Dimanio750
Постоянные участники-
Постов
112 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Dimanio750
-
Мне кажется в свете закрытия площадки Ходынская 35 скоро закроют, а 20 и 21 передадут на Ленинградскую, для этого расчистили 6, 58, 43К, чтобы в Серебряном бору уже сразу электробусы могли заменить троллейбусы. Хотя, безусловно, могу ошибаться, быть может они об этом вообще не думают. И да, почему до сих пор не ставят виселицы?
-
Инновационный центральный конный центр, или ИЦКЦ
-
Что может быть круче этого? Наверное только что-нибудь такое: "Станция Торфопродукт. Наземный переход на станцию Мезиновка узкоколейной железной дороги Мезиновского торфопредприятия"
-
Да вообще многие промышленные ветки в Москве неплохо бы использовать для пассажирского сообщения, причём для этого даже не обязательно их электрифицировать. Ту же Черкизово - Электрозавод например, для локальных связей например Электрозаводской с Хапиловским проездом или подвоза к Черкизовской. Но это слишком сложно для городских властей пока что, МЦК пустили и за МЦД взялись, об этом лет 10 назад даже и не мечтали, скажем об этом честно. Но в этих локальных ветках также огромный потенциал
-
В панельке у платформы Люблино Юность прошла моя пацанская И никогда мне не понять: что это за г**но? Какакя на**й б**дь Кубанская? Такой вот стих. Прожил в Печатниках с 6 до 18 лет, закончил школу там же. Сильно не ругайте
- 1983 ответа
-
- 11
-
А когда всё-таки запуск МЦД? Почему нет ничего в яндекс расписаниях? Закроют ли одновременно с запуском диаметров платформы Станколит и Савёловская? Вот-вот уже должны поехать, а ясности нет никакой. Машинист в метро на Кунцевской объявлял что-то наподобие "пересадка на МЦД будет работать с послезавтра", но возможно я не правильно его объявление интерпретировал
-
Что интересно, на противоположную платформу можно зайти со Шмитовского
-
Ховрино-Северное и Ховрино-Южное, и никаких проблем. Станция ведь называется ХОВРИНО, а никак не иначе, и в её границы входит даже Моссельмаш. А то получится станция Ховрино, а 2 остановочных пункта на её территории с другим названием, зато за её пределами - платформа Ховрино. Браво! Люблино и Кубанская - это вообще бред. Даже возврат к названию Люблино-Дачное был бы бредом куда меньшим. Исторически эта станция уже 150 лет как Люблино, если что и переименовывать, то станцию метро. В Белореченскую какую-нибудь например
-
Немчиновка: турникеты установлены и работают, по крайней мере на платформе к Москве. На противоположной их не увидел, но не исключено, что они в подземном переходе
-
Если решат добить совсем, то 52 имхо последний будет, 8 парк не объединяли с другими, и планов по его закрытию в самое ближайшее время не проскакивало пока что, плюс специалисты многие из закрывшихся парков перешли туда. А этот маршрут он наиболее близкий к парку, из такой логики исхожу. Филиал Восточный могут закрыть одним махом, там мало маршрутов. Хотя хотелось бы верить что оба этих парка, и хотя бы одна площадка на северо-западе сохранятся хотя бы года на 2-3 ещё
-
Получается 12 маршрутов у парка на Бочкова. Это всё или ещё какие-либо планируются?
-
Представляю такое объявление: "Станция Театральная. Переход на станции Охотный Ряд и Площадь Революции. Наземный переход на станции Александровский сад, Библиотека имени Ленина, Арбатская, Боровицкая, Лубянка, Кузнецкий Мост и Китай-город"
-
Можно решить ночным продлением М1 в Митино, но не напрямую, а сначала как тб 70, потом как 400к до 4-го микрорайона Митина, чтобы Тушино закрыть. Можно конечно ему ещё вилку к Планерной сделать, но не знаю, там не такое уж прям расстояние, можно и пешком дойти. Ну и запустить новый маршрут по Хорошёвскому шоссе, по типу как 39, только после Октябрьского поля к Щукинской и в Строгино