влад92

11 часов назад, TimychKTR сказал:

В выходные на маршруте будет 3 выхода, время работы с 6 до 22.

 

Но больше всего меня удивило то, что в информаторы автобусов добавлена и его альтернативная трасса Индустриальный парк "Руднево" - Станция Люберцы. Естественно, в подобном исполнении маршрут существовать не может, потому что на нём не получается конечной, поэтому можно предположить, что в недалёком будущем (не сейчас) автобусы будут курсировать так: Лухмановская - Руднево - Люберцы - Руднево - Лухмановская.

Почему 3, если оборот 40 минут, интервал 20?

22 минуты назад, Gleb72442 сказал:

про зарядки расписывать не буду, об этом все наслышаны, зато замечу, что некоторые электробусные маршруты имеют очень тянутые графики - т53 в пример

Ну там весь вопрос в пробках на шоссе энтузиастов. Когда их нет, приходится ехать 20-30 км ч

Но если сравнивать с расписанием троллейбуса 53,то вроде то же время 

17 минут назад, Gleb72442 сказал:

появилось расписание речного трамвайчика:

https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141501651

Не могли нормальный такт сделать? Ну например каждые 40 минут 

В 12.04.2023 в 21:00, Касым сказал:

Скоро и Митинцы узнают, что такое ухудшение работы всех маршрутов после перевода их на веники... Пацаны, сочувствую, я через это уже прошёл...

По моему наблюдению электробусы ходят чаще,чем автобусы этого же маршрута. И иногда даже быстрее 

8 часов назад, М.Михаил сказал:

У частников главное отправится с пункта А во время, все остальное пофиг. 

 

Вот-вот. Сегодня с613 так гнал, что круг проехал на 24 минуты раньше...

 А 314 вообще все значительно раньше едут, так как расписание очень тянутое, у МГТ даже быстрее... И все рейсы следуют с нагоном до 12 минут или тянутся как черепахи...

8 часов назад, Паштет сказал:

Окажется не нужной недавно построенная конечная станция - не порядок

13 часов назад, Касым сказал:

Переключения - это другое. Такое много где было. Сейчас переключения почти не практикуются, и торчат нынче лишние машины на обеды и резервы на ОРП целыми днями там, где вполне могла работать одна машина.

А резерв зачем?

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

 

Я тоже думал, что на 831-м их два. Но тут писали, что три выхода.

В связи с закрытием ЗЛ добавили выход. Ну и наконец то расписание скорректировали, уменьшив время круга с 18 до 15 минут 

1 час назад, abr сказал:

ничего там не прокачивали. По будням 3 и было при открытой ЗЛ.Это сейчас по выходным 3 совсем не нужно.

Его бы продлить по трассе 790 до Кожуховской, а 790 укоротить 

13 минут назад, portenos сказал:

Когда не было Бибирево, Медведково тогда тоже было как Выхино. Сейчас же аналогом Выхино стало и Ростокино МЦК. А с севером СТЛ надо соединять Ярославское шоссе, желательно не через больший центр? Но это и через МКАД можно, минуя Медведково

Вот думаю как бы 536 после этого не спрямили через эту эстакаду...

22 часа назад, portenos сказал:

Планируется соединение улицы Малыгина и Малыгинского проезда мостом через железную дорогу. Хотя у этого проекта много противников. По их мнению, тогда через Лосиноостровский район пойдёт транзит, на который улицы того района не рассчитаны. А изменения маршрутов тогда могут быть? Что возможно - Т80 до Холмогорской, там есть зарядка для электробусов. 774 и без того длинный, с ним не надо ничего. Возможно тогда и маршрут ВДНХ - Ярославское шоссе - Малыгинский - Малыгина - Медведково, но уже отдельный, а не изменение 536. Тот, ещё 735, везут и прилегающие к МКАД Мытищи на Медведково

Ну наверняка е59 и н6 точно продлят. 

А на Кузьминское кладбище Э в этом году не пустили 

13 часов назад, Higre сказал:

А ведь и 444 была! В настоящее время 375, практически без изменения трассы, кроме участка у ВДНХ.

Почему 444? Она имела номер 675

46 минут назад, Higre сказал:

Не 444м, а просто 444. Ещё при совсем древней нумерации. Потом перенумеровалась в 675м, да.

Ну даже я такого честно вспомнить не могу, может и была...

Точно помню,что 270м изначально была 13б, потом 13.

1 час назад, Higre сказал:

А вот скажем 244 и 544 это они...

Нет, 244 - исторический номер, маршрут с 1974 года. А 544 - экс-маршрутка автолайна 144, номер наверное был присвоен в честь конечной у дома 144 по Ярославскому шоссе 

22 часа назад, висхом сказал:

Да, конченные придурки такое могли сотворить; два полтинника у платф. "Лось". С одной стороны 50, с другой е50. 

