Scandy

25 минут назад, Dozenazer сказал:

Это разве редкость?

Обыденность. С 2022 начали запихивать ОБВ (дыры там и по полчаса бывают, надо же запихать «благодарных» пассажиров)

8 часов назад, Артём Гольцов сказал:

пора бы объединить уже 143, 429 и 569 в один частоходящий

731 стал чаще ходить, после отмены 159?

У себя дома лучше объедините ванную и кухню, больше пользы будет. 

4 часа назад, Зеркало сказал:

те кто ценит личное время к Кузьминкам поедут на метро))

С белой дачи и задовода увы, вариант только на автобусе 🙂

13 минут назад, Вечный странник сказал:

А откуда у м78 взялась такая мегапопулярность на Ташкентской? И как без него обходились раньше? Неужели всё было так плохо с вывозом?

Да нет там никакой популярности. 
Народ с мкада в основном вылазит на 138 квартале, потом на юго-восточной. К выхину едет местное население с ташкентской, потому что метро, потому что ближе, чем к рязанскому проспекту и есть пустые поезда. И оставшиеся смельчаки, которые не ценят личное время (более умные едут с пересадкой к кузьминкам)

8 минут назад, Паштет сказал:

Проблема в том, что он не везёт до Выхино

Выхино сделали конечной, потому что на кузьминках бы ОРП не справилась с 32 автобусами, на 6 м-р Жулебина дублёр м89 бывшего, а не из каких-то благих целей или потому, что с мкада офигенно большой поток пассажиров именно к выхину. 
 

11 минут назад, Паштет сказал:

Разница получится не существенная по отношению к времени поездки. 

От остановки до остановки, вместе с временем спуска плюс минут 10, соглашусь. 
Только у метро еще плюс в том, что поезд через 2-3 минуты точно приедет и не будет тошнить в тоннеле 25 км/ч🙂

4 минуты назад, Паштет сказал:

Яндекс говорит, что Зябликово-ЮВ на метро 51 минута

40 минут

8 минут назад, Паштет сказал:

Да, для Ор-Бора это печально. Магистраль повесила на длинные магистральные маршруты локальные подвозки до метро, которые не успевают или наоборот рано заканчивают режим часа пик в одном из направлений. Это касается и м86 и теперь м78.

Поэтому абсолютно не вижу смысла выступать адвокатом маршрута, который создавался исключительно как обоснование рисовалки вп на мкаде, чтобы доказать свою значимость. 
Нужно просто отдать машины на 655 и 95 (штуки по 4-5), из оставшихся 6 слепить маршрут орехово (или домодедовская) - южные ворота. Или и вовсе изменить существующие, с передачей машин, чтобы обеспечить вывоз участка на кустанайской

3 минуты назад, Чебурашка сказал:

Говорят, если транспортному фанаты отрубить голову, он ещё полчаса будет писать про мифические связи

Вы уже сколько лет в таком виде живете, не подскажете?

12 часов назад, Паштет сказал:

А ты считай не от метро Орехово, а от КРГ. Не все едут весь маршрут. 

Зябликово - Выхино: 38 минут

с резинщиком 1 час

Выбор очевиден. 
 

12 часов назад, Паштет сказал:

Не факт, ибо с пересадкой станут ехать меньше, особенно, кто был завязан с Ташкентской. 

Страшно представить, сколько отчаянных мазохистов постоянно ездят от Орехово-Зябликово до ташкентской (и наоборот) на резиновом маршруте, который специально встаёт в пробку на первом ряду, несмотря на свободные полосы на мкад, когда можно спокойно через юго-восточную добраться за 40 минут от того же Зябликово. Еще и с куда большим комфортом, будем откровенны. 

Почему ни в союзе, ни после такого маршрута не делали? А завязывали на капотню. Чем длиннее маршрут, тем он менее стабилен. Без приоритета в виде ВП это абсолютно дохлый номер, что и подтверждается уже 3-й (скоро) год подряд. А вп на мкад не появится в обозримом будущем. 
 

И просто напомню, что изначальная цель этого «магисральника» - пробить вп на мкаде. Но конец оказался немного предсказуем. 
 

12 часов назад, Паштет сказал:

он должен быть районным до 15-20 минут

Уже 15 минут есть кстати🙂

https://t.mos.ru/transport/schedule/route/2186

11 часов назад, влад92 сказал:

В 2013 году интервал у 95 был от 12 до 23 минут, у 655 - около 10 минут вроде 

Да, так и было. Автобусы были постоянно забиты

7 часов назад, Александр Московский сказал:

Такая же, как и цель перемещаться между районами, минуя центр

Почему с этим не справляется БКЛ? 
Или связка 655+95?

18 минут назад, Иван Большухин сказал:

Ещё раз ! ! ! - Работа, учёба, шопинг, передвижение между районами, как например 133,136,631,640,642,735,767,837 маршруты. Ясно...?!?

Нет, не ясно. 
Передвижение между районами уверенно обеспечивали 95 и 655. 
в т.ч для указанных целей

Слабо представляю дурака, который от Орехово-Домодедовской-Красногвардейской попрётся с резинщиком в Выхино за 1.20. 
На метро через БКЛ всего 39 минут. 
 

Что с лицом?

1 час назад, Паштет сказал:

А какая цель ехать из Новогиреево до Щёлковской на 133? Зачем нужны 631 и 640 между Строгино и Тушинской? 642? А про 826 вообще молчу, ведь из спальника в спальник идёт. 

