Даня Баев

Только что, Корзухин А. сказал:

табличка под стеклом - "Нижегородская", можно как на маршрутках обклеить все свободные места основными знаковыми остановками.

Именно эту работу должно выполнять электронное табло, которое во всем мире выводит туда промежуточные (важно, не остановки), крупные объекты и улицы
Вот у т40 нет остановки "Варшавское шоссе", но на табло именно это и нужно писать

Только что, Чебурашка сказал:

Ну чтобы вот можно было на Таганской точно знать что они все едут в сторону Нижегородской

Систематизировать такое — лишнее, флаг на остановке, где указаны маршруты должен об этом сообщать
Но это надо делать, когда будет работа с табло
Пока это точечно на Савеловском сделано

Короче, это не задача нумерации. Это задача навигационных элементов и табло

3 минуты назад, Юрий А сказал:

я не вижу для себя разницы между тем же м27 и т63

Потому что они оба М, но система магистраль была введена внутри Садового. Все будет в свое время. 

Только что, Кузин Слава сказал:

по-хорошему говоря, нужно сносить абсолютно всю систему наземного транспорта и делать её заново

++++

1 минуту назад, Кузин Слава сказал:

а как изволите поступать при Параде Победы, когда укорачивают просто все, что могут, дабы дать проезду

А мы разве сейчас про ситуативный изменения говорим?) 
Но в таких случаях хоть маршрут м27ППППП запускайте, без информирования не обойтись

Я сейчас занимаюсь только частниками и и там мы делаем все: и звуки внутри, и объявления на остановках (и даже не на бумаге!), и сотрудников на остановки поставим, если нужно))

3 минуты назад, AleksandrSHCH сказал:

Обычный пассажир смотрит на табло, трафарет или спрашивает у других пассажиров

Как же удобно рано утром общаться с вымышленными пассажирами)

2 минуты назад, Юрий А сказал:

Сам регулярно пользуюсь как м27, так и трамваями, но предпочитаю посмотреть. Да, работать они стали действительно хорошо, но приколы иногда случаются и лучше сразу увидеть, что сегодня тебе не повезло и поехать в объезд, чем впустую простоять на остановке.

То есть вам нравится бардак, что все социальные и районные маршруты просто намешены в кучу?

Только что, Кузин Слава сказал:

я уже настолько привык к буквам у укоротов (беря хотя бы укороты на парад у м1: м1т, м1у, м1б, м1о), что даже могу начать защищать подобную схему, но и ваша схема весьма логична

Укоротов будет все меньше и меньше, укорот — признак нездоровой устаревшей маршрутной сети

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

Тф исходишь из концепции что пассажир заранее знает какой маршрут ему нужен. Хотя часто человеку надо просто уехать к ближайшему метро

Почему многие люди уверены, что навигация должна быть понятная именно местным жителям 
Открою секрет, что вся навигация делается для людей, которые едут в незнакомый район

Если я завтра поеду в Беляево, я сразу узнаю скажи всех маршрутов М, Н и С, куда они едут, как часто и примерно до какого времени работают

1 минуту назад, Кузин Слава сказал:

тогда 674 можно будет смело обозвать С674, но что тогда делать с 674к? (это к вопросу о Чертаново)...

Давайте представим, что мы с вами не на автобусной остановки, а в метро

Есть красная линия (1), но часть поездов едет до Юго-Западной, Тропарево, Саларьево или Коммунарки
Самое главное, чтобы если поезд едет до Юго-Заападной, вы могли выйти и перейти на следующий 

Именно этот принцип и нужен на сети автобусов, а делать номера по типу 1ю, 1т, 1к и просто — как-то странно

Но как именно это будет сделано, позже 

2 минуты назад, Юрий А сказал:

чтобы магистральные были реально магистральными, а не социальными...

Все будет))

4 минуты назад, Чебурашка сказал:

бывшие троллейбусные маршруты обретут нормальные номера? 

