Player701

Рассказываю. Итак, в субботу, 5 сентября 2026, то есть сегодня, ехал от Москвы до Смоленска на 731-й "Ласточке" прибытием в 11:25, далее до Витебска отправлением в 11:55 (поезд 7023/7024). Этот витебский дизель отправляется обычно с 3-го пути, который у вокзала, а "Ласточка" прибывает либо тоже на 3-й, либо на 4-й (тоже у вокзала). Не знаю, как в первом случае, а вот во втором, который и реализовался, посадка начинается как раз примерно в момент её прибытия. Переход между платформами за зданием вокзала, без досмотра, вследствие чего оптимальнее в "Ласточке" выбирать вагоны ближе к голове поезда, если нужно затем пересаживаться. Слишком сильно задерживаться не стоит, поскольку уже через 5-7 минут после начала посадки образуется приличная очередь (билеты проверяют на входе и вход только один). Само собой, всё это важно лишь для тех, кто хочет выбрать хорошее место (например, не спиной и у окна); поскольку число билетов ограничено, мест хватит всем, придётся лишь постоять в этой очереди. Однако не совсем понятно, почему билеты вообще продают без указания места — по всем признакам это фактически поезд дальнего следования, только перевозчик ЦППК. Даже выписывают билеты на бланках дальнего следования (у меня был электронный, но я видел бумажные у других пассажиров) и продают, вероятно, в соответствующих кассах, поэтому отправление и не с пригородного вокзала. За пять минут до отправления было доступно 32 места из ~130 (точное количество сказать затрудняюсь из-за отсутствия схемы мест, сравнивал с количеством доступных мест на рейсах на неделю вперёд). Так что народу много, по крайней мере в субботу. В Рудне беглая проверка паспортов пограничниками, после чего можно выйти, пока состав стоит, и походить по платформе. Знаков, запрещающих фотосъёмку, вроде бы нигде нет, но на виду у пограничников всё же старался не снимать. (Охранникам и кассиру-контролёру всё равно.) Ещё в вагоне очень плохо ловит сотовая связь, хотя возможно, что данный эффект наблюдается не во всех частях вагона (я сидел в первом вагоне почти сразу за кабиной машиниста). Как выйдешь на улицу, сразу же как будто магическим образом начинает всё работать. После отправления из Рудни, по-моему, народу сильно меньше не стало, то есть почти все едут именно в Витебск. В Витебске прибывали на 2-ю платформу, выход в город через мост. (На всякий случай напомню, если кто не в курсе, что досмотров на белорусских вокзалах нет.) Обратно поеду другим маршрутом, так что больше рассказать ничего не смогу, к сожалению.

Надеюсь, что так и будет. Согласен. Однако всё же, судя по всему, они действительно отправляются именно с платформ дальнего следования. За эту информацию следует сказать спасибо, во-первых, тому же Яндексу с его панорамами: там видно, что эти поезда отображаются на табло дальнего следования, а другие электрички нет (примерно в то же время уходят пригородные на Вязьму, Фаянсовую, Рудню и Красное). Кроме того, пути, оказывается, видны в приложении РЖД в онлайн-табло, если немного в нём покопаться. Например, вот так было вчера (30 августа): Вроде бы это пути у платформ, которые примыкают непосредственно к вокзалу, и можно перейти между ними, обойдя вокзал сзади без выхода в город (если только и там зачем-то не поставили забор, чему я совершенно не удивлюсь). Так что стыковка действительно получается удобной. Хотя в разные дни, конечно, может быть по-разному. Но теперь уже примерно понятно, чего ждать 😃 Да, конечно. Напишу. Нашёл, спасибо. Не очень люблю бегать, особенно с вещами, равно как и стоять в очередях. Помню, тоже в субботу с утра, когда я ехал в Беларусь, на Фаянсовую была очень приличная по виду толпа, причём подали двухвагонный состав, хотя явно требовался ещё один вагон. На Осиновку же в четырёх вагонах все поместились с большим запасом.

Не буду спорить - довольно давно не был в Смоленске, имею весьма смутное представление о масштабах тамошнего вокзального комплекса и пересадок тем более никогда там не совершал. Просто опасаюсь, что в субботу утром может быть много народа - всё же белорусское направление сейчас достаточно популярно среди туристов. Кстати, билет можно купить заранее в приложении РЖД, что я и сделал. Но конкретное место в нём не указывается, и это в данном случае скорее минус, чем плюс. Сама дорога для меня не менее важна, чем пункт назначения, а поскольку еду я там в первый раз и в обозримом будущем - в последний, не очень-то радует перспектива просидеть всю дорогу у прохода, а не у окна (что с учётом почти полного отсутствия промежуточных остановок вполне возможно). С удовольствием бы почитал, но где? Не вижу никакой ссылки... Я тоже предположил, что с пригородного, но в открытых источниках есть фотографии, где эти новые поезда стоят именно у платформ дальнего следования. Хотя не исключаю, что это могла быть какая-то разовая акция, когда их только запускали.

Здравствуйте! Кому-нибудь известны подробности "удобных стыковок", декларируемых Яндексом? Особенно интересует стыковка между Ласточкой 731М из Москвы и витебским 7023/7024. Интервал там полчаса (прибытие в 11:25, отправление в 11:55), но если нужно топать на пригородный вокзал по мосту (причём ещё с прохождением там повторного досмотра), это явно не может считаться удобным... Или витебский поезд отправляется с платформ дальнего следования? Нигде ничего не пишут, так что не совсем понятно. Может, кто-то уже успел съездить с этой стыковкой, либо с какой-нибудь ещё из списка выше? Заранее большое спасибо.