А каких задач в таком случае не сможет решить 95 и 655?

Если цель - это перевозка не от точки А до точки Б, а перевозка пассажиров между остановками. 
 

Вот представим, ликвидируют этот маршрут и отдают машины на 95 и 655, каждый из которых становится уверенным районником с интервалом 12 минут. 
 

станет лучше или не станет?

23 часа назад, Иван Большухин сказал:

Люди живут, представляете....

Еще раз. 
какая была цель жителям ор-бора ехать в Выхино?

37 минут назад, Паштет сказал:

цель больше была Выхино

А что там? Какая точка притяжения?

1 час назад, Аккорд1970 сказал:

Многие пересаживались с 95 на 655, теперь ездят напрямую. Хоть какая-то польза. 

Да не было этого, чего рассказывать небылицы то. 
Время ожидания не то, а расписание синхронизировано не было. 
 

ор-бор добирался до задовода и меги на 10 маршруте, через братиславскую

16 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Заполняемость нормальная, с чего бы ему подышать? 

Если отдать часть этих машин на 95 и 655, то заполняемость резко упадет. 
Чудес не бывает, если что-то жестко обдирается, то люди вынуждены искать альтернативу 

21 час назад, abr сказал:

м78 пустить через Новоегорьевское шоссе и м. Котельники. На МКАДЕ очень неудобны остановки, поэтому транзитных пассажиров мало.  Мне кажется, что в случае реализации данного предложения остановка у Белой Дачи будет удобнее для пассажирв

Он и так гибнет в пробках. На Новоегорьевском встанет окончательно. 
 

хотя, может сдохнет наконец этот недомаршрут. Благо его ободрали хорошенько уже

В 03.10.2023 в 11:22, ASG сказал:

С большим шрифтом новая прошивка, ее постепенно обновляют на автобусах. Базово табло прошиты на маленький шрифт. У ТМП-20 на т27 и т38 тоже видел машины уже с большим шрифтом.

Это старые машины с большим шрифтом, которые 2021 года (с синей ливреей). На новых как было, так и осталось

4 часа назад, Infeer10 сказал:

112э — "1-й квартал Капотни" в обе стороны

Под хреновацию. Скоро собянинку в капотне будут заселять. 
все надеются, что мертвая остановка раскатается

лучше б, недалекие, вторую остановку у метро добавили в сторону капотни, больше толку бы былл

17 минут назад, Pilot сказал:

 

Дептранс совсем оборзел! 781 превратили в призрака. 202 убрали, 165 - призрак. Останется только один 769. Если выпуск ему не добавят, можно местным смело катать жалобу в Дептранс и мэрию!!!

В первые микрорайоны хотя бы худо-бедно работают 264, 281 и 647 маршруты

Не оборзел, а обмагисралил

Вы же все время писали на форуме, что скорее бы, скорее, Ясенево обмагисралили. Ну вот и оно. А что не нравится то?

3 часа назад, Александр Московский сказал:

А кольцевые маршруты это норм? Как нужно обеспечить работу кольцевого маршрута, чтобы, например, Б нормально работал и пассажирам не приходилось регулярно ждать несколько минут или переходить в другой автобус? 

Конкретно в случае Б - дать приоритет на Садовом. И не только рисованием выделенок, а камерами и кирпичом

И кольцевые маршруты - это норм. По крайней мере, для тех, кто в транспортной сфере не один день.

8 часов назад, Игорь Власов сказал:

А частники у нас машины ОБК эксплуатируют? На юге Москвы больше трети маршрутов на ОБК.

Когда это было проблемой Для вогула и ко?🙂

32 минуты назад, Александр Петров сказал:

Да это ж погром.

Конечно, не как в 1991-1992 годах, но всё же...

Можно ли было ожидать иного от тех, кто распродаёт землю под автобусными парками?

3 часа назад, Чебурашка сказал:

В нём было свободно и до открытия Юго-западного БКЛ, а теперь и подавно. 

Надо отменять. Экспресс-резинщик туподубль метро, как решил кворум на ФОТе, вещь недопустимая

1 час назад, Некиш сказал:

заброшенная территория, заросшая непонятными деревьями....  Небось всё американским клёном ясенисилистным всё было занято

Деревья в городе не нужны, получается, так по мэрской методичке?

6 часов назад, FanatOT сказал:

Перенумеровать. На МКАД магистральник и не нужен. 

Тем более, что с выделенками на мкад дептранс обделался, несмотря на мертворождённый м78

5 часов назад, Evgen_11174 сказал:

655 завернуть к Выхино либо полностью, либо отдельным рейсом.

Отцепитесь от 655

У него есть свой сложившийся поток в любое время суток, и нехер его заворачивать к Выхину

8 часов назад, Чебурашка сказал:

по пути к Выхино еще Юго-Восточная

Во народ дурной. Вместо того, чтобы высаживаться на ЮВ зачем-то прутся на Выхино. 
Ну и в рамках пересаживания на пересадочную модель, на том же 19 ТМП тем, кому надо на ЮВ возьмут и пересядут. 

3 часа назад, Василий Фрескин сказал:

с вводом 655в "Капотня - метро Выхино"

Для чего?

От 19 ТМП до Кузьминок даже быстрее, чем на резиновом м78 до выхина. Ещё и выигрыш в 8 минут (пока засунешься на платформу, пока от выхина доедешь до м.Кузьминки)

Поэтому нужно тупо усилить 655 и 95, до раз в 15 минут каждый. Этого будет более, чем достаточно