Смотрящий

5 минут назад, Антон Чиграй сказал:

В былые годы считалось, помимо прочего, что их невозможно развернуть у платф. Долгопрудная.

Раньше да. Там на БК то было тяжело разворачиваться.

3 минуты назад, Mazzy сказал:

Сейчас у платформы большая площадка. 

Но у ДПАТП от этого территория не поменялась.

4 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

И чем нефазы в МГТ лучше нефазов в МТА? Они отличаются количеством дверей, салонами, двигателями (в МГТ стоят дефорсированные в отличие от МТА), но по надежности в чем различия?

Да ничем. У МГТ они тоже стоят у забора.

НефАЗ по-моему никогда надёжностью не отличался.

8 минут назад, awdeew сказал:

А уходить и не надо. Логика подсказывает, что всем, кроме тех кто способен разместить на проезжей части личные машины, наличие трамвая будет удобно, а машиномест там от силы на пару процентов от числа живущих.

Я вот сильно сомневаюсь, что трамвай так нужен жильцам по Гиляровского, даже у тех у кого нет машин. Более того, там найдутся и те, кому не нравится как он грохочет. Да и в целом, райончик элитный.

2 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Необходимость слушаний зависит не от физического наличия рельсов, а от их наличия у бухгалтера. Если линия официально не списана и не демонтирована (а среди таких иногда очень занятные экземпляры появляются), то её восстановление скорее всего будет проходить как капремонт, который, соответственно, никаких слушаний не требует.

Даже если слушания не будут нужны, это не отменяет того что разговора не будет. Уверен он будет и на повышенных тонах.

И кстати что там по мощностям у подстанций? Витьки то энергию много кушают.

7 минут назад, maverik сказал:

Так слушаний не должно быть, так как линия физически есть )) Это не официально снятая типа Школьной и не новая типа Сахарова.

Тебе вот выше написали, что там от линии осталось половина рельсов и полностью снята конташка. Будут слушания, не переживай. В любом случае им от разговора с жителями Мещанского не уйти.

5 часов назад, Димон С. сказал:

У Авроры сейчас снова расцвет. И по госпрограммам берут и так. Она сейчас чуть ли не самый дешевый междугородник формально большого класса на рынке. 35-39 мест у длинной в зависимости от компоновки. 4238-*1 "пригород" 38 мест, 4238-*2 "межгород" 35 мест.

Странно что у нашего МТА такого соблазна ещё не появилось.

31 минуту назад, Давид Газарян сказал:

Мне кажется проще по проспекту Мира прокладывать от одноимённого метро до ВДНХ

Всё упирается в путепровод на Рижской.

15 минут назад, maverik сказал:

Вот кстати именно как на Бауманской, но с правом движения транспорта по путям трамвая, а в полосе - парковка - было бы неплохо. Потому, что там сквозной поток минимальный, а на трамвай думаю спрос будет.

Я бы 50ый завернул туда, далее оборот на кольце, далее Трифоновская, Новослободская.

Ещё раз тебе говорю, дальше районных слушаний линия не пройдёт. Хоть обмечтайся.

Эти как ПАЗики-3205. Бессмертные.

А чё не новая то? 2023 г.в.

Насчёт реформы межгорода не знаю, но пишут что так и задумывалось, когда брали новые Ютонги с Аврорами.

20 минут назад, maverik сказал:

В Москве может быть все.

Для того чтобы это было, для начала должны пройти слушания на районе. И эти слушания линия провалит с треском.

49 минут назад, Dozenazer сказал:

Не исключаю, что трамвай могут провести по Щепкина, хотя будет кривовато.

Там вдоль Моников не лучше. Машина на машине.

ИМХО, не будет линии ни по Гиляровского, ни по Щепкина. По Трифоновской восстановят уже будет хорошо.

Вот и межгород начал желтеть, а вместе с ним и автобусы Ярославского АТП.

https://fotobus.msk.ru/photo/3237413/?vid=2104624

36 минут назад, maverik сказал:

Так его оттуда и не убирали, там линия законсервирована. И я уверен, что на Рижский с двух улиц потянут, по трассировке как она была до 1995 года.

Ты хоть раз там был на Гиляровского? Это одна сплошная большая парковка по всей улице. Жильцы просто четвертуют Дептранс, если там запретят парковку. А улицу можно расширить, только путём сноса домов. Это не Трифоновская, где есть тротуары шириной с взлётно-посадочную полосу.

2 часа назад, maverik сказал:

Но остается вопрос, что делать с ул.Гиляровского.

Ничего. Там местные жильцы своих апартаментов будут против трамвая.

7 часов назад, FIPS сказал:

А между тем три "московских подарка" ЛИАЗ 6213 из пяти уже списаны в МАП №9. По одной машине работает в Долгопрудном и в Дмитрове.

Где списаны то? Они в Дмитров переданы. Как минимум 3 из 4 точно на линии.

В 04.05.2023 в 18:16, Смотрящий сказал:

Сообщается что автобус 927 Лотошино - Тверь, с 1 мая теперь тоже только по выходным ездит...

