого не имеет - и на метро ехать дольше, и на родниковой потом всегда стоять.

Точно отменят 788, видимо один из пары 810-830, при чем я бы оставил как раз 30ый или же отменил 30ый и вернул 810му "экспрессность".

В общем ждем :)