Даня Баев

5 минут назад, om2002 сказал:

никуда не уедет из-за того, что привычный маршрут вы переименовали в какие-нибудь С666

у нас будет информирование размещено на 2000 остановках, тысячи макетов со схемами и описаниями изменений ждут печати, а потом сотни людей будут размещать их

Почему вы так уверены, что в день изменений никто никуда не уедет? И почему вы уверены, что мне плевать? Я то как раз заинтересован утереть вам всем нос))) Но мне тоже страшно, потому что такого огромного запуска еще никто не делал. Даже на МЦД пассажиропоток меньше 

приведите пример, пожалуйста, где по вашему мнению поездка станет медленнее, мне даже интересно)

10 минут назад, om2002 сказал:

В результате сотни тысяч людей опоздают на час-на два

обожаю вот такие комментарии. Выглядит как начнуный коммент. По факту просто громкие слова без каких-либо оснований 

21 час назад, om2002 сказал:

Странно, что тут не многие в курсе, что пресловутый Баев до отъезда в Берлин работал в метрополитене в службе клиентских сервисов и спецпроектов, которая как раз занималась подобной фигнёй типа еженедельного запуска очередного именного поезда в честь амурского тигра

В метро я занимался проектом Информирования. Те объявления, что вешали в метро до моего прихода, были, мягко сказать, не очень. Я на скорую руку поменял дизайн, стилистику и логику. Например, мы стали совершенно по другому проектировать установку этих указателей. Начали с Ховрино в конце 2018

По вашему я фигнёй занимался? Ну ок. 

8 минут назад, om2002 сказал:

Так не стоит устраивать перенумерацию ради перенумерации

да кто сказал, что номера просто так меняются? подскажите, на каком маршруте номер меняется просто так?
на маршруте 37 номер меняется на 837, потому что теперь двузначные номера только у трамваев и магистральников
на маршруте 28 трасса теперь вместе с маршрутами 671 и 674, сохранение номера запутает пассажиров в день запуска
и так далее 

откуда взялась мысль, что если сохранить старые номера, но при этом помелья сеть, то будет лучше 
не будет лучше — тогда в день запуска неразбериха будет еще больше

новые маршруты создают много новых пересадок, которых раньше не было. Многие начнут совершенно иначе использовать автобусы. В одном орехово только на 4 перекрёстках остановки наконец нормально расположим, или новая конечная на 6 радиальной/липецкой
 

19 часов назад, Иван О. С. сказал:

перераспределить подвижной состав, чтобы добавить машины туда, где сейчас давка и не возить воздух там, где нет пассажиров

по сути это и есть цель проекта. 

В 29.10.2021 в 00:12, Gleb72442 сказал:

тебя прям заводит от любых слов НЕ ПРОТИВ мальчика с кольцом

а потом вы удивляетесь, почему я не хочу отвечать вам

ну продолжайте меня травить, ведь так все ваши проблемы решатся (на самом деле нет)

В 29.10.2021 в 18:08, Иван О. С. сказал:

И услышав про оптимизацию маршрутной сети для экономии автобусов

мы не экономим автобусы. количество транспортных единиц НЕ СНИЖАЕТСЯ

В 29.10.2021 в 18:08, Иван О. С. сказал:

но еще и топит за то, что всё хорошо и правильно

Самый прикол в том, что я практически не комментировал сеть, потому что я ей не занимался, моя задача была чисто в навигации)))) Это как студию Лебедева ругать за плохие линии метро аааааааааааа жесть)

В 29.10.2021 в 00:33, Паштет сказал:

Что касается Баева и его команды

ну вот опять, какая у меня команда то???))) 
АЛЛО, я навигацией занимаюсь))) 

В 29.10.2021 в 08:57, Димон С. сказал:

Так маршрутной сетью там и занимаются совсем другие люди.

Бинго

23 часа назад, Михаил_123 сказал:

По-моему, это сюрприз только для баевцев и ко

Выскажусь на эту тему тут единственный раз

Дорогой Михаил, в любом мегаполисе есть похожие цифры, что 70% пассажиров совершает 30% поездок. Тезис такой: постоянные пассажиры ездят очень часто, но так как они постоянные, им легко ориентироваться даже без навигации 

Мы создаем навигацию для тех условных 70%, что ездят редко, потому что именно они поедут на автобусе, запутаются и в будущем предпочтут автомобиль вместо автобуса. А все из-за одного неудачного опыта в прошлом 

