Касым

Может я что-то пропустил, но на 23-ем чего? Автобус, трамвай, троллейбус?

Проблемы выезда из области до московского метро - это проблемы исключительно области. МГТ ничего туда организовывать не будет. Я в этом уверен. И 852 был придуман не для вывоза Путилково в москву, а для подвоза Красногорска до фабрики...

Если кто помнит, был такой 228к Тушинская - Сходненская. Тоже воздух возил на участке от Тушки до Братцево, поскольку остановка его на посадку не была с 88 совмещена... Все толкались на остановке на волоколамке, а он мимо пустой дефелировал, поскольку его спецом никто не ждал на его посадке. 88 исправнее ходил, нежели ныне... ЗЫ (в качестве оффтопа и воспоминаний) Сам видел, сам обкатывал, и даже на открытой площадке 15ап, которая раньше была у нынешней заправки, тырил из него трафарет. Ещё несколько лет назад где-то на балконе валялся...

Ну из того, что лично обкатывал с воздухом, могу вспомнить первое пришествие 750 от Таллинской до ПМЖ...

А я что-то не понял: почему 76 ходит у рижской? В обе стороны идут стадами...

А что если его обрежут по Кантемировской? Не доедет он даже до части 907....

Никакого удара не будет. ССС анонсы не аннексирует...

Ребята, а это не фэйк вообще? Резать 901 так - очень тяжёлый случай...

А 29? как 56? через сущёвку?

Я полагаю, что да. У ликсутова костью в горле стоит ЭТ. С парковок столько накачать можно. Зачем геморроиться?! 900 автобусов купим, наводним ими всё, а с троллей спросу? Меньше троллей - меньше за электричество платить... )))

Я не о перегонах говорил, а о кратчайшем расстоянии по земле на колёсном средстве.

Да. Точно. Забыл. Но вряд ли МРВ. Скорее на Беломорскую, как раз. Менее пробочно да и ближе...

Я про Ховрино. Или как она там будет называться? Дыбенко? Она ж ближняя станет. И вони там будет больше, чем на Беломорской. На Дыбенко есть где развернуться нашим новым строителям. ТПУ со всеми далее остановками. А Беломорскую, да, оприходують Химки и иже с ними. Там и так по одной полосе в каждую сторону, а теперь прикинь, когда все областные запаркуются там до вечера...

Абр правильно пишет. Вони будет не в переносном, а в прямом смысле. Только помимо нежелательных отливающих элементов надо не забыть про море маршруток, что обязательно запитается к ближнему метро. И предполагаю, что не только из Долгопы, но и из Химок и северов бескудниковских...

Резерв, наверно. Я где-то читал, что на Южной стоит (или после продления убрали?) резервный Русич для БЛ. Так же и здесь. Кстати, а где линейный у филёвских бригад на АПЛ? Мне Антон Хлынин писал, что нет резерва по Киевской очень-очень давно... Да. И мало кто обратил внимание... 86-й выход есть, на морде нарисован. Но он не от Киевской до Строгино в 17:30...

Аналогичный случай был на Савеловской. Когда не помню. Где то тут об этом писал. Также прибыл поезд со стороны Дмитровской на противополжный путь. Затем отправился в сторону Алтуфьева. Эх, жаль Хлынин застрял на тээре, он бы ответил. что делал состав в 17:30 тупиках на кивухе и откуда взялся машинист...

Интересный случай сегодня. 17:30. АПЛ. Киевская. Из тупиков на неправильный путь прибывает состав. Открывает двери. Народ садится неактивно, не верит глазам. Я тоже. По станции из громкоговорителей два раза женский голос вещает "86-ой! Отстой по Строгино!", из хвоста в голову проносится машинист. Паровоз заводится и уезжает в сторону Строгино. Яжалею, что не сел, поскольку ждал человека. Думаю, раз такая история, значит жопа где-то. Пришёл человек, встретились, расстались, я вышел на платформу ехать в Строгино, а платформа битком и поезда с дикими интервалами. Даже оборотные молодёжные в мясо. Вот как знал, что жопень будет... А что, собственно, произошло? Кто знает? Вряд ли в пик выдают поезда на Киевской на неправильный путь...

Саш, ещё ошибочка нашлась. Сегодня был на конечной проспект Будённого. 59-го там нет. Он в обе стороны по Семеновскому валу...

Для тех, кому очень надо, можно ещё три топора вместо спаса односторонним пустить мимо волоколамской. Не помню только, с царикова есть левый поворот на пятницкое?

