Scandy

6 минут назад, Паштет сказал:

таксистом сейчас проще: хочу работаю, хочу не работаю. 

И у них 70% доход от выручки

В день выходит наамного больше, чем у водителя автобуса. И нет дебильного начальства

У тебя на ШЭ ситуация не лучше, ладно хоть трамваи есть. А прикинь бы их не было?

Только что, Александр Московский сказал:

хорошенько прокачали е85, сделав его бесплатным

Лучше бы не "хорошенько", а "хорошо" прокачали. Паровозы по 10 автобусов е85 - это нечто. Рекомендую, зрелище, что надо

3 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

Тут Фанат писал, что м78 надо бы порезать, но, как ни странно, це гуано вполне себе возит, и еще как. Я во внепик проехался как-то раз от Выхина до Домодедовской. Мне мало не показалось. Особенно, в Ор-Бору.

Так на МКАД потому что ничего не осталось. И из-за закрытия ЗЛ, метро стало бесполезно в ОБ

Кто в здравом уме поедет от Красногвардейской до Домодедовской или Орехово на метро?

2 минуты назад, Александр Московский сказал:

Тогда ответь мне, как же так оказалось, что е70 возит столько же, сколько т63. И почему от Таганской/КГ его штурмом берут? 

Дык е70 - это дублёр т63, возит на себе от метро до метро окрестности

От Таганской и КГ его "берут штурмом" просто потому, что ежедневно возникают паровозы с последующими дырками по полчаса

Я вот забил уже и на КГ смело спускаюсь под землю, ибо зае уже. Маршруту уже больше 5 лет, а движение организовать так и не смогли.

Ну вот и скажи, кто в ДТ работает после этого?

Только что, Александр Московский сказал:

Но из этого не следует вывод, что сделано прям всё, прям 100% плохо. 

Ну расскажи хоть, что сделано хорошо. А то действительно, обсуждаются одни минусы только

7 минут назад, Александр Московский сказал:

Вот примерно так я поездил по тем местам и лично видел и слышал негодование жителей. В часы пик. Много матерился после. Так что не думай, что я считаю, что мы всё сделали правильно. 

Так а на остановках слабо представиться и сказать, что являлся автором вот этого всего?

8 минут назад, Александр Московский сказал:

Готов объяснить по каждому маршруту, почему он плох, раз мы сделали всё плохо? 

Тебе уже выше люди объяснили, скопировать их комментарии нужно или что? 

29 минут назад, Александр Московский сказал:

е80 - возит Бирюлёво и не тупо вдоль метро (Велозаводская, например) 

Серьёзно считаешь, что Бирюлёво едет куда-то дальше первой станции метро по ходу движения?

Возит вдоль ЗЛ с небольшим отклонением на хвосте

31 минуту назад, Александр Московский сказал:

е85 - не едет тупо вдоль метро, едет между разными ветками и собирает места, где нет метро (Хлебозаводский, 7 мкр. ОрБора

До Каширской - вдоль Замоскворецкой

Дальше вдоль СТЛ

Сабурово ещё вспомни, что уж. Врать, так врать.

36 минут назад, Александр Московский сказал:

е10 - возит вдоль огромного потока по трассе, где метро особо немного

Серьёзно что ли? 

Он даже в центр пустой приезжает

Там транспорта до ближайших станций завались, и корреспонденция в центр от окраины у него нулевая

Как и во всех остальных случаях, в т.ч е70

21 минуту назад, Паштет сказал:

Там как бы до Садового ещё 1,5-2 км

Формально да

Ну, тогда по Таганской можно было бы оставить

Даже лучше с точки зрения стабильности 🙂

1 минуту назад, Александр Московский сказал:

Прям совсем всё? Ну, я так не считаю. 

Остальные считают зато. 

Слабо поехать в Бирюлёво и Ор-Бор и поспрашивать в час-пик людей на остановках? 

Предварительно сказав, что я - Руслан Ибрагимов, один из авторов этой реформы.

10 минут назад, Паштет сказал:

Там от ТТК, как раз где заканчивается выделенка начинается самое весёлое и медленное и не важно какой ряд, у нас же с левого умеют направо уходить.

Да ладно, не так уж там всё критично. Медленно, да, но это спасибо очередным развязкам и хордам. 
До начала этого безобразия, стояк начинался у Кузьминок из-за того, что дублёр резал основной ход на примыкании с моста над Скрябина. Закончат к выборам в этом году, глядишь и поедет всё, сужение уберут

14 минут назад, Паштет сказал:

И где их брать?

