tylers1121
-
Постов
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные tylers1121
-
-
6 часов назад, Krendel79 сказал:
Насчёт "поменять хвосты" уже судя по всему поздно. Можно было бы сделать удобную кросс-платформу на "Беговой" но и тут решили сэкономить.
Попробуйте разместить 3 перекидные эстакады с уклонами и кривыми, которые понравятся РЖД. Особенно желаю удачи с этим между Белорусским и Савёловским вокзалами.
P.s. Там же ещё надо разместить съезды между всеми 4-мя пути (2 пути D1 и 2 пути D4).
-
4 часа назад, sai сказал:
Если основная масса дальняка будет до Каланчевки ходить - это удобно будет.
Не будет этого. Парк между путями МЦД-4, а пути дальняка на Курском планируются на существующих путях ??? - 12 (неизвестно, но точно от 5 хотя часть путей могут отдать чисто под Курское направление). Разрывать как минимум 3 нитки (МЦД-2 на Нахабино/на Подольск и МЦД-4 на Апрелевку) не особо дадут.
К тому же парк отстоя был создан для обслуживания поездов МЦД-4, где временно ошиваются Горьковские электрички.
-
3 часа назад, Корзухин А. сказал:
Жаль, мусорки пока Депвел под себя не подмял, катаются без лампочек, как неприкаянные
Аварийки были)
-
На 947 видел баян 162572
-
В 11.12.2023 в 07:50, Путевой Объездчик сказал:
Меня вот другое интересует, как будет происходить в обратную сторону - резать внутренне кольцо, чтобы вклиниться во внешнее или заходить на внутренее, менять кабину и оборачиваться уже на Аминьевской?
Проще делать первое через съезд между двумя главными у Новаторской. И решение можно сделать элегантное. Задерживаем составы на Новаторской и Воронцовской, пока состав проходит режущий маршрут, а затем отправляем из с нагоном.
-
Ему накинули выходов, но как я слышал, распределили их не очень. Вот и выкручиваются с коротким маршрутом.
-
Извиняюсь за ответ на такую древность.
В 12.09.2023 в 20:27, igla сказал:Должности "движенец" в МГТ нет. Составлением расписаний тоже занимаются диспетчеры
Расписаниями занимается один из отделов в ГКУ ОП. Их же стоит винить в тянучке на маршрутах, а так же странное распределение машин. (пример - 384 с его 384к, укороты с3, которые по инфе с картинке должны были кататься только в часы пик и вечером, но в итоге ходят весь день).
https://t.mos.ru/mostrans/all_news/116965
Могу сказать так, задумывалось одно, а по факту получается другое из-за этих вредителей.
А тянучка идёт из-за того, что есть "поручение Мэра Москвы Сергея Собянина", по которому должно максимально соблюдаться расписание у НОТа. Прекрасная иллюстрация этого на е30 и 905. Им на всякий заложили тянучку утром в область. И уж как тошно они идут.
- 1
-
29 минут назад, Lopasnensky сказал:
А что с Люблино не так?
На годик переименовывали в Кубанскую. Потом вернули.
14 минут назад, Фыва Цукен сказал:переименование в кубанскую не состоялось
Ещё как состоялось
"Люблино́ (с 31 октября 2019 года по 20 марта 2021 года — Кубанская, ранее — Люблино́-Да́чное)"
-
58 минут назад, Wh-Censor сказал:
Только тогда будут возмущаться те - кто привык к Трем Вокзалам.
Надеюсь, что будет как с Люблино
-
1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:
ок. я просто не в курсе.
Как и Ермакову Рощу. Оба о.п. после 2025
-
В 18.08.2023 в 19:43, Фыва Цукен сказал:
а она будет, кстати? от савёловской до мр меньше двух километров.
Куда денется? Планируют
-
3 минуты назад, Любезный сказал:
ласты есть на диаметре?
Только до Ленинградского вокзала.