Ну т76 и 76 на ВДНХ как-то уживаются 

5 часов назад, Remr сказал:

Да типичное ухудшение работы. Вот когда 22 у частника был, хорошо ходил. Он первенец среди частников был.

А с приходом магистрали его вообще грохнут, интервалы намекают, что всё к этому идёт 

В 27.03.2023 в 13:26, igla сказал:

дык закончег есть о максимально возможном сроке использования транспорта для перевозке пассажиров: в Москве и МО - семь лет

Да ладно?! А что же в ВАО и СЗАО до сих пор машины 2011-2012 г.г. ездят по маршрутам?

В 23.03.2023 в 17:42, Scandy сказал:

https://t.mos.ru/transport/schedule/route/2130

М9 даже в будни в час пик до 17 минут 

Стали ускорять расписания в МГТ. Из мной замеченного: 136 по выходным ускорили на 17 минут, 205,536 ускорили по всем дням, 197,697 - на 2-5 минут. Теперь хотя бы 45-50 км/ч едут вместо 25-30

Только экспрессы е30,903 едут медленнее,чем поостановочные 

1 час назад, Anomim сказал:

https://t.me/tak_grubo/3080

 

🔼🔼🔼 как-то раз мы с коллегами читали канал "Магистраль 2.0", чтобы в очередной раз похохотать над их тупорылым "юмором". Но вдруг, среди постов промелькнуло нечто, что показалось нам заслуживающим внимания. Действительно, идея перепустить е80 по эстакаде, а не понизу, кажется разумной, почему бы и не попробовать (тем более что осенью мы специально сделали переразметку, чтобы автобус при желании мог перестроиться от остановки на эстакаду).

По итогам изменений оказалось, что на эстакаде пробки всё-таки бывают, вполне себе. Более того, с учётом того, что на дублёре снизу есть выделенная полоса, и она неплохо работает, в утренний час пик по дублёру с ВП получается на 25% быстрее, чем по эстакаде без ВП. Быстрее по эстакаде получается проехать только после 13:00, и то, всего на 20-30 секунд. Оправдывает ли это потерю времени в утренний пик? 

Нет. И так думаем не только мы, но и пассажиры: после изменения мы получили довольно много жалоб.

Какой из этой истории вывод? Качественная транспортная аналитика требует "чуть" большего, чем пристальный взгляд на Яндекс и чтение районных групп. Если кому-то что-то кажется (например, что по эстакаде быстрее) - это далеко не всегда так и есть. Для того, чтобы проверить, так ли это на самом деле - недостаточно посмотреть на Яндекс или пару раз съездить на место.

Например, необходимо анализировать большие данные, (треки движения всех автобусов минимум за две-три недели), что и было проделано.

Кстати, подготовили подробный анализ эффектов от ввода всех выделенных полос и прочих интересных мероприятий за 2022 год, будем потихоньку публиковать. Эффекты очень значительные.

Движение е80, соответственно, вернём обратно на дублёр с выделенкой. Заодно выявили проблему с выездом е80 с дублёра в область, сделаем там небольшую переразметку, поедет лучше. Всё-таки, от чтения канала "Магистраль 2.0" польза, хоть и косвенная, иногда случается (нет).
 

Необходимо аналогично пустить 903 в выходные дни и в будни днём в туннеле под Галушкина, это сэкономит до 4 минут ожидания на светофоре. Ну и конечно увеличить скорость. Сейчас по расписанию в выходной день 903 от Абакумова до ВДНХ едет 23 минуты, а 536 - 19.... 

Недавно от Орехово чуть не уехал в с894 вместо с854

10 часов назад, Anomim сказал:

https://t.me/DtRoad/23872

Уже 1200? Планировали 450+550 вроде...
Интересно, какие маршруты будут...

7 часов назад, Корзухин А. сказал:

У с856 по будням интервал в пик 12-13 минут теперь

"Очень и очень непросто"...

 

До магистрали он так и ходил...

23 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Так он практически лопнул сразу после закрытия ЗЛ.

КМы намного свободнее.

Ну а тут из вменяемого он один, да ещё и у открытого вестибюля.

Да ещё и обгоняет плетущиеся КМы. От Коломенской до Кантемировской е80 доехал быстрее на 2 минуты, даже с учётом заезда на Каширскую. А черепахи на КМ у каждого светофора на мигающий зелёный останавливались 

ОБК на 603. Борт не запомнил, но ЛиАЗ из последней поставки Пассажиров 0

5 часов назад, CoRE сказал:

Насколько понял рокировку с т83 и т41 все-таки сделали. Теперь т41 на электробусах, а т83 перевели на дизель. Вчера как раз на ВДНХ наблюдал парковые рейсы на которых красовалась табличка т41п. 😉

Ещё с 1 числа 

В 30.01.2023 в 20:27, Charles сказал:

Пришлось бы сносить ряд зданий около аэропорта.

А как же Собянин хотел продлевать линию до Павильона Экспо 2030?