Согласен, брат общается с ребятами из новокосинской площадки, с тем с кем учился в комбинате. Многих переучили на элктровеники, а работают по прежнему на дизелях, потому что инфраструктуры зарядной нет для них на маршрутах, тобишь на ОРП. И когда всё заработает нет ясности, видать траблы с МОЭСКом, или ещё чего-то
Даа, весело однако, если автобусов ОБК больше не будет, то, через год - два будет очень весело... А где сейчас испытуемый ОБК НефАЗ, который по маршрутам первого парка катался, кто знает? Уехал назад на завод?
Бред какой-то... Зачем обдирать одни парки, ради других? Или маршруты первого парка резко "обмелели", и машины ОБК стали работать пустыми, но ведь нет.
Кстати колесниц модели 6213 не так уж и мало, на одной из них я сегодня ехал. Встретил по дороге штук шесть, может их и больше, я ехал от Калужской до Теплпка.
А зачем такие движения? Посчитали, что в 10 парке много ОБК машин? На т41, который весьма загружен, редкий случай когда ОБК бывает, БК почти весь маршрут задавлен даже в выходные.
Если вы работаете на короткой машине, то не стоит пока переводиться, машины старые в основном, самые новые - это 2017 года. Ремонт фиговый, брат работает пока на короткой машине, но у него сейчас синяя - 2016 г., ещё более - менее, а до этого ездил на старом ЛиАЗе, постоянно с возвратами. На КЖЦ в 10м только длинные сейчас, вот у них всё как и в Черёмушкинском.