Александр Лышов

1989 год скан с газеты коммуна улицу увы не смог определить.682в с 2х значным номером и 136 воо я  её не помню совсем.

9 часов назад, Евгений36 сказал:

 

Неофициальный.  Ездили заказные автобусы ПАТП-4.  В основном ЛАЗы-695НГ.

 

На стыке 1999-2000-х годов туда пытался ездить частный 24в. 

 

Ну а уже стабильно маршрут появился где-то весной  2002 года в режиме маршрутного такси.  Внутри ПАТП-3 было образовано ООО "Маршрутное такси", туда перебросили все ПАЗики, работавшие на маршрутках. Это ООО стало обслуживать маршруточные маршруты 13,14,15,17 плюс вот этот маршрут в Подпольный. Он тогда без номера был. Проезд был по городскому тарифу.

 

Ну а с апреля 2003-го ПАТП-3 перестало работать на городе, зато забрало у ПАТП-5 все маршруты Левобережного АВ.

Соответственно, это ООО было ликвидировано, все ПАЗики отправились на Левобережный АВ осваивать просторы Новоусманского, Панинского, Верхнехавского районов.

Совершенно верно лазов было только 2 бело оранжевых просто н без баллонов на крыше у первого потолок серый был а у второго голубой и золотой орел  посередине кузова  с госами совсем не помню их.Еще помню как бабку в задней двери зажало на конечной перхоровича скандал длился 10 минут итог бабка бесплатно поехала.Маршрут 24в появился в 1997 году. Потерял книжку маршрутов 1997 года там было указанно два маршрута 24в перхоровича подпольный и 24вс  площадь черняховского подпольный  этот маршрут явно призрак я его никогда не видел. Да помню что в 2002 году работал часник был пазик  белый с цветными полосами  со стеклами и сидушками от лиаза 677 он на 13 маршруте еще работал , А в 2003 году работало уже ооо атп 1 и красный паз с госом с 156 ва 36 снимаемый  с маршрута 70а. В 2004 году снова патп 3 с пазиками без номера маршрут был . В 2006 году  появился 348 маршрут  обслуживал ип лесных было всего 3 пазика ат 108 36, ав бело зеленый позже он работал на маршруте 6м. ам 292 36 бело красный.В 1996 году были два пазика 672м жёлтые не помню чьи они были  на табличке было заказной подпольное. В 1999 году было вообще событие  ездили от птк камаз два лаза 699р один был с двигателем ямз  битком набивались. В 2000 году часник с пагом 2мп ездил жуткое зрелище  приходилось пропускать  несколько рейсов из за большой очереди на посадку.В 2001 году не знаю кто  обслуживал было два лиаза 677м бело зелёный и красный без заднего стекла на табличках было  сверху воронеж заказной внизу мелкая табличка подпольное сзади табличка дети была. В 1997 году обслуживало 2 перевозчика некий часник с пазиком бело зелёными полосами и в этом пазике не было льгот и патп 3 пазики  в которых были льготы и разумеется пользовались только пазиком патп 3 иза льгот. а часник после месяца езды пустым  покинул маршрут. В 2007 году  обслуживал часник с маршрута 81 снимали пазики на табличке было воронеж подпольное без номера. в 2008-2009 патп 3 обслуживало номер 348 вернули были пазики, лаз бело красный и икарус обрезанный ам 092 36 со 101 маршрута .В 2010 году обслуживало ооо птп8 снимали пазики с 68а и был постоянно закреплен пазик вот этот. Затем с 2001 года и по 2020 год обслуживало патп 3

695н служебный атом энерго запчасть гос 6969 вв? скан с газеты коммуна за 1990 год

Статья из газеты коммуна за 1992 год речь идет про маршрут Воронеж подпольное который ещё не открыли.В 1995 году маршрут уже был.

   Фото из газеты на городских магистралях апрель 1982 год .В 1 депо поступило 4 новых машины кто то из них  получил номер 10 

Ноябрь 1982 год  в 1 депо поступило еще 6 машин 

   Прочитал и выяснилось что это  может быть 65 машина с 2003 года она под 13 номером  была.Вот только на фото 13 номер не читается там больше на 61 похоже, а по  крышке на крыше и голубому салону это 65.  

Начало 200х 102 машина  помню её до 2006 года была на линии на 3ке потом и на 5ке, а вот задняя машина зиу 682в лодочки бортовой номер читается как 65 но она  работала на 19 маршруте, а здесь 5 маршрут потом стояла года два  перед выездом из депо. При ниж троле  получила номер 13.Может быть кто то  еще под 65 номером был? на 2004 год только 13 бывший 65  был на линии .Дата съемки скорее всего 2003 год     

  1999 год из видео встреча друзей .  282т бывший 297 на заставе.

Изначально  бортовой не читался но после долгих раскадровок  стал виден номер 2т видно хорошо. 

  1992 год скан с газеты коммуна . Салон 294 машины. В статье писалось про забастовку водителей 2 депо

Фото взято с сайта воронежцы за трамвай где то уже обсуждали бортовые номера машин но не всех 2002 год 2е депо 306 уже стоит  жолто зеленый кто с лодочками? , в рекламе макона не могу вспомнить кто 226 была  в такой рекламе  но уней не было шу.Голубой с красным 249 машина  соседа такого же цвета не могу вспомнить, вдали голубой мне неизвестен, красно жёлтый кажется 218?, красный с черным бампером  видел в 2001 году  еще на линии номер не могу вспомнить.

10 лет назад  1992 год 2е депо  скан с газеты коммуна .

Не доезжая гостиницы брно  снято .Машина вероятно 7 маршрута видны очертания трех значного бортового номера.

2002 год  зиу 682в номер плохо видно 

Снято в 90х лаз 695н патп4 с редким окрасом кузова . Сняли с маршрута 37 

7669 ввл салон  наличие маршрутной таблички радует

Надпись сзади 

В каком году был штраф 3 рубля? Передняя часть  отгорожена туда я не попал .Бортовой не найден видимо краска облезла. 

Родные сидения 

Фото сделано явно в 200х. Киоск  появился где-то в 2004 году, камер не было в 90х я бы их запомнил. И рекламный щит тоже в 2004 году  появился. Рстк  страхование наклейки видел в народных лиазах до народных что то не припомню этих наклеек.  

Нашёл просто обитый дачный дом из листов списанных икарусов.  Там еще забор тоже из крыш икарусов  был.  Находится дачный участок в  снт "мичуринец" Хохольского района.

Табличка маршрута № 26  которою наносили на обшивку кузова икаруса 260

Начал в этом году собирать модели  автобусов  журнальных в 1:43 масштабе .Первыми автобусами стали лазы 695нг в реальной жизни эти автобусы трудились в патп 3  в 90х и 200х годах