Dimanio750
Постоянные участники-
Постов
112 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Dimanio750
-
Ховрино-Северное и Ховрино-Южное вполне нормально было бы
-
Я ставил на 52 и довольно быстро выбыл. Вообще такие ставки - дело неблагодарное, они то ближайший к парку закроют, то дальний. Тычок пальцем в небо. Но всё-таки в бывшем 8 ТП останется 4 маршрута, в остальных - по 1. Так что думаю будет какой-то из 8 ТП. Рискну предположить, что это будут 60 и 72, которые закроют в один день. Ну и да, отметим особенно сильное рвение филиала Центральный, они почти закрыли все свои маршруты, хотя у них было 2 парка по состоянию на начало года
-
Учитывая население Рублёво, можно было бы что-нибудь сообразить с этой линией, а дорогущее метро оставить для других районов, более нуждающихся в нём. Построить например путепровод через Рублёво-Успенское шоссе, завернуть линию к жилой части Рублёво, проложить второй путь между Рабочим Посёлком и Ромашково, чтобы не сокращать или сократить по минимуму количество рейсов на Усово
-
Ромашково - Рублёво: всё довольно грустно, движения нет уже года 2 как минимум, но и следов демонтажа пока что нет. Однако недалеко от Ромашково прямо на путь скинули снятую рельсошпальную решётку, как я понял это старое полотно с Усовской ветки
-
Сегодня в Крылатском увидел такой автобус. Особенно удивился тому, что он идёт до Филёвского парка, как и обычный 130. Умеют они придумывать номера с огоньком
-
По хорошему и будущий Т4 стоило бы так продлить. Чтобы люди с Ленинского могли к метро Ломоносовский Проспект попадать. Жил какое-то время на улице Молодёжная и напрягало ходить всё время до Ломоносовского. Радость была от автобуса Т7, который на время ЧМ ходил, думал что было бы неплохо такой маршрут на постоянке сделать. Да, на Университете много всякого транспорта, но многие маршруты там и заканчиваются, хороший транзит по сути только по самому Ломоносовскому и всё
-
Логику их понять крайне трудно. Закрывают самые ближайшие к паркам маршруты, такие как 6, 52 и 75, зато маршруты наподобие 22 и 74, по которым дикий перепробег нулевых рейсов оставляют на потом. Думаю это специально делают, чтобы как можно более изощрённо поиздеваться над несчастными траликами. Их сеть всё больше напоминает дерево, у которого все ветки отпилили, а одну боковую сверху оставили, перед тем как его свалить окончательно
-
Мягких диванов на ТКЛ и не было раньше. Пружинистых, таких как на АПЛ. Диваны напоминали обычный номерной. А вот стоять было удобно сбоку у двери, так как попа не проваливалась на локоть сидящему, и в этом преимущество ёжиков ощутимое, оно кстати никуда не делось после КР
-
https://vk.com/spasti_trolleybus?w=wall-135540953_45875 Что-то вот в связи с этими новостями мне кажется что не совсем забыли. Если планы решат воплотить в жизнь, то М4, 22, 30, 35, 60, 72 и 81 это затронет как бы напрямую. 22 потому что у него нулевые рейсы через шоссе Энтузиастов, не будут же снова 2 ТП открывать ради него одного
-
С 1 апреля организуется автобусный маршрут Ж1, объединяющий маршруты 1133, 716, Т41, А, Т28, 144, 611 и 303. "Диаметр нашего города более 100 км, и до сих пор не существовало маршрута, который связывал бы разные его концы", - заявили в Дептрансе