Поездки на автобусах должны быть такими, чтобы редкие пассажиры случайно не перепутали и не узнали не туда, потому что это самый худший сценарий. Кстати, именно этим хороши новые номера автобусов — в день запуска нужно будет постараться, чтобы сесть в автобус с похожим номером и уехать не туда (кроме м7/м27 и м10/е10, эти места знаем, там будут сотрудники на остановках и большие стикеры на остановках)

 

21 час назад, om2002 сказал:

ещё больше не хотят за что-то отвечать

Если бы я не хотел отвечать, я бы нигде публично не выступал от своего имени

Только вот эффект подучился полностью обратный. Вместо обсуждений — кидание говна на вентилятор. Я готов общаться, когда это диалог, а не когда меня пытаются довести до нервного срыва

В 29.10.2021 в 00:06, Gleb72442 сказал:

Запускать реформу со старыми номерами при полном изменении маршрутов - глупо.

 Вот это та же мысль, к которой и наша команда пришла. Если сравнить новые и старые маршруты, то новые маршруты лишь частично едут по старым трассам. Это в основном ситуации, когда новые маршрут состоит из двух-трёх старых. Ну очень странно оставлять частично старые номера

Плюс с новыми номерами мы наконец решаем старые проблемы:

• больше никаких условных 38, т38, м38 и с38 в городе одновременно — теперь только либо трамвай 38, либо автобус 38. Наконец номера автобусов будут сквозные от 1 до 999
• убираем все лишнии буквы О П Р и прочие, в будущем только М Е С и Н будут
• номера 1-99 у самых частых маршрутов

Скоро выпущу колонку про соответствии времени работы и категории маршрута. Грубо говоря, как и в метро теперь будет требование, что все магистральные и районные маршруты работают ежедневно с ХХ:00 до ХХ:00

В 29.10.2021 в 00:06, Gleb72442 сказал:

Всякие м82 и м83 мне категорически не нравятся, ну не магистральные они никак!

ну подожди, м82 по новым требованиям магистральный. Магистральный связывает несколько радиальных линий метро и не короче Х километров 

Важно понимать, что многие запускаемые маршруты — нефинальные, те же м31 и м32 в будущем еще изменятся. Есть большая целевая схема

 

В 20.10.2021 в 23:01, Василий Фрескин сказал:

По району одному развесить таблички - это одно, а снять одни, повесить и приклеить другие таблички, именно те, что надо под тот образец остановки, под то направление остановки (пример косяка выше) и еще чтобы была отлажена хотя бы плановая замена (смотрите пример с м17 или даже КГ, на котором маршруту К так и не поменяли конечную на Болотную площадь) - это, мягко говоря, немного другое. Нам, конечно, легко тут поливать помоями всех и вся, но, будем откровенны, из формучан тут только единицы чем-то соизмеримого масштаба управляют или хотя бы говорят, что управляют.

Посмотрим, получилось ли у команды учесть ошибки информирования реформы частников (срыв уже повешенных объявлений, недостаточно ранний срок, недостаточное число людей) и только потом будем поливать, если придётся.

Плюс срок введения реформы достаточно расплывчат, чтобы его можно было двигать вправо по мере (не)готовности отдельных элементов.

Я информированием занимаюсь в команде с июля-августа 2020, при этом я не какой-то босс, чтобы написать приказ и сразу все на остановках появилось, как следует

например, чтобы по Киевской (октябрь 2020) объявления про м17 и другие маршруты появились в срок, я ездил и сам их размещал вместе со службой безопасности движения МГТ, прям ночью

Новая модель вообще была страшным сном

но если так подумать, блин, это же за стролько лет информирование так шагнуло вперед, что мы ругаем не его отсутствие, а его опоздание

со сроками еще нужно работать. Но тут не всегда даже я что-то могу сделать или другие люди, занимающиеся информированием. Иногда мы сами за день узнаём об изменении и бежим отрисовать 

спасибо за понимающий коммент

15 часов назад, abr сказал:

Самое главное, что об интервалах в 5 минут на Магистрали и тактовых у прочих маршрутах уже забыли. По крайней мере в МГТ.

Раньше: интервал 5-10 минут

на форуме: ооооо нет, у них написано 5-10, но автобус м27 ездит только каждые 10, какой ужас 

теперь: интервал до 10 минут

на форуме: ооооо нет, они больше не пишут 5 минут, теперь все автобусы будут с интервалом 10 минут

бедное слово «до», никто его не замечает

2 минуты назад, Юрий А сказал:

Привет, привет)

 

Надеюсь, что у тебя и твоих коллег хватит смелости через несколько месяцев публично встать на колени и извиниться перед всеми теми, кто в один совсем не прекрасный день просто не сможет доехать до работы, школы, детского сада и т.д., по причине того, что вместо привычных маршрутов к остановкам начнёт подъезжать неведомая берлинская абвгдейка...

