Kirusha

Спасибо огромное! Все посмотрел, в принципе разнообразия особо нет: Нефаз либо гармошка с мордой электробуса (причем их не мало, так что надежда на исключения есть). В принципе, насколько мне известно, на Речном вокзале собирались ставить зарядки для электробусов, возможно и 445 переведут, тем более на Неве тоже хотели их ставить. 

Только что, Dozenazer сказал:

с 6

 

к тому же электробусов на контрактах точно пока что нету

А после 03, в бортовых номерах какая цифра идет у машин 6 АП? Хочу на Фотобусе посмотреть что там есть вообще 

1 минуту назад, Dozenazer сказал:

А что касается специфично 6 автобусного парка, так это то, что там подмены ОБК на маршрутах действительно очень редкие.

 

Они бывают только на 903, м40 и иногда на т78.

Я просто не особо эксперт по ФСВ, вот когда новинки поедут по Ховрино, буду разбираться какие парки/колонны. Я так понял есть 3/6/7 АП, на контракты машины с какого поедут? 

1 минуту назад, Dozenazer сказал:

По контрактам гармошек нету, ответ очень простой. Только БК

По контракту запрещено класс ниже подавать. Про выше ничего не сказано 

Сравните количество зиг-загов на Киевском и Ленинградском направлении (сразу дам ответ - их 0), и всё поймется, почему экспресс на Калугу идет 3ч

Знатоки данного парка, который с четверга по всей видимости выйдет на 445, 500, 559, 594 и т.д. Скажите пожалуйста, помимо нефазов, стоит ли иногда надеяться на появление гармошек на данных маршрутах? Или все зависит от колонны, куда эти маршруты пристроят?

1 минуту назад, Higre сказал:

МГТ стал полностью копировать посты с сайта заек, а в этих постах есть упоминание 112э, с838 и др., которые вполне себе МГТшные.

ДТ всегда всех упоминает, а МГТ частников пропускает. Не поленился пролистать их последние новости на сайте, связанные с частниками в том числе. Везде частные маршруты опущены, даже если они одни среди 25 МГТшных

Еще одно подтверждение, что на м72, 427, 445, 594 и 751 (экс-541)  выйдет МГТ - они упомянуты в новостях на сайте мосгортранса. Как мы знаем, частников там не упоминают.

2 минуты назад, Юрий А сказал:

А вот что они такое делают (или не делают) со своими автобусами, что они именно у них почти поголовно ревут, независимо от года выпуска?

Может просто забивают? Я так понял, что их же автобус и укатил в реку в Петербурге?

10 минут назад, Юрий А сказал:

На фоне ЛиАЗов 20ТМП, Автолайновские МАЗики очень даже ничего, приятные и живые машинки.

ТАЛ в принципе за 8 лет работы в Москве один из самых, можно сказать, чистоплотных и порядочных. Диву даюсь, почему в рейтингах, которые давно публиковал ДТ, всегда красовался на верхушке Стартранс с его тракторными МАЗами

1 минуту назад, Dozenazer сказал:

На 771 дизель с нового контракта (с чёрным оформлением)

На 601 такой катается давно. Начинается бортовой на 36..

2 минуты назад, Andrewww сказал:

Если уж сейчас так любят автобусы привязывать к конечной МЦД, то могли бы м72 до МЦД "Перерва" дотянуть. Тогда стал бы отчасти похож на магистральный с натяжкой.

Одно дело фанатеть от привязки к МЦД, а второе - иметь смысл и выпуск.

19 минут назад, FIPS сказал:

Туда 466-й будет заезжать. Т42 зачем туда? Возить студентов от метро? Иного ответа у меня нет. Там же 427-й теперь вместо 727-го! 

 

Что вы так уперлись в свой т42? Его всего-то на параллельную улицу переносят

Ну, кстати, т42 с Верхней Масловкой по обеим сторонам может очень даже полезный. Насколько я знаю, Финансовый университет отрезан прямой дорогой из-за ЖК, а так хотя бы подвоз появится 

6 минут назад, Юрий А сказал:

Кому это нужно?

Да только козлу,

Большущему другу

Вселенскому злу!

 

(с) напартная студенческая живопись.

Понятное дело. Просто каждый раз, когда будет настигать эта волна перенумераций - это вызовет еще один всплеск и бунт среди местных жителей. Как будто это на руку мэрии 

Вообще кстати выборочная нумерация какая-то. Ну раз уж начали перенумеровывать, дали бы уже наконец 801 -> с401, 594 -> 494. А то так и будут кошмарить 

5 минут назад, Dozenazer сказал:

По подобному принципу можно 181 и 696 обозначить, вот из них точно что-то одно слепят.

Они не боятся популярные маршруты гробить. Что захотят - то и сделают

9 минут назад, Dozenazer сказал:

Нет. Его по Есенинскому пустили как раз.

Сравните трассу 188/745 и 471. Суть одна и та же. Единый начало и конец + участок трассы и кольцо

8 минут назад, Dozenazer сказал:

207, 382, 609 есть

 

В Текстильщиках кольцевые с разрывом 405, 234, Вк/Вч

Это все пока. В ЮАО тоже от двухсторонних кольцевых избавились (704/к, 755/к) Сделав зато 990 кольцевым.

А так в городе еще полно кольцевых маршрутов, в тех же Кузьминках, как минимум 471.

1 минуту назад, Infeer10 сказал:

А, ну или возле остановки "Улица Лавочкина, 54"

Все же я надеюсь, что эпичного косяка не случится, и ДТ договорился с ЦОДД о поворота. Ибо даже на Лавочкина развернуться проблематично, особенно нефазу

37 минут назад, Infeer10 сказал:

На схеме со 128 и 159 тоже развороты не указаны. Здесь, возможно, через конечную на Петрозаводской будет)

Не приведи господь, это такие крюки смачные, минут на 10

Эпик фейл кстати. Поворот с Беломорской на Дыбенко запрещен. 958 потому не поехал через Беломорскую. Неужели договорились с ЦОДД?

2 часа назад, Антикарг сказал:

Отвечу за них. Как раз на Грачевской проблем нет, остановки разнесены.  Если толькл водилы путать не будут. На 65-м не путают вроде. 

За 65 я спокоен, там опыт у водил 10-летний с остановками. А если, как по слухам, на 445 выйдет ФСВ, то боюсь водители устроят знатный раздрай. Это мы то, местные, знаем где какая остановка, а вот они…

Все портит странная политика, что в отрезке от 100 до 999 можно убрать или добавить букву «С» маршруту, а букву «М» нет. Вцепились, что Е и М только до 100. Хотя по идее тому же 643 нужно букву Е дать. Странная политика, Ей Богу

1 минуту назад, Паштет сказал:

524

524 то зачем? Это прям уже оптимизация оптимизаций  

10 минут назад, Dozenazer сказал:

А также я не могу понять - можно ли на Соколе обедать?

А где? На Балтийской? Там же дорога сплошная. 132, как мне объяснили, обедает на Динамо на дороге (Трудовой ал.)