Аккорд1970

Попробую то что помню. 2 кажется отменили 3 жив еще 4 скрестили со 152 5 отменили 6 стал м6 7стал с676 8 отменили 9 отменили, его функции возложили на 799 и 835 10 стал с710 11 жив еще 12 с532 13 913 14 живой 15 фрагиентами 511 вроде 16 вот не уверен, в его жизни 17 этот кажется где-то в новомоскве ходил 18 жив ли? 19 519 20 живой 21 недавно отменили 22 жив ли? А я уж начал... Вспомни пожалуйста в какой теме

Кстати не пора ли подсчитать маршруты, которые ещё не омагисралились?

Ну вроде бы М17 стал таковым ещё до озонивания.

М21 он же в основном в 1 секторе, как и М27, хрен поймешь. Даже сами зайки запутались в своих секторах/зонах.

Имеются в виду участки, где была контактная сеть

Т77 и Т78 вообще не в счёт, у них есть беспроводные участки, появившиеся после перевода их на автобусы.

А ведь раньше ходили Москва Ленинград с Савёловского вокзала. Какая была интересно целевая аудитория этих поездов? Из конца в конец, или же от Москвы куда-то и из Ленинграда куда-то. И поезд наверняка часов 15 шёл?

В Самаре вполне себе пользуются внутри города.

Совсем не в миг, поначалу интервалы были 3+ мин, и при этом можно было сесть

Помнится, и Серпуховская линия поначалу как-то не пользовалась популярностью.

То есть эта тема помимо уже существующих Изменений маршрутов в ЮАО и т д?

Не, меня тогда ещё и а проекте не было. А открыт В при пуске Ждановсской линии.

А с чем вообще эта буква В связана!? Типа Ветеринарка Вещняки?

В вечерний пик, 18.45

Вчера вновь побывал на ДЦ 17 линии, ну что ж, прогресс, в иных вагонах и по 7 человек было