Частник же. Новый контракт

15 минут назад, Паштет сказал:

А частника подпустят въехать в пределы Садового? Насколько я помню у нас ни одного такого маршрута нет

С321. И это навскидку

15 минут назад, Паштет сказал:

Ну может прокачают в связи с таким продлением

Даже если будет раз в полчаса в течение дня, нуу…

1 минуту назад, Паштет сказал:

И мы сюда ещё загоним экспресс.

Не, он в 4 ряду бы ехал. Ему на Люблинскую не нужно. 
 

2 минуты назад, Паштет сказал:

Так сколько машин с учётом вышесказанного потребуется на данный экспресс и откуда мы их будем брать? 

Точно не готов сказать, если прикинуть, то в идеальном случае штук 18-20 (уже с резервом)

Частнику отдать, конечно, на новый брутто. МГТ на такое пускать категорически нельзя, ибо обдираловка, резиновое расписание, жуткая текучка кадров. 
 

6 минут назад, Паштет сказал:

может 703 будет выручать подвозом к БКЛ.

Раз в 30-60 минут? Нуу…

Только что, Василий Фрескин сказал:

МГТ явно просто так закупает машины с АСМ-ПП, которая считает пассажиров, а не валидации, да?

Сколько машин оснащено этой системой?

Точнее, лучше так: с какого года машины стали в обязательном порядке оснащать системой мониторинга пасс.потоков?

10 минут назад, Паштет сказал:

Т27 не проще усилить и продлить? 

ЮЛ не скажут спасибо. Особенно после того, как проредили максимально транспорт по сравнению с троллейбусными временами. 
Плюс он поостановочник, конкуренцию метро, хоть и перегруженному, увы, составить не может. Поэтому нужен прям реальный экспресс, который будет гнать 60 между остановками и останавливаться только у метро - остальное только по требованию. 
Ну и ты бы видел, что творится у выхода из метро на Люблинской вечером. Влезть можно во 2 или 3 автобус, потому что весь волгоградский стоит от ТТК и до съезда на Люблинскую. А знаешь почему? Строят хорду плюс сделали выделенку, а поворот только с одного ряда. И что делает автобус? Правильно, стоит со всеми остальными

10 минут назад, Паштет сказал:

Вот не верю я в хорошие потоки по Волгоградке, с учётом мёртвой зоны от Текстильщиков до Талалихина. 

Вопрос не в попутном ветре после Текстильщиков (там все по требованию), а в участке до Текстильщиков. 
Знаешь какой пипец творится по утрам и вечерам на этом участке? Вагоны, ска, даже в 23 часа без свободной сидячки, ладно хоть до кольца 12 минут ехать.

10 минут назад, Паштет сказал:

В аду на набережной и на Яузских воротах выпуск не соберётся? 

Честно говоря, не знаю. Может быть имеет смысл оставить до Таганской и на площади крутить как т27, хз, без натурных испытаний не поймёшь

3 минуты назад, Паштет сказал:

Посчитай сколько понадобиться автобусов для того, чтобы хотя бы на 5% разгрузить ТКЛ?

Её не нужно разгружать, её нужно не дозагружать. Кроме как снять трафик от Кузьминок/Текстильщиков до кольцевой автобусом вариантов нет. 
Даже со скидкой случился обсёр и в пик как ждали 3-4 поезд, так и ждут 

Хотя, чего это я. Примеры остальных экспрессов четко свидетельствуют о том, как выполняется регулярность движения. 
И этот экспресс бы точно также ездил паровозами с провалами по полчаса, да и со скоростью 30 км/ч. Нафиг не нужно такое, пусть лучше всё останется, как есть

Только что, Александр Московский сказал:

По-хорошему хочется что-то такое, да. Но экспресс вдоль метро - это расточительство. 

е80, е85, е70, е10 - это не расточительство?

Ну и разгрузи перегруженные перегоны ТКЛ иначе. Давай, жду конкретные предложения. 

52 минуты назад, Александр Московский сказал:

Ты, видимо, не успокишься, пока тебе все данные в интернет не сольют)) 

Тебе и сливать то нечего. Потому и всячески аппелируешь к NDA

Были бы дептрансовские эти самые хоть чуточку поумнее, сделали бы какой-нибудь 74э, который бы ехал либо от 138 квартала, либо от Кузьминок (больше нет ОРП) по Волгоградскому экспрессом до Китай-города или Таганской. 
Остановки можно было бы такие сделать: 

138 квартал -> 19 ТМП -> Волгоградский 163 -> Кузьминки -> Кузьминки -> Волгоградский 62 -> Текстильщики (с прорубанием съезда с основного хода) -> (АЗЛК/Симоновский/Стройковская (по требованию) -> Пролетарская -> Префектура -> Таганская -> Дальше через Москворецкую набережную (Краснохолмский/Швивая/КГ проезд все по требованию) на  КГ проезд и обратно по Солянке, Яузской до Таганской площади и далее до конечной

14 минут назад, Igorr10 сказал:

А что касается метро: то если так рассуждать, то о какой разгрузке радиусов может идти речь

ТКЛ и не разгрузилась

Ни после ввода некролинии, ни после ввода БКЛ, ни после МЦД. Думаю, что третий диаметр может незначительно помочь разгрузить проблемный участок, но скорее всего эффект в масштабах вагонов будет незначительным, т.к вагоны забивает панельное гетто на бывшей аэрационной земле и подмосковье, которое отрезано от ЖД и едет через котельники. 
 