ну как и 345

Только что, Юрий А сказал:

Я лично просто открою ЯТ и посмотрю чего из подходящего мне есть на подходе. И на все эти с*** и м*** мне будет вообще фиолетово, ибо как показывает практика, даже автобус ходящий несколько раз в сутки, может оказаться на подходе здесь и сейчас. 

А я вот подхожу сейчас на лубянке и вижу картину, что люди НЕ ПРОВЕРЯЮТ Яндекс, потому что верят, что м27 приедет скоро
Примерно как пассажиры трамваев не проверяют расписание, потому что они не ездят редко обычно

Только что, Чебурашка сказал:

А можете инсайд дать. 147 и 682 как то затронет переименовка?

Никаких инсайдов

Только что, Корзухин А. сказал:

А не проще выделить ему диапазон 1-99, а дальше уже без дублей изгаляться над иным оставшимся НОТ?

Часто слышу то же самое про экспрессы, типа выделите ему 900-999, хотя экспрессов (как и трамваев) не больше 30 маршрутов есть/будет. А то, что в городе сегодня 950 городских маршрутов, никого не волнует особо 

нельзя оставшиеся 890 маршрутов загнать в нумерацию 100-899, потому что не хватит номеров 

Только что, Чебурашка сказал:

Минуточку. Получается по новой концепции не нужно переименовать условный 132 в С12, можно оставить его с132?

И да, и нет. Старый номер не всегда учитывается, но стараемся учитывать

Только что, Корзухин А. сказал:

Какая разница какой маршрут и какой у него интервал, если он едет в нужную сторону?

Разница в том, что вы строите путь пассажира от остановки

А я то знаю, что перед тем как на остановку попасть, вы сначала выбираете на какую. Допустим, вы у метро Пражская и едете к Кинотеатру Ашхабад. Есть маршруты как от одной остановки, так и от другой. Плюс на остановке висит большая схема и по номеру сразу видно, что лучше выбрать

 

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

В таком виде концепция имеет право на жизнь

У меня много чего право на жизнь имеет, если посидеть поболтать, а не сломя голову нападать
Я тут, чтобы рассказать вам, что могу и послушать предложения

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

Один маршрут автобуса или один маршрут вообще? Как бы трамвай и автобус очень далекие понятия

Трамвай никто не трогает

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

И при этом меняют нормальный 423 на с321

Ну я же не могу вам взять и сразу показать весь план, а вам кажется, что это от балды сделано, поэтому
Понимаю вас, выглядит так. Но это часть плана, где так нужно

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

чисто на табло-то

Я сейчас перечислю наугад 5 автобусов, можете сказать, какой из них районный или социальный?

151, 152, 153, 154, 155

А теперь представьте, что все районные работают не реже чем каждые 15 минут и до 0:00 гарантировано. А социальные — по спецрасписанию и иногда только в будний. Теперь снова называю список: 

с151, с152, с153, 154, 155

Вот мне сразу ясно, что лучше выбрать условный маршрут 154 или 155

2 часа назад, Higre сказал:

Зачем вообще было трогать то, что работало и не давало сбоев? Изменения ради движухи?

Ну если для вас норма т3о, 716л или 7 маршрутов с номер 1 (тм 1, м1, Зеленоград-1, S1, Sk1, обычный 1, СТ1) —  то я не могу вам ничего объяснить

Лично я хочу, чтобы в Москве был только один маршрут с номером 1, а не 7 штук. Ну ладно, в Зеленограде будет второй автобус 1, но остальные 5 ЗАЧЕМ???

Только что, Корзухин А. сказал:

Но когда подобные "креативщики" замахиваются

Ну вы же не знаете как это внутри происходит порою

Та презентация была концепцией и я с тех пор уже поменял свое мнение в некоторых вопросов. Да и презентация была основана на условной маршрутной сети в будущем. Сейчас у меня больше информации и концепция изменилась

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

С имеет такое же значение как Э или З на сайте расписаний МГТ?

