Даня Баев

никита, я урбанист, нас хейтят за платные парковки и сужение тротуаров, мы привыкли не все нужные вещи сразу оказываются людям понятными, иногда только спустя годы все признают, что это было верно

Меня впервые в жизни профессионально фотографировали вот хотите не верьте, а раньше не было таких фоток смеюсь, когда люди пишут в сети, что я не езжу на общественном транспорте и какая у меня заоблачная зарплата После запуска будет время отдохнуть от всей суеты и соберу всех покататься на новых маршрутах. Абьюзеров и хамов не приглашаю, всех остальных — го покатаемся и вживую пообщаемся это ложная информация

А потом вы удивляетесь, что с вами никто общаться не хочет ну-ну У меня вчера тут было что ли 60 упоминаний и уведомлений, а в телеграмме еще 200 непрочитанных что за вопрос про 309? кстати, в телеге от меня ответ получить можно быстрее Для этих маршрутов расписания еще составлены не до конца, поэтому я решил указать максимальный интервал до 20 минут Я не знаю, будет ли это 20 или 15, а может вообще 12, если честно. Как только будет новая информация, обновлю картинки Шёл 2021 год. Они обсуждали кольцо в носу через год они узнали, что у людей бывают татуировки и их забомбило какой ужас > пишут гадости в личку и тут > чего ты такой обидчивый Блин, да вы в жизни столько говна не получали, сколько я за месяц. Сори, что я не общаюсь с теме, кто пытается меня сначала обосрать, а потом удивляется, что я не хочу ему отвечать

на тульской как раз для м90 еще летом запустили ну вот сам себе на вопросы отвечай, раз без перерода на личности не умеешь общаться тут люди выше ругаются, что по этим связям никто не ездит) а вы, что мы их порвали)) ну м3 теперь связывает фиолетовую и синию линию, то же самое сделал м2 в свое время и теперь ездит забитый. так что у нового м3 большой потенциал

важно понимать, что старые маршруты в центре были запущены только внутри садового. их трассы вне садового не изменялись новые маршруты в центре практически меняются, меняются только хвосты м5 заменился м90 хвосты м2 и м9 поменялись местами на севере хвосты м6 и м9 поменялись местами на юге хвосты м3/м6 поменялись местами на юго-западе кажется, будто сеть в центре изменилась, но по факту нет, все остается таким же по частоте действительно только 158, 101, т25 и 24 больше не нужны, последние три как дублёры магистральных

Я 7 лет прожил на пересечении Чертановской и красного маяка. Никто в трезвом уме на 28 автобусе не ездил, потому что это и медленнее, и через пробку утром количество людей, кто от Чертановской 28 и Десткой стоматологической ехал до Калужской — ничтожно мало вот только что в Чертаново был, 28 надо было ждать 10 минут, а трамвай 2 минуты

Никаких е38 и м38 одновременно. Цифра — теперь уникальная. Если хотите, может любой автобус по цифре называть Это ответ на вопрос, почему е85, но м86

частота нового м3 будет такая же, как у т25+м3 сегодня. выделенки тоже будут

покажите мне пальцем человека, который ездит на МЦК полные круги, потому что ему так нужно куда-то добраться как и м90 — на мцк большая сменяемость пассажиров, этот маршрут не для поездки от КГ до Беляево, он покрывает кучу корреспонденций, но в данном случае наконец свяжет севастопольский проспект с кольцевой линией метро и центром

сегодня нет, раньше были много еще подобных примеров 674/675, 797/796 и тд

жителям орехово показывали карту орехово посмотри на схему магистрали внутри садового, сильно изменилась сеть? старая сеть — неактуальная, она устарела. она так часто меняется не только из-за открытия метро, но и потому что просто уже возит воздух где-то, а где-то наоборот не хватает выпуска

837 может станет магистральным в будущем, нот там все очень плохо с соблюдением расписания на МКАДе. коллеги не готовы давать гарантию, что интервалы будет меньше 10 минут, в отличии от м78 — вот в чем большая разница между ними

это временно, мы даже на печатных схемах это отразим. не успели остановки новые построить, будет удобная пересадка между е85 и м82 Юридический колледж. и да, остановки приходится там переимновывать, чтобы три подряд шипиловские улицы не шли друг за другом

чтобы в будущем было проще дать ему номер мХХ

я не знаю, кто и куда ее ставит во главу, видимо, только транспортные фанаты внутри своего круга мне кажется, у транспортных фанатов глаза тоже замылились, потому что обычно людям все равно нет, в будущем номера просто так меняться уже не будут. ну слушайте, одно дело, когда у вас в один день 200 маршрутов меняется, а другое — когда 3 маршрута не придумывайте плиз того, чего я не говорил. Я говорил, что новые номера при таком ОГРОМНОМ изменении — это плюс, а не то, что теперь всегда номера меняться будут. как раз не будут в будущем, как и сами маршруты. изменения уже локальнее только будут

капец нашли к чему придраться сори, что я не хочу быть старым пердуном, который сидит в офисе и не общается даже с такими злыми людьми, как вы здесь сори, что я люблю свою работу и открыто о ней рассказываю простите, что вообще на свет родился, ведь вас это не устраивает?

эти маршруты становятся магистральными, как их еще обозначать. мало кто даже знает, что 858 такой же экспресс, как 906.

