Jerry Austin

1 час назад, art_b сказал:

Это остатки служебных линий бывшего 4ТП.

Спасибо)

Ребят, а кто знает: какие маршруты или что проходило по улице 3-я Тверская-Ямская. Фото сделано на перекрёстке переулка Александра Невского и 3-ей Тверской-Ямской улицы 

В связи с подготовкой и проведением Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 с 1 июня 2018 года изменяются маршруты автобуса № 64, 216, 255, т79, С12.

Автобусы № 64, 216, 255, С12 при движении к стадиону «Лужники» после станции МЦК Лужники будут следовать по Комсомольскому проспекту без заезда на Лужнецкую набережную.

Автобусы № т79 при движении к стадиону «Лужники» после Фрунзенской набережной будут следовать по улице Хамовнический Вал и Комсомольскому проспекту (вместо Лужнецкой набережной).

В 27.05.2018 в 13:42, Corennoy сказал:

Еще один след. На Дворцовой аллее до сих пор остался временный знак 5.16 с желтой разметкой. Пытался найти информацию о том, какие маршруты тут останавливались во времена бесконечных перекрытий и изменений схем движения во время строительства метро Петровский Парк на викироутс, но не нашел. Кто-нибудь помнит, что здесь ходило?

Если мне не изменяет память, то 105 и 110, вроде

8 часов назад, Corennoy сказал:

Судя по транснави, еще не поменяли. Кстати, в будний день в 9 утра лично видел, как с него сходила толпа из человек десяти на остановке "ДС Мегаспорт" от Динамо и направлялась к этой проходной завода Сухого. Выходит, что после его переноса к ЦСКА для них останется только 84, который ходит реже и останавливается на Динамо дальше от метро. Как бы жалобами не забросали.

Выходит, остановка будет ближе к северному вестибюлю станции ЦСКА, а не к южному, как планировалось ранее. В прошлом году были отчетливо видны следы перспективной остановки в том же направлении, но южнее по бульвару. В процессе строительства метро видимо решили ее подвинуть ближе к храму. Сейчас на месте бывшей планируемой остановки вместо тротуара газон, знак демонтировали, разметка осталась, но ее видимо сотрут. 

Перспективная остановка исчезла при реконструкции парка. Сейчас она соседствует с деревянной часовней. Сегодня видел 5292 на Микояна, но не видел поворачивал он к этой остановке или проехал прямо и что был за маршрут. 

Ребят, а 818 (Динамо - Силикатный) не поменяли ещё? Вчера проходил мимо храма, который около Мегаспорта и там уже установили остановку и повесили трафареты "Метро ЦСКА" при движении в сторону Силикатного

Так здесь ещё и вызывали вертолёт ЦЭМП, садился прямо посреди шоссе. Панику среди местных навели

Так здесь ещё и вызывали вертолёт ЦЭМП, садился прямо посреди шоссе. Панику среди местных навели

21 час назад, igla сказал:

Не соглашусь полностью. Из 19-ти мест я в Каунти помещался на четырёх, на остальных было некуда девать ноги. И стоять там тоже плохо, высота салона ниже моего роста, приходилось, как в 685-м КАВЗе либо загораживать дверь, либо голову набекрень.

А в Спринтере вы хотите сказать комфортнее?

1 час назад, Ulis сказал:

Для неё это не автобус, а маршрутка, которая обязана остановиться у любого столба.

Такого подвижного состава на городских маршрутах после реформы (за редким исключением) в принципе не должно было бы оставаться.

Соглашусь. Та же самая 597м (раньше) и 597 сейчас - вещи абсолютно разные. На 597 ездили Hyundai County - очень комфортный автобус между прочим. И ходили чаще, и стоять удобно. Сейчас как он ходит непонятно, либо не дождёшься, либо не впихнёшься. Если бы меняли маршрутки на действительно автобусы - было бы лучше, ИМХО. И мне не понятно, что мешало просто обязать перевозчиков (маршрутки) купить/взять в аренду валидаторы.

Недавно посчастливилось проехать по МЦК и в метро с новыми информаторами. Сказать, что я в шоке - не сказать ничего. На МЦК услышал голос Юлии Романовой, приятно) Мужской не знаю, не слышал. На КСЛ голос Романовой и Алексея Россошанского, а вот с английским беда, особенно мужским. Во-первых, ощущение того, что озвучивал не носитель, интонации просто режут слух и голос не из приятных. Вот на МЦК, когда был только мужской информатор - был крутой диктор и интонации адекватные, и акцента не было. Женский английский так же заменили. Не понимаю, чем не угодила Светлана Екименко, которая объявляла (лично слышал) на ТКЛ английский дубляж, она же голос Домодедово. Послушать здесь. И если у кого есть информация о дикторах английских, прошу поделиться, хочется послушать ещё их работы.

И на ТКЛ указатель на стене слишком дезориентирующий. Пересадка на новую линию изображена как находящаяся между Полежаевской и Октябрьским полем. Раздвигать на Полежаевской название, как это раньше всегда делали, на этот раз не стали. Или это потому, что на Полежаевской пересадка не на обычное подземное метро, а на МЦК. И от него до метро ещё идти надо

На Полежаевской пересадка на Хорошёвскую (подземное метро), причём пересадка очень удобная, с двух сторон станции, и на станцию Хорошёво МЦК (топать действительно прилично). Скорее всего сделают скоро нормально, просто как всегда открывали в попыхах. Хотели как лучше, а получилось как всегда

 

Передняя маска напоминает какую-то иностранную модель, но не могу понять какую..

