Андрей Сергеевич

Ну маршруты Солнцево и Тропарёво можно распилить между 1,8, и 18 АП, а Троицк можно отдать новому ЭП

Несчастная восточная сеть...

Не стоит забывать про то что под Троицком строят парк, и при сносе 14 АП Троицкий парк может взять его маршруты

Странно, что передают.Обещали во всём ФСВ обновить ПС, а обновили только в 7 и несколько машин в 6

Зачем? Его задача связать Сельскохозяйственную и Малахитовую, в случае этого продления его смысл теряет и можно спокойной отменить

Я сейчас посмотрел бы на вас как бы вы ехали из карачарова в марьино без учёта БКЛ которая когда нибудь обязательно построиться Ох уж это совковое мышление... Я в последнее время стал замечать что ссср до сих пор ссыт в подъездах у многих граждан необъятной, ибо я не знаю как можно объяснить то что в каждой дыре совковое мнение.Можете меня с форумилировкой сего термина познакомить? Чёт мне кажется если вы застали союз, то только в 90-91 году))) И да, в союзе вроде как приветствовался ручной труд, и власть была РАБОЧИХ и крестьян. Да и где я писал что слесаря есть унтерменши? Я просто констатировал факт того, что слесарь не высококвалифицированная профессия, и на неё не нужно какое-либо крутое образование. И признание этого факта является оскорблением данной отрасли? По той же логике я могу сказать, что курьеры быдло а сантехник из Жека без 5 минут интеллигент. Летом частенько наблюдал БВ 11-13 года, иногда ещё магистрали светились

А я писал про то что сейчас возможно сделать 12+15 АП? Я в курсе что 12 АП давно закрыт 5 ТП идёт как простая доп.площадка, а электробусный парк не помеха. В ФСВ вообще 4 парка(3АП,6АП,6ЭП(бывшТП)7АП+ЭП)

Ну это было связано с 30ТБ В идеале надо было совместить 5+8 в ФЦ а 12 и 15 были бы западными Ну тут уже отсутствие возможно организации СЗФ. Его можно было лет 10 назад сделать, когда 12 АП ещё был

Мне то все равно кто кем работает, но другой вопрос хочет ли кто то всю жизнь быть низкоквалифицированным рабочим? Ну понятное дело, что в СССР строили дома прямо у предприятий и людям особо далеко ездить не надо было Ну Некрасовская линия из ниоткуда вникуда, её бы как в центр вывести да с КЛ соединить. А чего ЮВ БКЛ а не телепортация, коль мы на будущее задел оставили? Ну во-первых в тёплом автобусе всяко лучше идти чем по дубаку зимой в потёмках, тем более в карачарово много бродях псин, которые бегают стаями, лично 5 раз наблюдал разные стаи. Во-вторых в салоне автобуса камеры и даже ребенок знает, что совершать противоправные действия в автобусе это глупо, тк личность можно установить спокойно Ммм переход на личности? Да и какие гарантии, что я не совмещаю работу с учёбой или я работал курьером раньше Готовность МЦД как-то исправит то что не найдётся кол-во элок для интервалов в 5-15 мин, и не будут все маршруты сквозные( Я бы посмотрел на маршрут Тула-Шаховская или Савёлово-Гагарин)

До Нижегородской нужно пройти по довольно таки тёмному и длинному тоннелю. Людям с Фрезера и Перовского шоссе не очень хочется гулять по промзонам, тем более в позднее время суток.А насчёт работы я хочу полюбопытствовать, где и кем там можно работать?Слесарем на заводе али водилой на зилке?Насчёт школ согласен, их там много, если что то можно и в дангауэровку покататься.А поликлинику в Карачарово и Дангауэровке я смог найти только одну, она располагается около остановки Завод Станкоагрегат, по адресу 2-я Карачаровская ул., 2/16. По Фрезеру то мб и нет, но не стоит забывать про Карачаровские и Басовскую улицу МЦД? ну это не панацея, я скажу как курьер и как тот кто пользуется мцд не с целью покатушек, а как средство езды домой, отмечу, что на мцд часто происходят аварии, поезда могут приходить с увеличенными интервалами(20+мин), порой поезда идут только до вокзалов. После 8 чв на 1 диаметре много поездов Следует до Белорусского и Савёловского вокзала Ну да, МЦД то понадежнее метро будет,думаю лучше метро и НОТ закрыть и оставить только МЦД(САРКАЗМ)

