cpb

В таблицу бы внести ещё, что на 427 часто выходит 1919хх, причём не один.

А зачем же Львят автономных берут? Будут строить выезда на ЖД пути и гонять по заказам... 4 км.

Вчера и позавчера заметил, что 176 катается на Нефазах 6 парка.

Они еще СВАО не добили. У нас в зоне 5 катаются и 93, и 393, и 181 с 696, и ... 71. Не порядок! Всё переименовать до неузнаваемости!!!

А кто сомневался? Если они уже решили доделать дело, то доделают. Когда дойдут до Осташковского круга, его уже не будет, так что могут и дальше продолжать, по Малыгина по новой эстакаде до Ярославки...

Ехал по маршруту за нами до м. Медведково со всеми остановками, посадкой и высадкой пассажиров. Дальше я вышел, он выгружался следом.

Сегодня, едучи в М44К на Осташковском кругу в сторону Алтуьфева, нас догнал М44В (дизель не кишка) с местом назначения на табло - Алтуфьево. Это какой-то укорот другого укорота? Что ещё за В придумали? В Якартах отображался, как обычный М44 без букв.

За прошедшие 2 недели написано 2 обращения за 2 дня сразу каждое о несоблюдении выходов (не просто графиков, а выходов нет, есть следующий и предыдущий). Отписка обычная - дорожная ситуация повлияла на скученность. На этой неделе все 3 дня отсутствие того же выпуска, обозначенного в графике. Вопрос к знатокам: есть ли смысл ещё писать? Думал, что из возымеют хотя бы за количество, раз не за качество. Но, похоже, никто из возымевать не собирается...

Получил тут ответ на свою мегажалобу по м44. Но ни слова про организацию левосторонней выделенки и её влиянии на график.

На 774 и Т80 такого ни разу не видел, а вот 181, 123 и 427 бывало.

Не в моих традициях кидаться помидорами, поэтому только факты. Сегодня утро. Интервал в направлении ОТ ЛОСЯ 16 минут. Зато к Лосю - см. картинку. Они обещали, что чаще ходят, они сделали. Но есть нюанс... И да, там через 4 минуты пятый ещё. Но пруфа нет, поэтому не говорим. Обратим внимание, что возглавляет кучу М44К, и он не распарен. P.S. Обратно поехали одновременно 44, 44к, 44. Лично я всё это время ждал и уехал как раз на 44к.

Оно есть... М44К. Только закономерности в его ходьбе пока не выявил для себя. В любом случае, ещё 2 недели назад общий интервал для 774 и т80 с утра был около 5 минут, да, бывало и плюс-минус, то сейчас увеличился. Но в динамике радостно сообщают, что ничего автобусы стали ходить чаще. Вот призвать бы к ответу того, кто так утверждает.

Безусловно привыкнут. И пешком можно ходить из Медведкова до центра. Просто надо меньше спать и раньше выходить.

Вот магисрань и начала работать в полную силу. Позавчера вечерний час-пик - м44 - 18 минут. Вчера утро час-пик - 20 минут. Сегодня утро час-пик 22 минуты. При этом если раньше т80 сглаживал, то теперь не сильно. Позавчера пришёл за 2 минуты до, то бишь дыра была 16 минут, вчера не было, сегодня - да, по середине. То бишь дыра 10 минут, при ранее 5 минут. Итого, на остановке Тайнинская к метро в м44 не влез никто. Ни один. На Малыгина 22 влезло лишь половина народу. Просто офигенное улучшение! Дептрансу или кто там ответственный - огромное "спасибо" и за выделенку, в которой все стоят, и за магистраль. И не знаешь куда пожаловаться, ибо там рука руку моет, как я понял, все получают годовую, предновогоднюю и разовые премии и все довольны. Кроме пассажиров.

Интересный финт вчера выкинул 427 у Лихобор. По графику от Лихобор утром в 8.14 должен выехать 427(номера обычно 1904хх, 1914хх), а в 8.20 должен ехать 323 (номера обычно 1906хх, 1916хх). Приезжают, как правило, на конечную первый около 8.05, второй около 8.15. Но вчера было так: в 8.05 приехал 427 (190417). 323 не приехал. В 8.14 427 не уехал. Зато он переключил ЭМУ и в 8.20 поехал по 323, пропустив выпуск 427. Интересно, такие финты согласованы на самом верху или решаются как-то и кем-то оперативно, оставляя пассажиров, которые его ждали, офигевать?