2014

Спасибо за новость! А что со 124 автобусами этого года? Скоро придут в парки МГТ?

Любопытно, что нет 615. И еще похоже забыли про 885 маршрут, переданный из 2-го парка

Становится... сегодня 623-й маршрут обслуживается машинами с бортовыми номерами 097хх. Получается, что 132хх стали 097хх

619 маршрут также передан в 9 АП, сегодня работали автобусы пятой колонны 09531, 09535, 09540 и один из первой, приемущественно ОБВ

ОБВ городу тоже очень нужны, и будем надеяться, что и их закупят. Тем более, что подходит срок эксплуатации ЛИАЗов 6212.00 и 6212.01, а это около 190 автобусов. А что касаемо 124 БВшек = по 6-8 автобусов в среднем на парк, очень немного.

А у второго парка что тогда останется - Перово, Авиамоторная и немного Марьино с Люблино? Планируется расширение 4-го парка или это ваш прогноз?

Спасибо за хорошую новость! Интересно, какие машины реанимируют новыми движками? По 6213.21 исходя из данных фотобуса точно 02643 нужен двигатель на замену и, скорее всего, какой-то из трех гармошек ФАТПа 08711, 08714, 08716 - давно простаивают. А из ЛИАЗов 6213.20 почти 20 машин нерабочих наберется.

Ребята, а не логично было бы передать маршруты 646, 633 в 13 автобусный парк из 16-го? И заодно 35 из 2-го в 13-ый. Учитывая большие передачи маршрутов в 16-ый парк (всей Капотни) и части маршрутов 13-го парка в 9-ый. Чтобы хоть как-то выровнять количество ПС в парках МГТ. А то в 13-м, по данным фотобуса, осталось только около 270 машин. И еще вопрос: маршрут 54 пока во втором парке или уже в 16-м? И что взял у 10-го парка на данный момент 2-ой? 7, 83 и 617?

Вполне возможно, только какие именно маршруты? Уже были переданы ранее 7 и 83 по информации на форуме. И как раз с завтрашнего числа из 2 в 17 уходит 112 маршрут. Извините, в 16-ый

Поживем-увидим, что закупят или не закупят. Лишь бы качество обслуживания населения не страдало. Списываются те же Пазы активно последний год и немного 5256х. Поэтому обновление парка МГТ всяко нужно.

Нет, у второго парка много районов - Жулебино, Выхино, Марьино, Люблино, Лефортово и Перово с недавних пор вместо Капотни. 2ой парк один из лучших! А что касаемо обслуживания Марьино - там нужен новый автобусный парк или филиал того же 2го парка МГТ, который есть в проекте, но когда будет построен неизвестно.

Нет, у второго парка много районов - Жулебино, Выхино, Марьино, Люблино, Лефортово и Перово с недавних пор вместо Капотни. 2ой парк один из лучших! А что касаемо обслуживания Марьино - там нужен новый автобусный парк или филиал того же 2го парка МГТ, который есть в проекте, но когда будет построен неизвестно.

Красивая машина, и когда же ждать 113 ЛИАЗов в Москву, прошло уже 10 дней июня и тишина. А то весь этот год не обновляют ПС, а передают его между парками, филиалами МГТ...

Частенько раньше попадались "школьные" автобусы МГТ на заказных перевозках школьников. Понимаю, все меняется, тем более раз есть кому и на чем возить. Касаемо оных 16-го парка, видимо освободили место под переданные бусы из 2, 6, 10 парков. Растет 16-ый!

Да, те 10 машин БВ из 9-го парка, которые были переданы зимой. Удивлён про 10 ОБВ из 10-го парка. Они под готовящуюся передачу 112го маршрута? И, в свою, очередь, 10 школьных из 16-го в 14-ый, где стали линейными. Москве больше не нужны школьные автобусы? Как-то мало их осталость в МГТ.

Уважаемые форумчане, попытаюсь подитожить информацию о передачах маршрутов и автобусов в 16 парк из 2, 6 и 9 парков. По маршрутам пока получается: получены 655, 655к и 854 с 8мью автобусами ОБВ из 2 парка 02411,02498,02513,02523,02549, 02593,02697,02698, 8 автобусов БВ из 6-го парка и 10 автобусов БВ из 9 парка. Ожидается ещё передача 54 и 112 маршрутов. Известно, когда это произойдёт?