по вашему мы запустим сеть без информирования на остановках?
это было бы слишком просто

Всем привет)
по поводу новых номеров маршрутов — расскажу чуть позже. Выйдет материал на днях и я буду готов ответить на часть вопросов)

Глупо сравнивать новые и старые номера, потому что коллеги проектировали сеть с нуля 

2 минуты назад, Вечный странник сказал:

Это где в Гольяново нельзя хорошо на БК проехать?

Не в Гольяново, а около эстакады

Например, м6 не могли долго в ЗИЛ пустить, потому что он при выезде на ТТК заезжал на встречную бортом, нужно было разметку менять. Многие такие вещи проверяются только на выезде. н15 пока побудет таким

В 18.06.2021 в 17:47, М.Михаил сказал:

Баевцы же сейчас нумеруют, а они считать наверное не умеют

эм, номер предложили коллеги, чтобы с т14 не путалось. Хватит мне прилетать любые изменения номера, будто я сижу и выбираю
 

В 18.06.2021 в 18:37, FanatOT сказал:

У северного вестибюля Черкизовской? А пролезут ли там БК на разворот?

Да, и заодно 372 по такому же развороту пустили

В 23.06.2021 в 21:17, Higre сказал:

А зачем терять метро? Добавить "восточный вокзал" через дефис и всё

не влезет на табло, обязаны писать полностью 

в аудио, конечно, будет и метро, и МЦК дополнительно объявлено

В 19.06.2021 в 11:02, FanatOT сказал:

Я в другой теме предложил продлить Н15 в Гольяново, а Н3 перенаправить в Южное Измайлово или к площади Соловецких Юнг, чтобы они не пересекались и охватывали максимум жилых кварталов

Хорошая идея, но на будущее. Мы делали объезд, там не везде пока можно на большом классе хорошо проехать. Поэтому когда будут сделаны инфраструктурные проекты некоторые, то можно будет пустить н15 в Гольяново. Но не сегодня

1 минуту назад, J.D. сказал:

Ну вот и вали ты со своей информацией туда, где можешь ее говорить...

Постараюсь не отвечать на очередную провокацию)

5 минут назад, Gleb72442 сказал:

Но и от Дани не было ни одного дельного слова

Потому что вы хотите, чтобы я вам рассказал закрытую информацию, не понимая, что я не могу этого сделать 

1 минуту назад, J.D. сказал:

Этот баевский говномет ни о чем теперь еще и с поддержкой ботов...

Меньше смотрите Россию 1, в этом мире есть живые неравнодушные люди

1 минуту назад, J.D. сказал:

пошел тогда на х.. отсюда

Вау, ничего себе, какая высокая культура общения 

Только что, J.D. сказал:

зачем это затеяно

Да вы б за е б уже, я же говорю, этот проект связан с другими проектами. Могу ответить, но НЕ НА ФОРУМЕ, ОК?!!!!!!

1 минуту назад, Gleb72442 сказал:

Без подробностей, просто объясни, чем тебе не угодила нынешняя нумерация?

могу рассказать в голосовом чате в телеге прямо сейчас

1 минуту назад, Irbiss сказал:

но пока что у ДТ с текущим-то информированием всё

мне на этот вопрос опять же проще лично ответить или голосом

3 минуты назад, J.D. сказал:

Какие, б...дь, цифры? Какие статистики?

Представляешь, если напрячь мозги, иногда можно не просто что-то кому-то доказывать, а ещё и цифры подсчитать и это даже на стол чиновнику потом попадает 0_О

Только что, J.D. сказал:

защищать на всех платформах. Ты перчаточная кукла.

Ахахахахахаххаха

спасибо за хорошее настроение, покажу своим коллегам))) посмеёмся) 

ахаххахахаха)))) 

1 минуту назад, J.D. сказал:

Нет. Потому что ты сам не знаешь ответа.

