Krendel79

Тут ещё момент, что поезд как бы не Экспресс то есть благодаря остановкам улучшение будет сразу для нескольких городов. Если для Рыбинска это не очень очевидно, то тот же Арзамас даст сразу выгоду для Мурома, Навашино, Выксы, Сарова. Может Гуся если сделают остановку.

Как тебе верно заметили - транспорт тоже не мало важная составляющая. Как для жителей самих этих городов, их мобильности, так и для того чтобы к ним чаще приезжали родственники, друзья, ну и самое главное туристы. Потому что у многих на это завязан бизнес и хоть какой то заработок.

Удомля это явный перебор. А вот Плес может ещё ПОедет.

Поезд в Углич должен быть ежедневным. По выходным - вторая пара для туристов. Но это в идеале. Пусть хоть туристический сделают ро выходным. Давай не перегибать.

По офисной практике те кто часто ездит домой в регионы отпрашивались обычно пораньше. С обеда. Подстраивались под расписание или пробки.

Так деревнями между Москвой и СПб в данном случае и райцентры названы. Не знаю. Но постоянно попадалось - даже в самых больших пердях что то там ездит даже если это тепловоз с одним вагоном. Основное назначение местные перевозки. Может и будет какой то попутный ветер если будет цена дешевая и по времени часов за 17. Значительно улучшилось по сравнению с тем что было говорить про поезд, который стал ходить раз в неделю... Тут какое бы не было хорошее время, но...

Всем одинаково да, хорошо не сделаешь. Да, основной проход будет ночью, но это лучше чем вообще ничего. Да и что там сейчас, Рыбинский раз (!) в неделю.

Угу, особенно в пердях. Где ездит один вагон с тепловозом. Нет, просто там не забыли про социальную функцию. А у нас ищут прибыль. А ты не подумал, что это как раз оттого что поезд из ниоткуда в никуда? А если бы он был из СПб в Москву напрямую, то ситуация была бы немного другой в обе стороны? И заодно какой то поток по пути. Субсидировать надо. Налоги то все платят. В том числе чтобы и государство обеспечивало транспортную доступность.

Ну типа да, "специалисты" должны смотреть. Только какие то другие специалисты сейчас проектируют УДС, кладут бордюры, строят метро непонятно где и как? Сейчас не СССР, и "специалисты" уже не те. В любом случае, напоминаю, транспорт - это не базар, он несет социальную функцию. И только пытаться везде прибыль искать? Почему в РБ - маленькая страна, очень высокий уровень автомобилизации, хорошие дороги везде, но тем не менее даже в самую пердь хотя бы один вагон с тепловозом но ездит. Если он кому то нужен. А у нас просто наплевали на жителей деревень между Сонково и Спб и просто лишили их сообщения с обеими столицами. Сидите дома, КХТУ! Так то что действительно было несколько в прикол это только Плес и Зарайск. Да и то можно (и не плохо бы сделать так) чтобы все поехало и было реально полезно. А все остальное - вполне нужные и логичные предложения по улучшению транспортной ситуации. Причем каких то диких вложений не требующих.

Давайте, как тут некоторые любят в плане примеров не будем доходить до маразма. Своё мнение я уже озвучивал. Нужно помимо Рыбинска восстановить поезд СПб - Москва через Сонково, только по возможности ускорить его, выкинув уж совсем пустые теперь остановки. Все остальное излишне.

Вчера если меня не проглючило на Рижской где проход к поездам МЦД видел указатель с "запасом" также на Д3 и Д4...

Видимо прошляпили все. Но вообще, конечно достаточно сезонный транспорт выходит. Не очень надежный. И это при том, что они еще и вторую канатку начали строить, через Оку, целесообразность которой очень спорная. Лучше бы эти деньги направили на строительство моста или лишней станции метро.

То есть ты нынешний ночник в Рыбинск, ходящий раз (!) в неделю и с достаточно идиотским расписанием типа заезда в Углич среди ночи, считаешь вариантом нормы, а дневной поезд, идущий в 3 раза быстрее - нет... Да уж...

Ты про любой поезд в Рыбинск так говорил. Вот тут можно согласиться. Тогда проблема Мурома и Арзамаса днем в целом закроется, но на целевой маршрут будет мало желающих, так как скоростным поезд из за окон и грузовых явно не сделаешь. На ж/д форуме писали что собирались Ласту в Арзамас сделать быструю (кстати, скорее всего тоже для туристов) то есть утром из Москвы но грузовые быструю нитку не дали провести.

В любом случае популярность и сложности взять билеты на воронежские дневные поезда как бы намекает... Так это ты что то там про третью болтал. Ещё раз: в Рыбинск нужна ОДНА пара поездов ежедневно, утром из Рыбинска, вечером из Москвы, по субботам и воскресеньям дополнительно вторая пара - собственно та, которую сделали.