Точно! Спасибо, что по правили. 214 и 787 оставить в своих парках.125 рядом со вторым, очень логично. Надеюсь, после всех передач 4 парк нарастит свою мощь хотя бы до 300 автобусов, 2ой и 10ый малость разгрузятся. А 615 и 208-ой между кем разменяются?

716-й все-таки проходит мимо 10АП, да и большинство выходов начинает не из Сокольников. А вот Перово во 2АП, Подбелку в 10АП и 841/885 в 4АП - весьма разумно. Согласен, все обосновано для передачи маршрутов между парками. А для станции Перово какие маршруты подразумеваются для передачи? Эти пять: 7, 46, 83, 131, 214, 787? Тогда получается следующее: В 16-ый из 2го уходят: 54, 112, 854, 655, 655к (в этой связи, обратная передача 633, 646, 658 маршрутов во 2-ой парк планируется?) Из 2-го в 4-ый два ОБВ-ных маршрута 841 и 885. Из 10-го и 4-го во 2-ой предположительно 7, 46, 83, 131, 214 и 787.

Спасибо! Отличная новость! На совсем или на испытания? На фото перекрашенный СВАРЗ мегаполис-2 смотрится лучше, чем в заводской окраске. И ещё вопрос - что известно о результатах тендера на закупку троллейбусов в этом году?

Приблизительные цены этого года на низкопольные автобусы ЛИАЗ-5292.22 городской низкопольный, новый экстерьер MAN-D0836LOH65 Е5 ZF 6HP504C авт. ZF 26+1/112 9 115 000 рублей ЛИАЗ-5292.60 городской, низопольный ЯМЗ 536111 Е4 ZF 6AP-1400B авт. ZF 26+1/112 8 010 000 рублей ЛИАЗ-6213.22 городской сочленённый низкопольный MAN-D0836LOH64 Е5 ZF 6HP504C авт. ZF 34+1/153 13 140 000 рублей Дейстивтельно, небольшая разница между моделями .22 и .60. Но при большой закупке может быть ощутимой. Например 113 машин если брать, но на разнице на 8 ЛИАЗов 6213.22 хватит :-)

Имелось ввиду совсем другое. Освободилось много автобусов 12 АП после передачи красногорских маршрутов в МТА. 12ый парк поглощают другие филиалы МГТ, в большей части 15-ый.

Спасибо за ответы, очень аругментированно. С каждой точкой зрения нельзя в чем-то не согласиться. 15 парк МГТ вообще здорово укрупняется и расширяется за счет 12-го. Да и не только он, раздали автобусы и в 14, 17, 18 парки, тем самым увеличили количество машин, здесь положительные изменения. Но это "Мострансавто" наступает. МАЗ, если конкуретноспособен будет по цене, вполне сможет заменить ЛИАЗ 6213.22 на время кризиса. Нужно развивать локализацию производства. И покупать, как вариант ЛИАЗ 5292.60, они всяко лучше стареньких ЛИАЗов 5256.25 и подешевле ЛИАЗов 5292.22.

Еще же есть другие варианты автобусов ОБВ - МАЗы, Волжанины. Если не ЛИАЗ, то другой завод. СПБ уже закупил около сотни гармошек у завода из Волжского.

Вопрос к размышлению... Московские власти собираются закупать автобусы ОБВ? Чем собираются заменять списанные и списываемые ЛИАЗы 6212.00 и 6212.01? Статистика сокращения автобусного парка Москвы впечатляет отрицательным сальдо за последний год. Все меньше ОБВ (исчезли почти все Икарусы, вслед за ними уходят ЛИАЗы 6212), да и БВ с СВ много посписывали, и ничем не заменяют. С такими пассажиропотоками нужно закупать побольше автобусов ОБВ ближайшие годы. А тех 150-ти машин 2014 года явно маловато. По данным того же фотобуса только по второму парку произошло сокращение численности автобусов, более чем на 40 единиц.

Столичные власти закажут 2,5 тысячи российских автобусов... Такая любопытная статья от 10.03.2015 на сайте Москва 24 http://www.m24.ru/articles/68307?attempt=1 По словам Ликсутова, в этом году город потратит на автобусы более 10 миллиардов рублей. И обещается, что к 1 сентября 2015 года автобусы классом ниже Евро-4 исчезнут из автопарка города.