 

Солярис

Вот что-то среднее между Солярисом, Неопланом и современными Вольво.

Точно, и ещё немного на Конекто смахивает. Но согласен с комментариями выше, прислонно-сдвижные двери — не самое удачное решение. Хотя кто знает как это реализовано. Поживем увидим

Передняя маска напоминает какую-то иностранную модель, но не могу понять какую....)

Кто знает их предназначение?

 

В эти металлические колонны вмонтирована система дымоудаления. 

 

Это получается - от Петровского парка до Раменок и от него же до ДЦ? Да ещё и 1 к 1?

Именно так.

 

Некоторые по несколько раз катались не в своём направлении (ДЦ вместо Раменок и наоборот), т.к. информирование о направлении движения - безобразное. Более того, были поезда, которые безо всяких объявлений на ходу меняли направление движения, и даже от ДЦ отправлялись на Шелепиху с таблом "Раменки" и объявлением "следующая станция Парк Победы". Даже машинист не всегда мог точно сказать, куда же он едет.

http://fot.com.ru/index.php/topic/29996-большая-кольцевая-линия/page-7#entry934885

 

Тоже скатался. Кратко: впечатление подпортили конявые фанаты (звиняюсь за оскорбление чувств верующих). Подробнее позже в репортажах.

 

Согласен, фанаты уже начали, как бы это по-мягче, сходить с ума. А так, в общем и целом, линия удобная, особенно тем, что с Полежаевской в Раменки теперь ехать по прямой, что значительно экономит время.

По поводу переводов названий и топонимов - они не переводятся ни при каких обстоятельствах. Что касается улицы 1905 года - если это топоним - то "1905 (nineteen oh five) goda street", если название станция метро "Улица 1905 года" - то "ulitsa 1905 (причем да, так же переводится, так как написано именно цифрами, а не буквами) goda" metro station. 
Так же прошу заметить, что с английского на русский Times Square в Нью-Йорке не переводится как Площадь Времни, или Временная площадь, а так и остаётся Times Square, иногда добавляют слово площадь, т.е. площадь Times Square.

Еще приятно удивила комбинация дикторов - Алексей Россошанский и Юлия Романова-Кутьина. Звучат на БКЛ очень хорошо, я аж удивлён, что Романова говорила с приятной и чёткой интонацией, а не детской жизнерадостной. Но вот английские дикторы - шлак, извините конечно) Акцент очень сильно режет слух. На ТКЛ - идеальные англоговорящие дикторы на мой взгляд, а здесь...

Дикий бардак творится однако.

Половина поездов ездит с надписями на головах "Петровский Парк" в обе стороны.

В другой половине на Петровском парке ничего вообще не объявляют, а на Шелепихе постоянно меняют конечную.

Ехал туда - надо было до ДЦ, так я на ПП два поезда пропустил "до Раменок", пришел "до ДЦ". Доехали до Шелепихи и он объявил, что едет "до Раменок".

Через час пришел туда пешком из ДЦ доехать до Ломоносовского, та же фигня, но наоборот. Приехал поезд "до Раменок" и прям на платформе поменял на "до ДЦ".

 

Ни у кого нет нового расписания Раменки - Партизанская? По идее, теперь оно должно быть другим и с большим числом рейсов.

Видимо мне повезло, не попал на бардак. Скорость да, маленькая, но думаю со временем раскатают.

Подтверждаю, открыли. И вестибюль полежаевской тоже открыли.

 

Прямо сейчас 614 то же с объявлением о закрытии дверей

 

В 173 то же самое. Я так понимаю, что на всех маршрутах это будет в старых автобусах. На новых остановки объявляются ГЛОНАССом и там между названием нынешней и объявлением следующей есть задержка, которая в общем-то не требует отдельного объявления о закрытии дверей. 

 

В 37 то же звучало оповещение ОДЗ. ИМХО, это надо делать на бестурникетных маршрутах, либо на всех маршрутах снимать рогатки, тогда будет уместно.

 

Из ВКонтакте 16АП:

 

1.png

 

Это из обсуждения новости:

 

 

"Мосгортранс" оснастил два первых трамвайных маршрута валидаторами, в которых можно будет оплатить проезд бесконтактной банковской картой и у пассажиров появилась возможность оплачивать проезд с помощью смартфонов с функцией Apple Pay, Android Pay и Samsung Pay.

 

Это всё, конечно, хорошо и замечательно. Но есть несколько вопросов: при оплате с пластика допустим, необходимо будет контрам передавать банковскую карту для проверки оплаты проезда? И, допустим, если я оплатил проезд с помощью мобильного (ApplePay) то как в таком случае контры будут проверять оплату?

 

На 904 маршрут вышел новый 6213.65.

http://fotobus.msk.ru/photo/1908131/

http://fotobus.msk.ru/photo/1908130/?vid=1235829

А что за синяя штука  на поручне слева? Для чего она?

 

USB-зарядка гаджетов 

Ну вот есть на некоторые маршруты из тех мест информатор: http://omsi2mod.ru/load/9-1-0-1467

Да, спасибо, это видел. Но интересует именно новая запись "Филиал Северо-Восточный". Если у кого-нибудь есть оригинал хотя бы приветственного сообщения - поделитесь, пожалуйста!)

А если найдётся запись всех маршрутов филиала - с меня причитается!

Доброго времени суток, господа!
Может у кого-нибудь есть возможность или в наличии записи автоинформатора маршрутов 7АП и 11АП, а так же Трансавтолиз.
Если у кого-то есть, буду сильно благодарен!