Леонид

@Paley_W Чистая правда! Не кажется, а в самом деле был! С 20-го января 1990 года, когда открылись станции метро "Ясенево" и "Битцевский Парк" (ныне "Новоясеневская"), а троллейбусный маршрут № 81 не восстановили, пустили маршрут автобуса № 0! Ходили 2 машины (как правило - Икарусы -280). Маршрут отменён в марте 1991-го года, "в связи с низким пассажиропотоком". Реально же - да, автобусы ходили пустыми, но в основном из-за того, что ждать полчаса никому не охота было. Люди садились только когда "случайно автобус подошёл".

@Антикарг Да-да, "А"-шку пустили в конце октября 1983-го, когда закрыли станцию метро "Ленинские Горы". Думали, что ненадолго... А маршрут прижился. И живёт, с небольшим изменением (кольцо через улицу Коперника) до сих пор, но теперь под номером "С10".

@Вперёдсмотрящий Так он и ходил раз в час. Кто ж его ждать будет?

@Лама Молли В 18-м парке "жётлых", а точнее - жёлтых с серой полосой внизу, было всего 2: 1) 18265 (позже - 18365, 18265, 18261) - появился в конце октября 2000 года. 2) 18275 - появился осенью 2001 года. А ещё в ноябре 1999 года, когда появились первые зелёно-белые ЛиАЗы-5256, появился откапиталенный (на СВАРЗе) рыже-белый ранний ЛиАЗ-5256 с горизонтальными задними фонарями и зашитым металлическим листом последним левым боковым окошком. Машина получила номер 18197. Самое интересное, что через 2 года у этой же машины появились сзади и вертикальные фонари, и окошко. Где это сделали: в парке или при каком-то досрочном ремонте на заводе - не знаю.

@Зеркало Если в 1979-м, после пред- и новогодних морозов, и списывали, то не всех! В 1-м парке ещё летом 80-го года работал "17-00 мма". Кстати, не с красной, а с синей полосой. @Виталий Шамаров И на юге Москвы: на маршрутах №№ 200, 28, 222 их было большинство! @warrior Не к весне 80-го! Ещё летом 80-го он был жив! "Заглядывал" в Ясенево! Под номером "17-00 мма", нетипичным для 180-х "гармошек". (номера 17хх с начала 80-го года получали новые 280-е Икарусы)