Organizer

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОЕЗДОВ ЕЖ3 В МОСМЕТРО ОФИЦИАЛЬНО ЗАВЕРШЕНА

Мы уже рассказывали о том, что после завершения контракта по поставке подвижного состава для Таганско-Краснопресненской линии, в "вертушке" не осталось поездов Еж3, только в резерве на случай всяких непредвиденных обстоятельств. 

Сегодня же Георгий Манохин (бывший машинист 3 класса депо Планерное) поделился официальным документом об отстранении поездов от эксплуатации. 

Таким образом, 11 июня можно официально считать днём завершения эксплуатации поездов Еж3 в московском метрополитене, хотя на линии их было сложно "поймать" и задолго до этого. 

Эпоха ушла.

https://vk.com/wall-137324015_135336

9 минут назад, FanatOT сказал:

Так автобусы списали потому, что они устарели. А троллейбус уничтожается лишь потому, что он не вписался в светлое электробусное будущее. Как и в Твери он уничтожен лишь потому, что не вписался в маршрутную сеть.

Это причины, а я имею ввиду отрезок времени.... 

Если отмена вида транспорта не конец эпохи этого транспорта, то что касается отдельно взятого автобуса, кстати, тоже являющегося частью той эпохи, то можно и в музей сходить на экскурсию или записаться на экскурсию и покататься!   ))) 

Грустно, уходит эпоха....    (((

1 час назад, FanatOT сказал:

В 2016 году работал О24 Новогиреево-Авиамоторная, в 2017 году работал О34 Новогиреево - Семёновская, в 2019 году работал О36 Новогиреево - Семёновская.

Это уже традиция такая. В этом году, видимо, надо О37 называть, чтобы каждый год новый номер

P.S. Позволю себе переиначить известный новогодний фильм:

"Понимаете, у нас традиция. Каждый год летом мы с друзьями перекапываем трамвай в Новогиреево. Ремонтируем". 

Ну да, ну да...   ??

Не удивлюсь, если в следующем году будут чинить от 3-й Владимирской до Метро Шоссе Энтузиастов.... 

6 часов назад, Юрий А сказал:

Есть люди, которые хотят развития трамвая, не буду скрывать, я сам отношусь к этому числу. У каждого свои возможности по донесению своих идей, кто-то просто на форуме пишет, как я, а у кого-то крупный и серьёзный проект, как у Каца. Можно конечно говорить что это всё утопия, но тем не менее, вспомни что бы ты ровно 10 лет назад ответил человеку, который бы сказал что трамвай будет посреди площади на Белорусской? А что бы сказал человеку, который бы нарисовал проект обособления линии от Комсомольской до Преображенки с посадочными платформами и прочими ништяками?

 

Всё это не просто ритуалы, всё это создание общественного мнения, продвижение идей в массы, попытка показать что город может быть другим, отличным от города с асфальтовыми морями, по которым ездят табуны автобусов. И как показывает практика, ничего нереального нет, достаточно просто политической воли руководства города.

 

Вспомни когда я ещё несколько лет назад писал о том, что надо не по Школьной трамвай строить а по Радонежского, что мне тогда хором отвечали? Да чуть ли не на смех подняли, типа да ты чё, хорош фантазировать, это же федеральная трасса, никто это делать не будет и т.д. и т.п. Проходит всего несколько лет и вот он готовый проект в рамках Моей Улицы, если бы оную не короновали, сейчас бы уже строили...

Полностью согласен. И здесь трамвай, может быть, гораздо целесообразнее, чем на шоссе Энтузиастов до перекрёстка с улицей Сталеваров, так называемая "трамвайная линия в Ивановское", если конечно не иметь ввиду линию в Балашиху, которую ещё надо поднимать над МКАДом. В подтверждение, отзывы в сетях местных жителей о "трамвае в Ивановском" а также о пассажиропотоке на 68 троллейбусе на том отрезке, где планируют провести трамвай... 

Рад, что юмор оценили....)) 

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

в депо поезд в стену въехал. 

Машинист хотел вернуть «Еж» на линию... 

Зато это предложение очень «в стиле» нынешней реконструкции центра города: частный транспорт максимально сокращаем, кстати и платного вьезда не надо, сами перестанут приезжать, максимальное увеличение общественного транспорта и озеленение!  )) 

9 минут назад, Зеркало сказал:

конка это тоже история города... трамвай вместо нее - варварство?

В то время, наверное тоже для кого как... Для одних — радость нового прогресса, для других — грусть прощания.... 

4 часа назад, Александр Петров сказал:

Чтобы сделал я после открытия Павелецкой.

А - согласен с изменениями.

39-согласен с изменением ПС.

35-на Витязях Нагатино-Пролетарка.

47-оставил бы в Апакова

49-вернул бы на Балаклавский

38-перевёл бы на Витязи.

На мой взгляд идеально. 

55 минут назад, Klessk сказал:

 

А бы вот не был уверен. Потеря прямой связи Нагатино с Дубининской, Павелецкой и Кожевнической и Пролетарской это плохо.

В идеале 49 надо продлевать до Пролетарской.

Вряд ли отменяли 35 маршрут, чтобы пустить по его линии 49... Возможно, не хватка Витязей М на всё сразу или временная мера на время реконструкции Апаковского депо... 

3 часа назад, FanatOT сказал:

Можно, в конце концов, и вовсе соединить Бирюлёвскую соединить с Коммунарской через Тульскую.

Да, получится странная очень кривая линия, но, с другой стороны, для Коммунарской линии сложно придумать хорошее дальнейшее продление вообще, а для Бирюлёвской продление через Фрунзенскую (тоже неидеальное, но сейчас речь не об этом) будет ещё не скоро.

А так проблема с ССВ была бы решена и обе линии получили бы удобную пересадку со СТЛ.

?