Нет, такое же, как М или Н

2 часа назад, Higre сказал:

Если большую оставить - армагеддон случится?

Да, на табло выглядит как 4-значный номер, а пассажирам важен именно номер, поэтому вы сразу видите с321 — что номер трехзначный

4 минуты назад, Корзухин А. сказал:

полную замену монохромных табло

Открою тайну — табло умеют в цвета, а вот ПО (великая транстелематика) — пока нет
Мои коллеги работают над этим, и дела там хорошо. Просто нужно подождать несколько месяцев 

6 минут назад, Infeer10 сказал:

то почему одновременно появляется 238к вместо 838

Потому что этот маршрут в будущем еще сильно изменится, как и тот же м6к и другие 
Это навремя

12 минут назад, Корзухин А. сказал:

"Инициативных" набрали, в том числе по объявлению

Я с радостью и вас приглашу работать, если вы готовы тратить день и ночь на макетирование, написание текстов и бессонные ночи
И вам хорошего вечера)

39 минут назад, Корзухин А. сказал:

В номере маршрута вообще не должно быть никаких букв (кроме давно известной всем К на конце)

Я с вами согласен, поэтому буква теперь имеет номинальное нахождение. Грубо говоря, двигаемся к тому, что если есть маршрут м59, то автобуса 59, с59 и любого другого 59 быть не может
Такая же логика с маршрутом с321. Если станет районным, буква с просто отпадает. Буква чисто для обозначения категории

1 час назад, Любезный сказал:

c - это circle

У вас есть иные предложения?) В алфавите мало букв, которые есть в кириллице и латинице, их и используем
ДП и П — временные маршруты, исключения

1 час назад, FanatOT сказал:

Никаких м4, Т4 и 4 в одном районе

Полночь согласен
Но и вы согласитесь — менять нужно только вместе с изменением самой маршрутной сети

А то сейчас мне снова про кота и яйца тут напишут, будто я волан-де-морт

13 минут назад, Никита Мишин сказал:

Я писал за нумерацию из концепции, а это - таки твоя работа

Если читать внимательно, то можно заметить, что концепция опирается на какую-то сеть в будущем, она не предполагает изменения номеров просто так)
 

14 минут назад, Никита Мишин сказал:

О, какие люди на нашем ФОТе. Однако, здравствуйте)

узнал про этот сайт буквально часа 2 назад

15 минут назад, Никита Мишин сказал:

По поводу схемы Магистрали

ну не я же ее рисую) я давно выступаю за принцип 1 маршрут = 1 цвет, при этом эти цвета могу совпадать иногда, главно чтобы это было сведено до минимума. Основа — парижская схема и их настройка табло, в этом плане Париж мне очень нравится

Логика такая: 
подходишь к схеме > находишь маршрут условно 86/желтый > находишь этот желтый 86 далее везде на табло, в мобильном приложении и на самой схеме

Это примерно как номера линий метро, которые дополняют сегодня цвета в метро, но не заменяют, только в этой логике цвет дополняет, а номер — главный

 

В 16.12.2020 в 13:47, Никита Мишин сказал:

Там идея в том, чтобы запилить ряд "магистральных" маршрутов на базе нынешних, а остальное спихнуть в диапазон районных. Мне ещё очень нравится идея цветового кодирования маршрутов (в том числе на ЭМУ, что бред), при том что линии метро по цветам ему обозначать не нравится, их якобы слишком много и люди будут путаться. Хотя Баев в принципе тот ещё персонаж, я за него много чего сказать имею и в основном матом.

Взять все мои слова и перевернуть их верх дном — браво
1. К цветам претензия, что маршруты и линии метро — разные сущности. Нельзя одним цветом обозначать параллельные линии, а учитывая, что маршруты наземки не созданы для дублирования метро — тем более. Цвета должны быть такими, чтобы на общей схеме метро и магистральных автобусов, человек мог быстро все считать
2. По поводу маршрутов у меня никаких предложений нет, это не вопрос моей компетенции)
3. Я тоже ругаться умею))