cpb

Оно есть... М44К. Только закономерности в его ходьбе пока не выявил для себя. В любом случае, ещё 2 недели назад общий интервал для 774 и т80 с утра был около 5 минут, да, бывало и плюс-минус, то сейчас увеличился. Но в динамике радостно сообщают, что ничего автобусы стали ходить чаще. Вот призвать бы к ответу того, кто так утверждает.

Безусловно привыкнут. И пешком можно ходить из Медведкова до центра. Просто надо меньше спать и раньше выходить.

Вот магисрань и начала работать в полную силу. Позавчера вечерний час-пик - м44 - 18 минут. Вчера утро час-пик - 20 минут. Сегодня утро час-пик 22 минуты. При этом если раньше т80 сглаживал, то теперь не сильно. Позавчера пришёл за 2 минуты до, то бишь дыра была 16 минут, вчера не было, сегодня - да, по середине. То бишь дыра 10 минут, при ранее 5 минут. Итого, на остановке Тайнинская к метро в м44 не влез никто. Ни один. На Малыгина 22 влезло лишь половина народу. Просто офигенное улучшение! Дептрансу или кто там ответственный - огромное "спасибо" и за выделенку, в которой все стоят, и за магистраль. И не знаешь куда пожаловаться, ибо там рука руку моет, как я понял, все получают годовую, предновогоднюю и разовые премии и все довольны. Кроме пассажиров.

Интересный финт вчера выкинул 427 у Лихобор. По графику от Лихобор утром в 8.14 должен выехать 427(номера обычно 1904хх, 1914хх), а в 8.20 должен ехать 323 (номера обычно 1906хх, 1916хх). Приезжают, как правило, на конечную первый около 8.05, второй около 8.15. Но вчера было так: в 8.05 приехал 427 (190417). 323 не приехал. В 8.14 427 не уехал. Зато он переключил ЭМУ и в 8.20 поехал по 323, пропустив выпуск 427. Интересно, такие финты согласованы на самом верху или решаются как-то и кем-то оперативно, оставляя пассажиров, которые его ждали, офигевать?

Всё чаще и чаще на 774 БВ появляются. Раньше замечал лишь во внепиковое время, а вот сегодня с утра в пик еле влез в такую штуковину... Совсем уже заоптимизировались.

Из необычного - номера на третий десяток пошли.

На 181 попалась машина ххх827

Ну, вообще-то, весь круг собирались переделать в глобальный перекрёсток, вместе с Малыгина и Широкой в её сторону в рамках строительства моста от Малыгина до Малыгинского. Если с этим связано, то вполне понятное решение. Если же причина другая, то, если искать плюсы, не будут через 2 ряда скакать, чтобы уйти в отстойник после остановки. Плюс, те автобусы, что торопятся, теперь вообще смогут не заезжать в отстойник, а сразу вертеться на кругу, что тоже может быть планом по освобождению места для электробусов. Но у заек всегда своё видение...

Со 181 и 696 все электробусы xxx801-xxx811 убрали, вернули дизели, в том числе ту одну гармошку, которая каталась. А сами машины теперь обновили ПС на 393 и замечены на 649. Может, где ещё есть, так как 11 машин многовато для последних двух, судя по их интервалам.

Про судьбу баллона после взрыва... https://t.me/moslentaru/32410

Это правда! В соседней ветке я писал, что 5 раз отправлял сообщения по поводу пропусков выходов у 427. Так они исправили. Стало лучше! Недавно им ещё написал про неисправность одного из этих 427, но это уже другой вопрос.

Получил вот такой ответ на своё обращение по поводу пропуска выходов...

Кто интересовался выше, сегодня утром на Малыгина попался 696 электробус чёрный, как вчера на 181. При этом дизеля по обоим маршрутам всё так же ходят.

А тем временем 427 бьёт рекорды. Позавчера не было 2 выхода подряд, и интервал в 4 вечера составил больше часа. Вчера с утра не было выхода. И даже не краснеет от стыда...

А погодите, до пятой зоны оптимизаторы-магистральщики ещё не добрались и не приступали... Полагаю, как доберутся, объединят и "улучшат" 181 и 696, 774 и Т80, 605 и 880, 635 и 735, 124 и 393, 183 и 185 и много чего, что в ушастые головы придёт...

Как и у 22го, сегодня 427 пропустил выпуск, а вчера ездил парой с интервалом 5 минут. Ничего не меняется, как ни назови маршрут...

87 грохнули, теперь этот один автобус поставят на 114 🤣. Он привык работать один на маршруте. Поэтому и расписание под него. Если что - шутка... или доля шутки.

Из того расписания, что опубликовал яндекс, а также реальной обстановки, он ходит ровно так же, как ходил 22. Новое расписание утром: 7.47, 8.12, 8.37. Те же 25-30 минут, что и были раньше. Только сдвинули в неудобное положение (для меня). Но никак не чаще, как обещано. Та же ерунда и днём. Делаю вывод: просто с двух из трёх грохнутых маршрутов срезали ПС, а оставшийся ходит, как и ходил под другим номером с заездом к Савёловскому.

Нравится мне фраза про учёт мнения жителей. Жители, а хоть одного хоть кто-то спрашивал? Да, сегодня видел 1904хх, ровно те машины, что вчера ходили по 87 и 22.

На остановках также нет заранее предупреждения, что с завтрашнего дня ни того, ни другого не будет. Интересно, расклеят сегодня или нет...

А пока 22й готовится к своей ликвидации и на нём 11 парк, утром второй день подряд не могу уехать с Лихобор на нём. На яндексе расписание пропало. Ходить через пень. После двухнедельного отпуска удивился, увидев газобус. Привык в Нефазах расслабляться на заднем диванчике, а тут опять эта тесная штуковина с её задней площадкой... Но напрягают выходы на линию. Надеюсь, 427 устаканят и отдельно надеюсь, надолго, а не как обычно...

Интересный график у 22го автобуса значится в Яндексе сейчас с интервалом 57 минут, потом 40, потом 50... На Мосгортрансе обычное, но едет он по Яндексовскому...

353 раньше был на Лиазах, а сейчас сколько ни смотрю, всё время Камазы. Так на Камазах стал уже давно т80, теперь 353. А куда Лиазы то девают?

Ну, 22й всё-таки не 20 ТМП. А вот водители 20 ТМП часто себя ведут, как маршрутчики бывшие - стартуют поздно и пытаются нагнать, влезая во все щели, нарушая разметку, а порой и сигналы светофора. Кстати, 771 и 428 оттуда? Если да - то это дополнительное подтверждение, если нет, то эти оба тоже из бывших маршрутчиков с тем же поведением.