Оказывается уже его грохнули полностью.

1 час назад, Димон С. сказал:

Поставим их на московские маршруты в 9 муниципалитетов, в их числе: Щелково, Пушкино, Одинцово, Истра, Краснознаменск, Сергиев Посад, Богородский.

Там же вроде шаг кресел под китайцев, нежели под нас. Тесновато будет 2 часа на 388 ехать.

1 час назад, Димон С. сказал:

6127

Это пожалуй поинтереснее 6122. Но возьмут поди все равно 6122.

В 06.02.2024 в 23:41, FanatOT сказал:

Сегодня в Балашихе:

Я же вчера проехался на МТАшной Газели-Некст по 1251к.

Во всяком случае пока, МТА это называет "помощью соседям".

1 час назад, igla сказал:

И кто же это? Кроме Ярославля и не вспомню никого, кто бы именно массово закупал. Но Ярославль отнюдь не ЛиАЗами тарится

Белгород, Рязань, Тула, Воронеж, Махачкала, Биробиджан, Калининград, Норильск, Новый Уренгой, Тюмень. Это что только в декабре-январе получало с завода. А ну и полчища кубла в МО. В 2023 были большие партии 5292 в Оренбург.
 

И не забываем про электровеники.

1 час назад, igla сказал:

Тем не менее, питеравто сейчас не закупает не их, а пазики

Да ну? Курск в декабре получал 4298. Астрахань получила их в январе. Ноябрь-декабрь Волгоград получил огромную партию 5270 с завода. И это всё Питеравто.

Тут говорят, с 1 числа последний рейс 33 С-Посад - Рахманово, теперь катает до станции Софрино.

https://fotobus.msk.ru/photo/3235850/#1720650

5 часов назад, ELior109 сказал:

100 - это не очень серьезно. Вон, более трехсот пригородных Нефазов, которые к весне того года поступили - растворились полностью между филиалами, что и не скажешь, что партия особо большая была. А тут всего 100

Сколько дают деньжат, на столько и берут. Впрочем там ниже в комментариях, ещё более чудесатый инсайд есть из которого следует, что не факт и эти купят.

5 часов назад, Zerro сказал:

Для дальних филиалов хватит, а ближним они  особо не нужны.

Но пойдут они 99,9% в ближние филиалы.

5 часов назад, igla сказал:

эммм... а из кого?

Из тех кто дальше Московской области.

5 часов назад, igla сказал:

Что, и у волжанина тоже?

Чур нас от этого дерьма. Впрочем Волжанин это скорее сейчас личное предприятие Питеравто.

2 часа назад, Дима Щ сказал:

(21-й едет от Мостовой улицы)

Вот это я вообще не знаю, откуда этот бред берут. Нет там никакой остановки, как и остановки ЖК Южный. Даже улицы такой в Лобне нет!!!

Микрорайон Южный начальная и конечная остановка маршрута. Дальше автобус едет резервом с/на ОРП. 

2 часа назад, Дима Щ сказал:

Вообще-то, частичный дубль 21-го

Вот давай не будем придираться. От МЦД Лобня до остановки Полиция это 100% дублёр.

30 минут назад, Димон С. сказал:

У ЛиАЗа очередь до горизонта, у остальных скорее всего примерно так же.

Неужели и у МАЗа очереди до горизонта? Я бы лучше на 303 (Бог с ними, даже на 203) в МТА посмотрел, чем на это недоБК 6116.

С мягким салоном тут конечно сложнее.

Угу. Городское недоБК на 10,6м ZK6166HG и межгород ZK6122H9.

Будет ли область закупать Ютонги? Думаю теперь очень даже возможно.

1 час назад, igla сказал:

ну 48 всё же дубль 21-го.

Да, только на 21 всё равно ездят больше, ибо к терминалу В сразу едет. В идеале как раз 5292 на 21 перебросить, а 48 на кубло перевести.

1 час назад, igla сказал:

БВ на 70 и 73 обычно хорошо заполняются.

73 ой вряд ли. Особенно зимой.

1 час назад, igla сказал:

На 4 видимо тоже блатной водила, хотя надо смотреть контракт

По контракту там БК, но там и кубло справится. Да и 5292 там на конечной вечно корячится.

1 час назад, igla сказал:

А вот тут не знаю. Подозреваю тоже блатного водилу

Много что-то таких. Аж 3 водилы получается.

27 минут назад, igla сказал:

А куда в Лобне сунули "побольше"? 

42 и 48 например.

Если уж глобально копнуть, то я в душе не понимаю зачем в Долгопе на 3-ке с потоком в Газель, упорно ставят 5292? 4, 70, 73 тоже не понимаю зачем там БК? На 343 по контракту вообще СК стоит, но 5250 оттуда не убирают.

В Лобне на 9 теперь больше Лотоса снова ничего не ездит. Единственный 5292.65-03 разменяли на новый 4292. В МАП-9 просто Боги планирования автобусов... На загруженные маршруты пихают 4292, а на воздуховозы суют что побольше.