Andrewww

2 minutes ago, FanatOT said:

Значит, не надо туда м86 убирать.

Я не против поостановочника по Каширке, но только до Каширской. Далее - на экспрессе.

Возможно, продлить 95.

Вот по 95-му как-то нелепо до Домодедовской. А продлить его до Каширки как когда-то да, вполне неплохое решение.

Кстати, посмотрите сколько маршрутов останавливалось в Москворечье в 89-м году:

1 minute ago, FanatOT said:

А что на Борисовском-то проезде, я так и не понял?

Да тут без добавления маршрута никак. Проблема всей новой Магистрали в том, что убрав один автобус, его нечем заменить. Наверное не всегда и не везде, но почти.

3 minutes ago, FanatOT said:

Без маршрута на Каширскую?

Это ещё хуже, чем отсутствие поостановочника по Каширке.

263 по старой трассе до Каширской, м86 по всем до Каширского 148.

1 minute ago, FanatOT said:

А Шипиловскую с Борисовским проездом как оставить?

Надо было 263 оставлять.

Конечно оставлять. Если так пойти по этой цепочке назад, то вернемся к до 20.11 )))

4 minutes ago, Вечный странник said:

Благодарю за уточнение. Оказалось ещё хуже, чем я думал....

Надо было м86 оставлять по трассе т71 до Каширского 148 по всем остановкам, а е85 сделать более экспрессным.

41 minutes ago, Вечный странник said:

Доковыляла она кое-как до шоссе, а там что? Правильно, там шиш с маслом! Единственный е85 пролетает мимо. Либо шлёпай к Москворечью, либо ехай с пересадками. 

То есть раньше было можно доехать без пересадки, и таких маршрутов было больше одного, а теперь их количество равно нулю. И заметь, это не медвежий угол, а остановка на шоссе...

Больше скажу. Что до Домодедовской можно уехать только с МИФИ и Москворечье. С трех остановок между уже никак. Раньше был т67, т71 и 298. Из 3-х не осталось ни одного.

32 minutes ago, Корзухин А. said:

С 901-м таких проблем не было за всё время его работы в ФЮ.

А сейчас небось большинство выпуска на укоротах до Кантемировской катается, чтобы в график войти.

Вчера ехал из Загорья до Кантемировской на е80 между 15-16 часами. Примерно на Бакинской нас обогнал е80к. А на Кантемировской за нами пришел еще один е80 и е80к. 

2 minutes ago, FanatOT said:

МГТ довёл уйма хороших востребованных маршрутов до интервалов в 30 мин. 263, когда его только укоротили до Каширской, был вполне частым (раз в 12 мин) и востребованным маршрутом (я на нём ездил, проверено).

Сначала подумал, что это была долгосрочная стратегия перед запуском Магистрали. Уменьшить количество выходов и потом их отменить. 263, 709, 768 и т.д. Но скорее всего просто нехватка водителей.

4 minutes ago, Путевой Объездчик said:

Калужская переехала на СТЛ? 

Конечную УАЯ к метро приписал) Тогда три станции.

9 minutes ago, Вперёдсмотрящий said:

Я повторю, ну не может человек (отдельные люди) допуститл того, что кто то имеет право не прыгать по жизни с секундомером как они, что людям плевать на пропущеный поезд в метро чтобы ехать поудобнее, использовать экспресс вместо метро с "потерей" десяти минут, а то что можно выйти на 10 минут раньше в их голове не укладывается...

Да, сколько раз видел, что если идут два подряд автобуса, то в первый всегда больше набивается. А если разница 1-2 минуты, то второй почти пустой идет.

5 minutes ago, Путевой Объездчик said:

А соединяющие несколько станций одной линии маршруты нужны поостановочные, но никак не экспрессы. Ну или идущие между станциями не по прямой. 

По такому принципу и замутили 938-й, 4 станции соединили)

2 minutes ago, Gleb72442 said:

Вот и как Баевцы прикажут пригородные маршруты отсюда рассматривать, если даже номер ночного не видно?

Подальше надо отойти) Либо на второй остановке смотреть, там флаг такой же.

Загорье. Сегодня.

