2014

Уважаемые форумчане, попытаюсь подитожить информацию о передачах маршрутов и автобусов в 16 парк из 2, 6 и 9 парков. По маршрутам пока получается: получены 655, 655к и 854 с 8мью автобусами ОБВ из 2 парка 02411,02498,02513,02523,02549, 02593,02697,02698, 8 автобусов БВ из 6-го парка и 10 автобусов БВ из 9 парка. Ожидается ещё передача 54 и 112 маршрутов. Известно, когда это произойдёт?

Точно! Спасибо, что по правили. 214 и 787 оставить в своих парках.125 рядом со вторым, очень логично. Надеюсь, после всех передач 4 парк нарастит свою мощь хотя бы до 300 автобусов, 2ой и 10ый малость разгрузятся. А 615 и 208-ой между кем разменяются?

716-й все-таки проходит мимо 10АП, да и большинство выходов начинает не из Сокольников. А вот Перово во 2АП, Подбелку в 10АП и 841/885 в 4АП - весьма разумно. Согласен, все обосновано для передачи маршрутов между парками. А для станции Перово какие маршруты подразумеваются для передачи? Эти пять: 7, 46, 83, 131, 214, 787? Тогда получается следующее: В 16-ый из 2го уходят: 54, 112, 854, 655, 655к (в этой связи, обратная передача 633, 646, 658 маршрутов во 2-ой парк планируется?) Из 2-го в 4-ый два ОБВ-ных маршрута 841 и 885. Из 10-го и 4-го во 2-ой предположительно 7, 46, 83, 131, 214 и 787.

Столичные власти закажут 2,5 тысячи российских автобусов... Такая любопытная статья от 10.03.2015 на сайте Москва 24 http://www.m24.ru/articles/68307?attempt=1 По словам Ликсутова, в этом году город потратит на автобусы более 10 миллиардов рублей. И обещается, что к 1 сентября 2015 года автобусы классом ниже Евро-4 исчезнут из автопарка города.

Успели же купить мерседесы по старой цене. Теперь, при таком долларе/евро будут только отечественные автобусы или Мазы. Хотя в России все возможно…

Поздравляю! Отличное обновление автобусного парка! Не обделили парк новыми машинами.

На 619-м маршруте сегодня утром работал новый бело-зеленый ЛИАЗ 6213.22 13598 с желтыми госами

Всем здравствуйте! Что известно о новых рестайлинговых автобусах ЛИАЗ 5292.22? Все 25 пришли в 10-ый парк, когда увидим на маршрутах? На фотобусе было размещено несколько фотографий новых машин еще месяц назад.

Т.е. нужны ещё жертвы, погибшие, да? Это сейчас ещё легко отделались, потому что он на конечной стоял. Мировой опыт - это мировой. К нам он отношения не имеет. И я считаю, что у нас действительно от газовых лучше отказаться. У нас даже дизельный автобус не могут построить без серьёзных косяков вроде отсутствия теплоизоляции двигателя. Версия брака в оборудовании взорвавшегося автобуса ведь не исключена? Боже упаси, никаких жертв больше не надо!!!! А на счет брака, пусть специалисты разберутся и сделают выводы-заключения.... Газовые машины 11-го парка не однородны по составу, двигателям и оснащению, поэтому я и предположил, что может быть стоило отстранить от работы только ЛИАЗЫ семейства 5293 а не все сразу

Соглашусь, при взрыве все мгновенно происходит, нет времени на эвакуацию водителя и пассажиров и прохожим ужас... Тогда по логике нужно отказываться от закупок газовых автобусов и пересматривать закупки этого года в пользу дизельных автобусов.. но как же мировой опыт газификации и эксплатации машин на газовом топливе? Нужны бОльшая безопасность и надежность, проверки техники почаще

11718 ЕС035 77 чернолобый лиаз 5292.22 на маршруте у метро ВДНХ

Все же почему отстранили от эксплуатации все газовые автобусы, включая самые новые семейства 5292/6213? С дизельными машинами намного чаще ЧП случаются, например возгорания...

Для «новой Москвы» изобретут специальную модель автобуса - такая публикация появилась в "Известиях"... Ожидаем новую двухдверную разновидность низкопольника из серии 5292.хх http://izvestia.ru/news/545108 до конца 2013 года. В перспективе планируется закупить около 300-т таких автобусов...

На сайте http://inmsk.ru/multimedia_transport/20121123/354639610.html появилась свежая информация о действующих и планируемых полуэкспрессных автобусных маршрутах в Москве. Планы развития на 2013-2014 и дальнейшие годы, всего жителям обещают 13 скоростных маршрутов.

658-ой маршрут с конечной у метро Кузьминки логичнее было бы обслуживать 2-му автопарку, а не 16-му. Можно было бы махнуть маршруты между парками, 55 и 658, например.

Вчера на 619-м маршруте работал новый лиаз-6213.21 13488, а на 128-м - 5292.2х 13557 ЕР 142 77

Ну давай еще дальше пойдем - зачем из 12, 70 или 82 троллейбуса выходить на Соколе ради метро, если эти троллейбусы идут до Белорусской, а 12-й - аж до центра? Зачем из 17-го трамвая выходить на Бабушкинской, если на нем можно доехать до ВДНХ? Может, нам метро вообще не нужно? Я вот не забыл. Ибо сейчас вынужден пользоваться 174-м, который останавливается у открытого выхода из метро, а не как трамвай у закрытого. А он примерно так и ходит. И ничего, жду. Да, вот еще пример: конец Братиславской ул. Туда от метро Братиславская ходит раз незнаювосколько минут автобус № 81, который еще и неимоверно крутит. Конечно, когда я иду налегке, я его не жду, а иду пешком от метро, а вот когда груженный, примерно полчаса его и жду. И главное - никаких альтернатив, идущих напрямую по Братиславской ул, туда нет, даже маршруток. По поводу 81-го маршрута согласен, интервалы большие очень... А как же 762-ой маршрут, про него забыли? Он идёт по улице Братиславская сразу до метро.

распустили видимо из-за того, что количество автобусов постоянно сокращалось, а с 2011 года снова стало расти, вот и пригодились снова номера 4-ой колонны

Необычно конечно будет увидеть автобус, с гаражным номером 16750 например :-) а с дургой стороны, не проще ли все фиаты перевести в новую 6-ую колонну (как например, во 2-м, 3-м, 4-м парках), а освободившиеся номера в каждой колонне занять под новые автобусы БВ, ОБВ

13282 - гос номер ЕО 684 77, маршрут 193 :-)

Проезжая сегодня утром по ТТК под эстакадой на стоянке автобусов 4-го парка видел новый ЛИАЗ 6213.21 с колпаками

И еще 05197 ЕЕ 305 77

И еще один новенький ПАЗик 05396 ЕЕ309 77

Гос номер 05199 ЕЕ 310 77, работает на 6-м маршруте