Ну люди едут в основном до метро, и автобус(в тч и гармонь с 59) набиваются просто в 0.Невыносимо становится в часы пик, когда в 59 уже в карачарово сесть проблематично, а ещё 59 надо Дангауэровку вывозить, хоть там есть и м8, но порой и в него влезть после 8ТМП проблематично.

Ну шоха волей не волей должна отдать свои маршруты, так как сейчас она берёт маршруты 7АП. Но всё-таки отдать 40,78,122 будет бюрократически тяжело тк К/ст ДС Сокольники находится в ведении Филиала Северо-Восточный.(да-да диспа в ВАО принадлежит ФСВ, очень дивно) 40 2 АП может спокойной потянуть, там выходов не прям, что б много, к тому же с КП автобусы могут ехать в парк до Рогожской Заставы по маршруту 40К

Вот такой вопрос. Если я живу на ш.Фрезер, и мне нужно поехать до метро Авиамоторная, я до туда должен ехать на МЦД? Я конечно понимаю, что в теории так можно сделать, только я должен как сайгак скакать по станции, а мог сесть на автобус и мин через 5 быть там.Да и не стоит забывать про пенсию, которой по платформам не очень хочется прыгать Ну я и писал про гармони 21 года, а что во 2АП появились нефазы?

Новьё это пс 13-17 года? в тот момент когда в другие филиалы поставляют новые камазы в ФВ завезли пару камазов и гармоней, несколько последних отдали в ФЗ Я так понимаю, что под оттянутым разворот подразумевается поворот 59 на остановке Андроновское шоссе?Если да, то без него никак, ибо автобус перед МЦК просто не сможет развернутся.Ну 859 не панацея,потому что для него нормально просто не приехать(похожая ситуация с 759). В идеале следует в будни дни пускать маршрут Карачарово-Авиамоторная: До Андорновки как 59,далее по Пруд-Ключики направлять на 2-ю Кабельную и разворачивать по 2му Кабельному проезду и далее назад такой же трассой

7 вообще призраком стала, сейчас её можно вообще не ждать, иногда получается что ходит раз в час, но все равно сильно набивается Раньше помню 59 ходил очень часто, иногда катались колонной по 2-3 автобуса в сторону Карачарова, а щас иногда лицезрею моменты когда он ходит каждые 20 минут Я так понимаю у 209 проблемы из за того что списываются корыта 11 года и нового ничего не привозят? А 725 не за счёт автобусов с 725к прокачали?

По дублёру можно

На 13 ОБК не редкость, один раз на нём куб видел. А ОБК на 759 это не переключение с 59?

С какой стати М9 и 85 частникам?Первый вообще магистральный, а на второй особо много машин не надо и шоха его спокойно тянет, в идеале его бы немного прокачать(добавить 1-2 машины). А по трассе 903 можно сделать трамвай, с кольцом чуть дальше Холмогорки, а в центре можно будет довести до Белорусского и восстановить трамвайную сеть по проспекту Мира

Так 24 обслуживает 6 АП и с путепровода автобусы выезжают на Аннескую через 17 и 14 прд МР

Ну это единственное логичное объяснение того что он забыл в тех краях

В 2020 часто наблюдал т14 на зарядке, даже видео записал, правда не помню сохранилось ли оно у меня

ммм 140 маршрут самый зелёный, зелёный настолько, что у некоторых автобусов зад от копоти(как и выхлоп) чернее юмора

Мог со СВАРЗа ехать, яндекс выдаёт маршрут через бакунинскую, но водила мог в объезд ехать

А с чего вдруг 14 на них перестал заряжаться? Заряда с северянке хватать начало?)))

А зачем 11 АП 136, на 136 особо много автобусов не надо, а куда ещё 284 направить кроме 3АП?