- 2
-
3 минуты назад, Паштет сказал:
отсутствии конечной станции в Пыхтино.
Там что-то хотят сделать с этим
-
с356 может. Хороший кандидат
-
1 час назад, Паштет сказал:
Судя по тому, что в реестре значится 384к ЦСКА - Савеловский, то смею предположить, что обеды будут на Ледовом дворце и ездить это всё хозяйство будет следующим вариантом: Ледовый дворец - Савеловский - Белорусский - Савеловский - Ледовый дворец.
И поэтому трасса и идёт через ЦСКА. Вроде логиично
-
Я скорее верю в отмену т60 чем т72
- 1
-
5 часов назад, FanatOT сказал:
избавив от оттянутого разворота?
Избавят
7 часов назад, Паштет сказал:что от Тульской до Нагатинской "мёртвая зона"
Попробуйте уехать оттуда на НОТ в вечерний час пик. Забиваются что трамваи, что автобусы
4 часа назад, Кузин Слава сказал:центр чертановской (между ашхабадом и маяком) на чем поедет на пражскую?
Про что я и писал выше
-
3 часа назад, FanatOT сказал:
А что, если 796-852 до УАЯ, 28-938 режем по Южной?
Вдобавок мы разгрузили к/ст УАЯ и можем перекинуть туда какой-нибудь 160-960 с Южной, чтобы и он бонусом вывозил Южное Чертаново, а не возил воздух между Пражской и Южной (там м97, который дублирует 160 на 90%).1. На Южной и так много своих маршрутов.
2. У с960 другая задача: связь Чертановской ул. с метро Южная и Пражская на участке от Ашхабада до Красного Маяка в оба направления + вывоз Харьковского проезда.- 1
-
20 часов назад, Gleb72442 сказал:
почему два маршрута "с", а остальные - нет, с учетом того, что они все, очевидно, не каждые 15 минут будут ходить
Реестр МО
-
9 минут назад, Andrei Spicer сказал:
чуть не в чистом поле
https://yandex.ru/maps/-/CDQ6Q7S
Видео с пешим путешествием снято примерно отсюда -
Только что, FanatOT сказал:
Ты хитрый, 938 вспомнил... ну тогда уж и 28 надо вспомнить, и 222
В чём проблема? Нельзя рассматривать маршрут на одном конкретном участке без учёта других маршрутов.
Я приплёл 938 из-за числа рейсов у 682 (внезапно) из-за нагрузки на одном из-за участков. У 682 были 3 ярко выраженных участка: "УАЯ - Пражская", "Пражская - метро УАЯ", "метро УАЯ - платформа Красный Строитель". И как удачно совпало, что эти 3 участка разобрали между собой 938, 947 и 990 соответственно.5 минут назад, FanatOT сказал:Вот прямо всегда. А 947 просто образец стабильности, да?
К удивлению, да. Если и бывают пропуски, то это из-за банального схода машины с маршрута по той или иной причине. Задержки если и бывают, то часто из-за ТЦ у Пражской
-
2 минуты назад, Чебурашка сказал:
а чего тут гадать. 938,990,947 в таком порядке
Меня немного не так поняли. Полный смысл:
Угадайте на каком участке 682 было больше людей и соотнесите эти участки с нынешними маршрутами, которые затрагивают трассу 682. -
2 минуты назад, FanatOT сказал:
Упс, один 682 без помощи 147 уделывает нынешний 947.
938, 947 и 990 разделили между собой пассажиров 682. Угадайте где было больше людей.
-
1 минуту назад, FanatOT сказал:
147 - 73
635 - 46
Основной коридор, однако не станем забывать болезнь "паровозик" из-за которой по сути было так: 147 или сразу 147 и 635. Или никого вовсе
- 1
Странности, Редкости
в Железнодорожный транспорт
Опубликовано
Не сказал бы. В вечерний час-пик платформы заполнены наравне с Красным Балтийцем и Гражданской. Много кто едет до Дмитровской.