Перейти к содержанию

Диспетчер

Постоянные участники
  • Постов

    751
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Диспетчер стал победителем дня 23 ноября 2023

Диспетчер имел наиболее популярный контент!

Репутация

222 Очень хороший

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Интересы
    Транспорт

Посетители профиля

3563 просмотра профиля
  1. Мне последние пару месяцев кажется, что интервалы наоборот уменьшились. Нередко попадаю на интервал 2-3 минуты. Причём хвост одной ласточки ещё виден, а с другой стороны уже следующую видно. Раньше такого не было.
  2. А обратно неудобно, т.к. в обратном направлении такого маршрута нет. От поликлиники ещё можно к метро на 757 подъехать, если повезёт и его не придётся долго ждать.
  3. На Тимошенко есть ещё 251к, у него интервалы поменьше. Люди этим крюком пользуются. На Колледже геодезии и картографии есть некоторая сменяемость пассажиров. На 660 удобно от Молодёжной ездить в филиалы 195 поликлиники и травмопункт.
  4. Раньше на трёхсменке на 8,5-9,5 часов работы вообще мог один обед в 30 минут быть, а сейчас два обеда суммарно около двух часов или более двух часов. Если 301-му сделать дольше продолжительность отдыха, он просто не успеет сделать все рейсы. Что касается 707 выхода, если ему сократить продолжительность отдыха, он последний рейс сделает в межпиковое время, а в вечерний час-пик работать будет некому. Для водителя это может быть неудобно, но для пассажиров лучше так. На транспорте применяется понятие разделения смены на части. Это один из примеров такого разделения. Сделать то он может. Только придётся или какой-то из последующих кругов отменять, или продолжительность рабочего дня выйдет за максимально допустимую.
  5. т65 вряд ли сможет его компенсировать для быстрого подвоза, т.к. он не проходит по 1-му Боткинскому проезду, да и интервалы на нём уже не те. Хотя и 207 интервалами теперь тоже не блещет, но у него в компании есть 356 на пару остановок.
  6. 4 минуты в одну сторону - это 8 минут на оборотный рейс, а иногда даже 1 минута роста на оборотный рейс бывает критичной и приводит к резкому росту интервала.
  7. Сегодня в Крылатском видел автобус. На лобовом табло был маршрут 732к, а на боковом и заднем 229.
  8. Как-то на днях видел ОБК 080180 у метро Университет, на табло горел маршрут 015, а снизу за лобовым стеклом стоял картонный трафарет с755...
  9. Ну как сказать... Если смотреть на нули тех выходов, которые начинают и заканчивают работу на Петровско-Разумовской, то 6АП будет в два раза ближе 5АП или ФАТП.
  10. Вот это больше бы подошло для т43 вместо покатушек до Серегина.
  11. Сюда же м35. Хотя он и раньше скорее к районным относился, если смотреть на интервалы.
  12. Такое было и в 90-е годы, но на маршрутах с оборотным кругом около двух часов. А вот в начале 2010-х такое встречалось даже на 59 троллейбусе, причём это была смена с одним обедом, отработка до обеда была не более 6 часов, а общая продолжительность смены получалась менее 7 часов.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.