Ну а БКЛ полезна, если человек едет с юга на юг, например. При поездке с абстрактных Текстильщиков до Савёловской всё равно быстрее через Пушкинскую

7 минут назад, Александр Московский сказал:

Я смотрю, ты лучше меня знаешь о том, с какими данными мы работали. Но нет, чувак, тут ты не прав.

Ну и какие данные, ну-ка?

7 минут назад, Александр Московский сказал:

Потоки в моём понимании это и корреспонденция тоже

Исключительно в твоем понимании. 

6 часов назад, Igorr10 сказал:

В Кузьминках надо НОТ до БКЛ вести, а то М79 только один на эту роль претендует. Только так можно увести потоки из центра и разгрузиться ТКЛ

Как ты подведёшь НОТ из Кузьминок к БКЛ?

Через разворот под путепроводом только вариант, но он там погибнет прямо утром в пробке всем выпуском. 
Да и куда дальше то? В печатники? А точно есть корреспонденция?

Только не надо рассказывать, что от подвозки к м.Текстильщики людям надо идти 15 минут, чтобы попасть на эту пресловутую БКЛ. За 15 минут Кузьминки будут на Китай-городе. Есть разница?

А за 17 (со временем ожидания) уже на Кузнецком мосту

К Пушкинской и 20 мин поезд пустеет, заваливаются те, кому нужно на север 

2 часа назад, Trotil сказал:

Заметил, что расписание меняют, совершенно не зная специфики маршрута, бездушно и тупо.

В ДТ работают такие же, как Руслан Ибрагимов, поэтому удивляться нечему. 

7 часов назад, Александр Московский сказал:

Предложи лучше. Хотя как ты можешь это сделать, ты же потоков не знаешь

Потоки бесполезны, нужна корреспонденция, «знаток». 
 

Потоки дают ответ на вопрос о типе ПС. Но т.к такие же «профи» как ты до сих пор смотрят на валидаторы, релевантность данных чуть менее, чем нулевая, ибо большинство не валидируется на входе - контролёров то нет, бояться нечего. 

Только что, Александр Московский сказал:

И я точно помню, что ему не понравилась получившаяся сеть, хотя руководству было ок. 

Мне кажется - это лучшая характеристика итога деятельности

Руководству пофиг, оно решает свои задачи

13 минут назад, AE777 сказал:

Такие суждения появляются от незнания района

Именно поэтому я всегда говорю, что для реального улучшения транспортной ситуации в районе, как минимум необходимо быть его жителем. И желательно не один год.
Иначе получается то, что произошло в 2021

1 минуту назад, Александр Московский сказал:

Капец. Стромынка стоит, Энтузиастов стоит, Б. Семёновская стоит... ВАО прям какой-то проклятый округ

Ну зачем так о своём родном округе то?

8 минут назад, Александр Московский сказал:

Может что-то недосчитали, хз, почему так вышло.

  Причина просто. Проектировали выделенку

5 часов назад, Касым сказал:

вандалов и неучей

во главе с болваном грубым

14 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Может, лучше реверсивку там замутить?

 

Или, раз уж от выделенок в одном месте появляются беды по всему району, весь район выделить?

От реверсивок отказались для увеличения пропускной способности. Против ЦОДД идти бесполезно 

2 часа назад, Александр Московский сказал:

Пока сходу не вспомню.. Но точно были яркие моменты, раз у меня осталось такое впечатление. Да и помню, что я лично о каких-то вещах просил его, он смог продавить

Иными словами, ничего. 
Что и требовалось доказать. 
 

На словах он лев толстой, а на деле

1 минуту назад, Александр Московский сказал:

Наземный переход - это попытка сделать нормальный переход, в том числе для маломобильных. 

Вообще, удивительно, что выделенка заставила стоять НОТ перед выделенкой. Возможно, возникло бутылочное горлышко. Про светофоры ничего сказать не могу, не знаю, насколько часто их там поставили. Но точно плохо то, что закрыли поворот с Электрозаводской улицы на Б. Семеновскую

Нет. Выделенка была спроектирована по-дебильному

Посмотри сюжет России 1, там прям по полочкам разложили, почему так получилось