м90 будет ездить намного чаще, чем м5. а по Ремизова в будущем может может быть магтсральник так что это неверно. ну и зачем вам пересадка на мытной, когда м90 в пешей доступности нагорной улицы

открою тайну — идеального варианта не существует для такого города, как москва это как торт выбирать — вкусовщина. мы внутри команды итераций 6-7 разных номеров делали. выбрали тот, что и проще реализовать, и более понятный пассажирам. на эту работу год жизни потрачен. ну кто из вас готов целый год этим заниматься?) тогда приглашаю в команду допустим, мы завтра спроектируем новую трамвайную линию и вы скажите — вешайте номер проектировщика даже если большинство жителей будет за трамвай — найдется 10 ярых противников, которые доведут человека ваше очень громкое заявление, которое красиво звучит, но не имеет ничего с реальностью — я уже отвечаю вам тут, хотя не должен

я ВНУТРИ команды, а не НАД ней, наша команда делится на несколько групп, в моем блоке нас два человека с дизайнером но популярное заблуждение, будто я маршруты проектирую, ахахаха, нет) а кто сказал, что на ленинском будет м1 и м11? Как раз этого НЕ будет а вы думали, почему у 144к новый номер е12? Как раз поэтому новые номера выбраны так, чтобы вторая и третья цифра максимально различались, по этой причине в Чертаново теперь есть 938 и 922, а не 928 и 922 покажи мне эту остановку если такие и есть (есть парочка, я знаю), то их очень мало ну точно меньше, чем сегодня (мой пламенный привет 296/796, 671/674 и другим)

хороший пример но несмотря на то, что временно по конкретно этому маршруту придется ехать с двумя пересадками (это непопулярное направление), время в пути не увеличится там есть опция благодаря новому м82 быстрее добраться до Шипиловской. в будущем два магистральника около Борисово изменятся и будет возможно поездка с одной пересадкой, но для этого нужно инфраструктурные вопросы решить

опять придуманные на диване цифры? мы проводили короткие интервью летом с сотнями людей. не опрос, а прям интервью, на каждого человека по минут 10 тратилось. показывали схемы с разными вариантами маршрутов если честно, лично я для себя понял, что людям вообще пофиг на новые номера маршрутов. но из всех вариантов мы выбрали тот, где более 85% людей высказалось, что им все понятно по факту трлько здесь на форуме вы жалуетесь на новые номера, обычным же пассажирам по факту все равно, им важнее, чтобы маршруты хорошо ездили потому что это очень сложно с точки зрения инфопланирования раньше в метро были стрелочки направо и налево, но кто бы что ни говорил, они были ложными. типа, если автобус останавливался одновременно справа и слева, то он так и показывался, даже если справа было в центр, а слева из центра но эти транспортные таблицы (мы их так называем) это промежуточный вариант перед нормальной навигацией. сейчас после запуска магистрали на юге наконец сможем пронумеровать все остановки и нарисовать каждому району нормальную схему раньше нельзя было нарисовать условную схему всех маршрутов, потому что Мосгортранс чуть ли не каждую неделю менял важные маршруты. Новая сеть должна стать актуальной и маршруты будут менюьяся реже, а значит наконец-то можно будет заняться нормально навигацией нет никакого смысла рисовать красивые схемы, если ни актуальны всего неделю 10 и 619 поменяли бы номер в июле, но я попросил отложить, потому что слишком много криков было из-за с977 и с321. это все номера маршрутов из 250, что вы нашли? ахахаха, этот ответ можно распечатать и в рамочку. классная логика. она запутает, но не запутает. ага. я бы тоже задумался, почему из всех людей такие оры только от фанатов транспорта все обычные пассажиры, кому я рассказываю, либо нейтрально об этом говорят, либо позитивно это как с автомобилистами. делаем островки безопасности и реконструкцию улиц — а громко орут только синие ведерки. это мне очень напоминает с тем, что я вижу тут. когда новую навигацию в метро внедряли — то же самое было. спустя годы скажите мне, что не нужно было ее обновлять, ну давайте вам совсем зацепиться не за что уже? я пока не готов на эту тему говорить, но проблема с флагами будет решается

эти изменения — текущие изменения Мосгортранса, который готовит его сам к сожалению или к счастью, наша команда полностью погружена в подготовку макетов к запуску на юге города

вы прям как фсб-шник говорите: ну раз вам нечего скрывать, то давайте всю вашу личную жизнь раскроем еще раз вам говорю: люди не тратят время на то, чтобы отблагодарить кого-то. большинство людей разберётся в день запуска. но даже среди кучи нейтрально-настроенных людей найдется 10, которые могут довести человека ваша логика про то, что раз я так открыто выступаю за проект, то нужно миллионам людей дать мой личный номер — очень примитивная непродуманная логика к тому же в денб запуска я буду скорее ходить и на остановках людям помогать так как вы упорно игроируте мои вопросы, мне приходится снова их задавать. а то вы сказали, что в день запуска ничего не поедет, но привести примеры проблемных мест не можете Где по вашему мнению поездка станет дольше? Почему по вашему мне плевать, если я заинтересован в том, чтобы вы ошибались Почему вы уверены, что в день запуска никто никуда не доберётся

опять громкие слова вместо ответов и предложений давайте теоретически: завтра у каждого пассажира есть мой номер и что дальше? во-первых, до меня никто не дозвонится. во-вторых, я физически устану от общения. в-третьих, люди обычно не благодарят за хорошие вещи ну типа, чтобы вы не делали, люди будут вам только негатив присылать, а те, кому действительно понравится — не будут тратить свое время на благодарность незнакомому человеку. зато когда надо гадасти написать и задавить человека — наше общество единым фронтом может человека довести просто И вы мне так все же не ответили, а то одни громкие слова и все. Где по вашему мнению поездка станет дольше? Почему по вашему мне плевать, если я заинтересован в том, чтобы вы ошибались Почему вы уверены, что в день запуска никто никуда не доберётся Ну да, в день запуска пассажирам придётся привыкать к новым маршрутам, но схема этих маршрутов и реклама там появится до запуска