Почитываю соцсети и жалуются на то, что 88 на БВ. Гармошек нет. Он единственный магистральник в Бирюлево из ФЮ. 80, 87, 89 все из 17-го. 220 больше нет, а он был всегда на ОБВ. По всему району только 818 остался.

3 minutes ago, Иван О. С. said:

Там еще военный городок снесли, осталась только сама войсковая часть.

И с854 продлили по времени до полпервого ночи. Там никого нет. Может собак возит.

7 minutes ago, Корзухин А. said:

Он еще на Радиальных успеет помереть. Это не вариант.

Это всегда была #опа мира. Там одного 151 всегда хватало. И запустить туда м82 в пробки в никуда, это ******. 

2 minutes ago, Kreycer said:

В итоге и 269к остался воздуховозом и 814 петляет слишком много

И интервалы у 869(269) часовые сделали. 

Неделю назад я прокатился после полудня на 814 от Царицыно. Когда он завернул в человейники у одной тетки случился диссонанс и чуть ли не нервный срыв. Ей надо было выйти у Музыкальной школы. От Царицыно до нее теперь идет один 921 с 20-ти минутными интервалами. А 814 петляя по дворам потом уходит на Касимовскую.

Посмотрел расписание 844-го от Нагатинской. С 19 до 22 сделали по 12 минут, а позже до полвторого ночи уже 10. Интересная фишка) Не припомню, чтобы раньше после 9-10 вечера интервал уменьшался на районниках. Обычно доходил до получаса как и на ех-164.

Час назад в Сабурово в сторону Домодедовской на остановке было человек 40-50. Не знаю, какой автобус они ждали, но это много. Понаблюдать времени не было. А вот на м84 на Сабурово село столько, что сидячих почти не было.

По поводу павильонов в Сабурово на шоссе в обе стороны. Можете в ЯК посмотреть. По два малюсеньких хайтековских павильона. Туда 2,5 человека поместятся. А, например, на Новоцарицынском шоссе, где м82, и народа не бывает, аж по два больших павильона. 

14 minutes ago, Корзухин А. said:

Причём в графики не укладываются даже относительно короткие маршруты, они просто нереальны с учётом дорожной обстановки.

Наблюдал такое с 850. Шли два автобуса днем от Ереванской, то есть с конечной, с интервалом две минуты. Вот зачем, социальный маршрут же.

2 minutes ago, FanatOT said:

Касимовская улица передаёт тебе большое "спасибо".

Через Касимовскую ходил 245 с часовыми интервалами и 182 раз в 20 минут. А 814 сейчас в час-пик ходит каждые 7-10 минут. Раз в 15 минут вполне достаточно. Тем более сейчас все на него садятся так как нет альтернативы до Царицыно.

1 minute ago, Irbiss said:

есть места, где и по три районных маршрута рядом.

 

ну вообще, это решается довольно просто - рокировкой конечных у 814 с м89к.

Гипотеза про районники мне тоже показалась притянутой за уши.

А перенос конечной м89к на БТ очень здравая идея. А 814 пусть остается, только выпуск ему уменьшить.

Где-то прочел, что 852 не завернули до УАЯ, так как получилось бы два районных маршрута на этом участке, 852 и 938. А это не входит в концепцию реформы.

2 minutes ago, Аккорд1970 said:

Похоже, восстановили 756, правда под номером М89к, метро Царицыно платф. Бирюлево пасс. Во всяческих С я ещё не разобрался. 

Он с 20.11 и ходит одновременно с запуском. И это совсем не 756.

1 hour ago, Anomim said:

Ну неудивительно, 837 тоже сдох на МКАД

Ну 9 машин в одну сторону как-то много) От ТС только один идет по всей трассе.

17 minutes ago, viavias said:

938 же вообще отменять можно будет после 852, правда, желательно стабилизировать 784, что без коротких рейсов до окончания стройки кажется невозможным.

784 до Каширской пустить. От Котляковской, где он сейчас ходит, это одна остановка. Разворачивать его у южного входа, а не пускать через шоссе, где теряется куча времени. И восстановить 192 до Сабурово. Это на время стройки.