Перейти к содержанию

Scandy

Постоянные участники
  • Постов

    700
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные Scandy

  1. 7 часов назад, Pilot сказал:

     

    В нашем районе минус маршруты: 202, 642к, 651, 961. Кроме того все частоходящие маршруты кроме 769 (769к) + 647 стали по-настоящему редкоходящими.

    А не вы ли жаждали магистрали в Ясенево, случаем?

  2. 49 минут назад, Charles сказал:

    Это всем жителям надо на автобусе ехать на Пролетарскую при прямой линии метро?

    А почему на 901 тогда продолжают ездить бирюлёвцы в центр?

    49 минут назад, Charles сказал:

    Особенно с интервалами 299 и 608 в последние годы, которые ходили друг за другом и порой по часу приходилось ждать.

    Так решение проблемы в усилении маршрутов, чтобы они ходили в согласованных полуинтервалах, например. И не реже раз в 15 минут. 
     

    Завтра возьмут и обдерут е85 до интервалов раз в час, много кто на нем поедет?

    • Like 2
  3. 24 минуты назад, Gleb72442 сказал:

    обратно к Братиславской приезжают с нагонами по 10-15 минут и это не шутка

    Лучший показатель того, что расписания намеренно затянуты, чтобы меньше платить за работу (чем больше кругов, тем больше оплата)

  4. 1 час назад, igla сказал:

    о Митяеве. Вот не верю, что заек ему навязали!

    Всё верно. Это днище само подбирало себе коллектив. Главным принципом было скудоумие, чтобы никто не смог подсидеть его.
    Аналогично и ликсутов эту шваль подобрал по такому же принципу

    • Like 3
  5. 3 часа назад, Evgen_11174 сказал:

    На ЗелАКовских Нефах ни разу не видел такого, а хотелось бы. Все ездят именно как трамваи из поста Странника: аккуратно пришвартуется в карман, доползёт строго до конца, полностью остановится, и секунд через 3-5 лишь включаются кнопки. После посадки-высадки ещё ждёт хз чего с открытыми дверьми, нехотя закрывает, ждёт когда погаснут кнопки, слегка дёргается, и только потом разгон.:haha: И если на 400-х это не слишком критично на фоне пробок и дистанции, то по Зелеку, с его светофорами и лежаками каждые 100 метров пешком реально получается быстрее, чем на таком НОТ.))

    Эталонные резинщики прямиком из парижской палаты мер и весов. 

  6. 8 часов назад, Некиш сказал:

    Зато там концессия с трамваями странным образом заключена

    Там бюрократия, @igla может подробнее рассказать про бодания ТКК и ГЭТ за многострадальный участок на Гранитной. С самой концессией что этой, что шушарской нормально всё

     

  7. 1 час назад, Александр Московский сказал:

    Вообще-то понимаю, ну да ладно. Ты же лучше знаешь меня, ага

    Не ты ли, псевдопрофи писал, что «в твоём понимании» пасспотоки = корреспонденции?

     

    Обделался, так признай, будь мужиком, как говорится. Хотя бы разок в своей жизни. 

  8. 1 час назад, Александр Московский сказал:

    В основном тут фанаты)) Так что о конструктивном диалоге говорить не приходится, к сожалению. 

    А ты то кто такой, если уж на то пошло?

    не понимающий разницу между «пасспотоками» и «корреспонденцией», псевдо-профи

  9. 2 часа назад, Вечный странник сказал:

    Вот интересно - почему нельзя было сразу сделать всем нынешним электробусам зарядку через кабель? 

    Нет-же блин. Понаставили уродских виселиц, а водители соревнуются в мастерстве парковки под ними...

    Мощностей столько нет, чтобы ночью весь выпуск зарядить

    Ну и до вечера батарей не хватает, если работать с утра

  10. 2 часа назад, Александр Московский сказал:

    Или можно не делать 5 полос на мосту. Это довольно многовато.

    На Ульяновской эстакаде 3+3

    На Большом Краснохолмском 5+5, но мне сложно представить, чтобы с него специально проезжали по верху вместо тоннеля

     

    Там надо делать турбокольцо с канализацией (направлением) потоков и заодно сделать всю Воронцовскую двухсторонней. Надеюсь у Мухортикова есть тут аккаунт, прочитает. Ну или ему передадут

     

  11. 12 минут назад, Володя13401 сказал:

    Это кто вам такие сказки про таксизм рассказал?

    С таксистом разговорились, когда ехал последний раз. Он сказал, что яндекс 30% себе забирает, остальное водителю. В день где-то 5-7 заказов выходит, если не напрягаться. В среднем заказ около 1000 р. Пионеры и по 12 часов за рулём торчат, но нафиг так жить?

    Про то, что таксисты получают больше водителей автобуса - личное сопоставление (прикинул по его словам с графиком 5/2). Топливо, страховка понятно, плюс ремонт машины и мойка/чистка, но всё равно выходит больше, чем 60к, которые получают спустя 3 месяца те, кто поддался на рекламу на автобусах МГТ.

     

    Кстати, кто знает, почему у частников водители получают больше? Из-за того, что начальству пофиг на штрафы?

  12. 1 минуту назад, Александр Московский сказал:

    для т63/е70 по-хорошему надо прямой проезд выбить с Радищевских на Таганскую без круголей по площади

    На светофорах завязнут

    11 минут назад, Александр Московский сказал:

    Как же??? Транспорт же должен ходить чаще!! 

    2 минуты или 5 - какая разница, если они всё равно завязнут или на Таганской площади или Серпуховской заставе и поедут паровозом с дырой в 25 минут

     

  13. 1 минуту назад, Александр Московский сказал:

    По-хорошему, это место надо снести и построить заново, с приоритетом НОТ. Ну и ЦОДД пнуть, чтобы не мешали сделать нормально. 

    Да предлагали много раз уже перестройку Таганской площади, но автомобильнутые в цодде не дают менять ОДД

    Даже турбокольца предлагали, а воз и ныне там

    • Sad 1
  14. 1 минуту назад, Паштет сказал:

    Для м78 актуальны поездки из Ор-Бора в Выхино и Вешняки, Кузьминки. 

    Этого нет

    Он работает как связка 95+655 в точности повторяя их корреспонденцию. Даже выходят и заходят ровно там же.

    Только что, Александр Московский сказал:

    Выглядит как хорошая прокачка. Но паровозики - это плохо в любом случае. 

    Нужно было раз в 5 минут делать. Или если уж раз в 2 минуты, хотя бы часть рейсов резать по Каширской, например

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.