Перейти к содержанию

Yuriy

Постоянные участники
  • Постов

    1397
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Yuriy

  1. Кому эти электрички нужны? Сейчас только подмосковцам. Не более того, так как система оплаты проезда совсем иная. Когда сделают МЦД Люберцы - Мытищи и т.д. будет совсем другое дело,  но этого надо ещё ждать.. Необходим второй выход из метро Выхино в подэстаккадном пространстве СВХ на месте прежнего его расположения- перекрестка Вешняковской ул и Красным Казанцем. А также ещё один "прокол" под СВХ для выезда НОТ на Косинское шоссе в сторону Некрасовки с Косинской ул. Тогда бы было всем удобно.

    Я об этом писал в Префектуру ВАО.

    Полтора месяца назад. 

  2. По-идее надо было в подэстаккадном пространстве прорубить тоннель для выезда с Косинской ул, по которому автобусы сворачивали вправо- под эстакаду и смело вклинивались бы в поток машин по СВХ в сторону области. 

    • Like 2
  3. На самом деле стоит брать опыт с Метро. Там такой проблемы не было и не будет. Там и количество подвижного состава в норме и машинисты работают за нормальные бабки. Следовательно интервалы остаются почти на том же месте, что и с сентября по май.

  4. Ну по будням такого не будет, потому что в будни работает 18 единиц, а в выходные 7 единиц. Поэтому, если снять одну-две единицы с будней- это не так критично, а вот если из 7 единиц снять одну-две единицы - вот это уже жопа.

  5. Их по-моему уже было больше чем 7. Где-то 8 раз закрывают, хотя не считал. Думаю для лета можно было и на один раз закрыть например на две недели ФЛ. Все равно есть АПЛ, проходящая рядом.. Зато сейчас бы все было сделано.) 

  6. Со вчерашнего дня на 821 тоже увеличение интервалов с 8 до 34 минут. Это нормально? Сегодня получается та же тема. Всему виной закрытие Филевки. Интересно, как долго ее еще будут закрывать. Об этом никто не пишет.. 

    Причем иногда даже 40 минут у основного маршрута до метро. Жаль, что МГТ всегда участвует во всех закрытиях метро и др мероприятиях.. Уже не говорю про то что водителям помимо этого положен отпуск из-за которого интервалы тоже растут.

    Таких интервалов на 821 по наблюдениям небыли никогда. Причем они указаны в расписании. То есть еще и официально. Необходимо пересмотреть отношение к работе автобусов в выходные дни, так как пассажиропоток не сильно отличается в эти дни от будней, а вот интервалы- очень сильно.. 

  7. Всем колоннам. За исключением 11 ап. Им из 5 ничего не досталось, вроде как.. Например в 1 колонне появились 190112, 190132 и другие,  во второй колонне 190247, в третьей 190307, 190312, 190749, 190798, 190799, 191150, 191151, 191152, 191175, 191340... Много всего. В основном 4292, как назло.

  8. Аа- 041364, 041365, 041407 это из 2ап.) Я их часто видел на 177, 29, 805. Хорошо, у Натпа не забрали. А то непонятно, будут взамен из 5 ап в НАТП передавать другие машины? Хотя-бы такие же кубики, только новые - с синими кондеями.)) 

    • Like 1
  9. Их наверное забрал экс 5 ап- они изначально обновляли свой п.с., затем их начальство распорядилось, что эти новые 4292.60 имеют много какого-то гемора, поэтому они взяли себе сейчас с других парков старые 4292 - 2017 года выпуска. В том числе наши - с Натпа (041417- 2ап, 041411, 041430 - натп и несколько других),  а также с других парков - ФЦ, 15ап площадка Тушинская и возможно вот эти, про которые вы написали из ФЮ.

    А в Восточном так ничего и не появилось.. Из 4292. 

    Тем временем 5 ап у своих новых 4292, готовящихся к передаче неизвестно куда, посклеивал не только бортовые номера, но и наклейки сзади "Я соблюдаю ПДД". Это значит, что взамен тех 4292, что передали им другие парки, они ничего по-ходу не получат? Так как если наклейки сзади "Я соблюдаю ПДД" склеены, то это говорит о том, что эти автобусы все-таки передают куда-то в регионы.. То есть количество подвижного состава в МГТ уменьшается, если взамен ничего...

    • Like 1
  10. В рамках обновления в парк пришли новые 4292.60, но затем кто-то из руководства решил вместо них брать с других парков старые 4292 - 2017 года выпуска. Вчера общался с водилами на эту тему. Сейчас в парке справа от въезда стоят их предыдущие новые 4292.60 без бортовых номеров, зато с гос.номерами ОК 230 77, ОК 277 77.. Что-то вроде того.. У них зачем-то посклеивали даже наклейки сзади "Не согласен? -Звони..." Интересно, зачем их посклеивали.. Неужели в регионы будут раздавать? При всем этом, на маршруте 818 ездят новые "старые" 041411, 041430, 041417 с бортовыми номерами 151619, 151617, 151667, 151668, 151669, 151670, 151671, 151672, 151673, 151674, 151886, 151889, и др. пришедшие с др парков. С ФЦ, ФВ, 15ап (Тушинская), и др. Может, здесь кто в курсе событий? 

    • Like 1
  11. Жаль, что экс 7 ап высвободил СВОИ автобусы под этот маршрут. Теперь на маршрутах экс 7ап будет меньше автобусов? Интервалы возрастут? Ну а как по-другому. Все бывшие 5292 с Автолайна пойдут в Мытищи. Поэтому, пришлось писать обращение в Деп.транс по поводу того что значит были 9 независимых от Мосгортранса автобусов 5292.22 от Автолайна (1 резерв), благодаря которым на маршрутах МГТ было больше автобусов. Например на 204, т78, т56, 82 и др..

  12. Все никак не введут остановку "Лухмановская, 27" для 821 автобуса. А также построили сразу после поворота с улицы Рудневка какую-то остановку, причем с организацией заездного кармана, в отличии от Лухмановской, 27, на которой карман так и не организовали (надо снова жалобу катать на отсутствие кармана, так как про автомобилистов никто и не вспомнил), но как они отреагируют на стоящий спереди автобус на узком 2-м Красковском проезде - неизвестно. Надеюсь, поставят хотя-бы знак "парковка запрещена по 2 полосе движения в районе этой остановки.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.