Дмитрий_Макаров

🛠На стройплощадке «Золотого петушка» завершен важный этап – демонтаж старого здания. Впереди – масштабная работа по подготовке территории и началу строительства современного, комфортного и безопасного детского сада, рассчитанного на 200 малышей. ❔Параллельно с возведением нового учреждения активно решаем вопрос организации перевозок для дошколят из микрорайона Восточный. Уже проведены встречи с родительским активом и представителями транспортной компании. По итогам совещаний с перевозчиками доработали все необходимые детали. ⚡С 6 октября дети смогут добираться до детских садов на комфортабельном транспорте. Три автобуса различной вместимости, подобранные с учетом количества детей и сопровождающих, будут отправляться от парка «Киово» и следовать к пунктам назначения без остановок. Первоначально, как и было согласовано с родителями, протестируем маршрут с учетом проезда через железнодорожный переезд. В дальнейшем, исходя из дорожной ситуации, возможны корректировки. @AnnaKrotova_Lobnya

Вот мы и пытаемся выяснить почему ГКУ а не АПИ выписывают протоколы в маршрутах типа 851 )

Тут вопрос в интерпретации этого соглашения между МО и Москвой. Так же как и в интерпретации статей московского КоАП. Ну и вопрос к тому что правил пользования отдельных для межригиональных маршрутов нет и все таки нужно смотреть или практику городского суда либо на решения или разъяснения ВС

От Дубны не ожидал ....

это мы обсудили выше и выяснили что МО признает полномочия сотрудников ДТ на своей территории Тут тоже будет вопрос в основном в формулировке будет и как ее будет применять суд. Я высказал свое мнение как скорее всего будет происходить в судах если вдруг ГКУ решит судится до упора Сейчас довольно противоречивая судебная практика по региональным КоАП

Вот тут соглашусь что формулировку бы в КоАП стоит дополнить , хотя тут тоже можно интерпретировать по разному

но в реестре то он городском

а вот как раз и нет. Он по факту кольцевой

А такое постановление не будет ли противоречить федеральному КоАП ? Просто там везде формулировка : маршрутах городского транспорта города Москвы ....

В целях реализации Закона города Москвы от 1 июня 2011 г. N 21 "О внесении изменений в Закон города Москвы от 21 ноября 2007 года N 45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях": 1. Внести изменения в распоряжение Правительства Москвы от 17 мая 2011 г. N 397-РП "О Государственном казенном учреждении города Москвы "Организатор перевозок": 1.1. Дополнить распоряжение пунктом 6 в следующей редакции: "6. Установить, что ГКУ "Организатор перевозок" осуществляет полномочия по составлению протоколов и рассмотрению дел об административных правонарушениях, предусмотренных статьями 5.3, 10.1-10.9, 11.10 Закона города Москвы от 21 ноября 2007 г. N 45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях.". А так как в соответствии с постановлениями которые основаны на КоАП федеральном сотрудники ГКУ ОП фактически представители органа исполнительной власти с правом вынесения постановлений по КоаП Москвы и Федеральному КоАП и в постановлениях Москвы нет указаний на ограничения по месту а упоминается "маршруты общественного транспорта города Москвы" суды скорее всего будут отказывать в таких эпизодах, как я ранее упоминал о разъяснениях КС по КоАП регионов

Органами исполнительной власти, уполномоченными на осуществление функций по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок между городом Москвой и Московской областью, возлагаемых Федеральным законом N 220-ФЗ на органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации (далее - уполномоченные органы), являются: от города Москвы - Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы (далее - Департамент); (Абзац в редакции, введенной в действие дополнительным соглашением от 1 апреля 2019 года N 1. - См. предыдущую редакцию) от Московской области - Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области (далее - Министерство). (Абзац в редакции, введенной в действие дополнительным соглашением от 1 апреля 2019 года N 1. - См. предыдущую редакцию)

Ой как сомневаюсь. Есть соглашение от 2016 года где ДТ признан как орган исполнительной власти на территории МО

Сегодня в 18:30 очередной эфир Майорова https://z53449ot.ktalk.ru/app/stream/auditoriums/eba95fbd-9eab-4557-bf37-77311bf9f206

но тем не менее об этом изменении никто не сообщал

А не смущает что только само преступление в Московском КоАП ? Остальные обоснования из федерального. К тому же есть много разъяснений КС о том что региональные КоАП основаны на КоАП федеральном и не противоречат ему. А у если вспомнить принцип неотвратимости наказания который так же в этих разъяснениях упоминается то обжаловать именно такие эпизоды это без шансов

Здесь весь цимес в том что они имеют права выносить постановления и по обычному КоАП. Без определения пленума Верховного суда насрать как раз на твои слова.

Ты не понимаешь бумажки это несущий элемент )

Да нет. На городской бюджет ничего не делается в принципе. Новые стройки и прочее на областные. Она как ходила по городу в Гучи так и ходит. Даже с Курициным ( владельцем Лобнятранса ) договорилась , хотя он чуть ли не осужден за взятку ей же. Прокуратура , ГАИ , МТДИ и область в принципе на ее стороне и отбиваются от любых заявлений

Жду от тебя решений судов по областным трассам )

Ну как бы 971к никто и не отменял и Регион авто вполне себе работает

Я им это давно пытаюсь донести. Я обычно езжу от Подрезково в 9:29 и мы едем не пустыми. И по Подрезково есть пассажиры и после Черкизово. А видел кто нибудь эти загадочные МК на 1 утром ? Ужас ....

Я так понимаю судя по практике будет ссылка на Постановление правительства Москвы 32ПП от 2011 года пунктом 6.42 и 2018 года № 1460-ПП где Правительство Москвы наделяет ДТ правом вынесения постановлений по КоАП Москвы и КоАП РФ и обязывает следить за исполнением кодексов. Да и 29,5 КоАП в 1.2 прямо говорит что обжаловать по месту вынесения

12

Двух часовая после 10 так и была

Хотел сказать медленная смерть в попытке вывезти не вывозимое Ну такие попытки были начиная с 10 годов. Очень сомневаюсь что вощя область можно хоть мало мальски хоть какую то прибыль иметь кроме доставки рабочей силы Водители есть , машины тоже. Вперед МТА как раз таки получает компенсации