Да нафиг они нужны эти улицы списком? )))) Тут публика подкованная по полной, такие зубры. Никчему это. Я в свое время в настройках адоба гдето вбил формат а4, и он мне твой большой пдф сам разбил на листы. Я даже пробовал печатать на домашнем чб принтере, все канало, но только односторонней печатью. Переворачивать листы не стал пробовать, но могло прокатить.

Обновление это хорошо. Только каждый раз печатать я финансово не потяну. Жаль. Саш, а как дела обстоят с атласом? Вот уж точно его можно будет печатать и обновлять почаще...

Вот скрин правки... (пусть скептики подавятся своим ядом педики) http://s61.radikal.ru/i171/1403/6e/d4c2ff2de5e9.jpg Нормально, тонко, повседневно и актуально...

Ни в коем разе. Это нарицательно )))))))

Для тех, кто опечатан, поясню. С 18 числа прошло время... Изменили 60, назначили 889, нашли кусок 849 под стёрку... Я лично стараюсь держать карту в актуальном состоянии. Поэтому всё, что до 18.03, напечатано, что после - исправлено карандашом... Алтаридей не меняет карту каждый день. Выкладывает раз в полгода примерно. А я не имею финансов её печатать раз в неделю за два косаря, даже если б Александр выкладывал бы каждую неделю. Так яснее?

Значится так, ребяты... Александр просил, выкладываю. Дело сделано, карта распечатана и на стене, рассказываю, что и как. Печатный центр. Мой хороший знакомый там один из ведущих спецов. Давно знакомы, наша контора чертежи по контракту там шлёпает. Пришёл, принёс флэшку, на ней файл жпг 70-процентный. Открыли, перетащили в псд (это формат фотошопа), сделали контрастность иную, и разбили на две части по вертикали. Правая вышла 93 на 175 сантиметров (подгоняли под их максисмальный размер рулона шириной в метр), левая - что-то около 60 на 126. Общая площадь печати около 2.4 метра в квадрате. Посчитали как два по А0 + А1. 2190 рэ. Бумага 160 грамм на см в кубе. Если бумагу попроще взять, то и дешевле заметно будет. Теперь к делу. Вот ссылка http://files.mail.ru/0892B2B10AFC428B9830B04CFA3780E3 Архив рар. Там четыре файла. Две фото. 01 - карта не обрезана, как есть из печати, раскатана из рулона и уложена дома на кровать. Кровать - 2 на 2 метра (это для масштаба). 02 - карта уже на стене, обрезана с полями (руками и ножницами), пол и потолок дан по углам для масштаба. Высота потолков 260 см. Далее в архиве два файла псд, левая и правая стороны. Готовы к печати под рулоны 1000 мм на струйном принтере. Самое главное, что файлы разбиты с нахлёстом. "Левую сторону" мы сразу после печати обрезали на сантиметр по правой стороне, и при закреплении на стену первой, это дало возможность равнять "правую" под неё с заездом сантиметра в три-четыре. Запас огромен. Состыковал в две руки без проблем! Я один справился. Всё удалось гораздо легче, нежели я думал. Проблема одна. Людям с дальнозоркостью нужен будет телескоп, чтоб прочитать карту и все мелкие подписи. Мне с моей близорукостью 70процентка - в самый раз! Плюсовикам - затея бесполезная абсолютно. И самый главный комментарий. Как править карту? спросил я себя. Сначала решил, что куплю в комусе тонкие бледные фломастеры, и вот. Нет. Настолько всё мелко, что пришёл к единственно правильному выводу: править полумиллиметровым автоматическим карандашом. Это моя карта. Зачем мне цвета? Я все правки и так узнаю. Тем более, что трамы больше 50 и тролли больше 95 номеров не имеют... А для убирания старых трасс (как то 60 и 849, что есть в версии от 18 марта) я применил поход в Комус, где купил "корректирующую ручку" за 122 рубля. Это то же средство типа Штрих, только очень тонкое. И трассы 60 и 849 где не надо мною уже эстетично закрашены. Резюме. Всем советую. У меня здорово получилось, после моего тернистого пути всем будет гораздо легче, я уже всё расчистил. Александр, и в конце спича, как всегда, огромное тебе спасибо за твой труд. PS....на стене метро Динамо на уровне глаз. Рост 182 ЗЫЫ весит архив 205 межков. Аккуратно, кто трафики не потянет...