А ты следи за новостями и поймёшь) 

2 минуты назад, Gleb72442 сказал:

Докажи, что это хорошо

Ну будь я главой дептранса, я бы обязал всех вести проекты в открытую. Но проблема в том, что нумерация — часть нескольких других проектов и слить даже несколько идей = слить принципы других проектов

я могу предложить поучаствовать в дискуссии, потому что на ней я могу приоткрыть некоторые карты в обмен на молчание 

6 минут назад, Gleb72442 сказал:

А какая же? Пока все вырисовывается именно так и выглядит как полнейший бред

Кстати, за все время плотной работы над нумерацией (с ноября 2020) было разработано уже 3 версии и сейчас делается 4-я

1 минуту назад, Gleb72442 сказал:

наброски своей концепции покажешь?

Я что, похож на того, кто хочет быть уволенным?)

2 минуты назад, J.D. сказал:

диванными экспертами

Диванные, потому что сидите и рассуждаете без цифр, без статистики, без опытов и экспериментов

Я прихожу на разные платформы, нахожу крутых людей и общаюсь с ними. Но здесь у меня больше шансов, что меня будут поливать гавном, чем нормально общаться 

ну нравится такое общение — продолжай. Есть предложения и повод подискутировать — го, я только за. Я в транспорте работаю, потому что тоже его люблю, а не чтобы, как вы считаете, странные идеи реализовывать

4 минуты назад, Gleb72442 сказал:

Пока все вырисовывается именно так и выглядит как полнейший бред

Интересный какой))) я не могу слить новую концепцию нумерации

но я хочу устроить какой-нибудь звонок в зуме или в телеге и ответить там на все вопросы по нумерации

2 часа назад, Gleb72442 сказал:

полностью в южном округе, значит с8хх

Нет, концепция не такая

1 минуту назад, J.D. сказал:

А кто ты?

Это я у тебя хочу спросить. У меня все написано — Даниил Баев. 

4 часа назад, J.D. сказал:

По баевской теории он должен автоматически стать с5

Там будет совершенно новый маршрут и с другим номером. Но вам же лучше знать, тут прям сборище диванных экспертов, я смотрю

1 минуту назад, Gleb72442 сказал:

В карантинную эпоху он так и ходил, интервалы были до 27 минут!

Ну маршрут потому что ненужный. В коридоре внутри садового его заменит другой маршрут, у которого интервалы будут намного лучше 

4 часа назад, FanatOT сказал:

м5 - социальный маршрут?

Вау, нашли ошибку, смешно, ха-ха. Вот это да! Ничего себе!

2 часа назад, FanatOT сказал:

Идея бредовая, потому что находясь в своём округе,

Я вообще-то уже давно отказался от этой идеи. Но вам то лучше знать, что мне нравится или нет. 

В 06.06.2021 в 22:24, Klessk сказал:

Итак сегодня, на второй день закрытия участка от 3-й Владимирской до Новогиреево трамвая

Ребят, я извиняюсь, но вынужден вас отправить к московскому метро. К трамваям я никакого отношения не имею, как и весь блок наземного транспорта теперь) 

В 06.06.2021 в 23:47, Irbiss сказал:

прошёл почти месяц с обновления 346 маршрута. на Малыгина таблички висят правильные, а вот на Изумрудной он до сих пор ходит до Бабушкинской...

 

Спасибо, кинул 

В 01.06.2021 в 09:12, Pilot сказал:

Уже изменения вступили в силу, а сайт МГТ до сих пор молчит!

Ну потому что Мосгортранс не имеет к этому отношения. Все изменения — обязательны в канале дептранса в телеграмме 

В 03.06.2021 в 05:17, Trotil сказал:

какие-то волонтёры

Никаких волонтёров нет у нас. Это сотрудники либо Мосгортранса, либо Организатора перевозок 

20 часов назад, Higre сказал:

у них там всё секретно

Нет, просто та же нумерация еще в процессе — мы не приняли финальный решений еще, а вы хотите чтобы я вам рассказал про то, что мы еще меняем на ходу? эм, не странно ли?

Только что, rvu сказал:

Накопилось у людей. Я бы тоже написал про «информирование», которого нет, но это не к тебе было бы. 

А я то как много об этом раньше писал, и партизанил даже

Вообще обидно, я с этими макетами по новой модели очень устал, их много (маршрутов), а я один. Да, те, кто должен размещать не везде их разметили, ищем ошибки. Но это, к сожалению, сегодня ручная работа

Вместо хоть какого-то одобрения люди тебя закидывают гавном
Не, ну делайте сами тогда, пусть информирование будет образца 2016 года, оно же такое классное было

Зачем я тогда этими объявлениями занимаюсь. Все хотят, чтобы у нас информирование по щелчку пальцев стало сразу отличным
Ну вот когда у нас будет команда хотя бы из 10 человек этим заниматься, вот тогда действительно стоит этого ожидать