Mr. Upper

А у 671-ого оттянутый разве не до остановки?

Эх, давно я в Чертаново не жил

17248 сегодня видел около половины восьмого вечера на остановке "Сумской проезд" в сторону Янгеля... Маршрут не увидел...

ДВАДЦАТЬ ВОСЬМОЙ??? Эко его колбасит...

189/222 в 1-ом парке...

А вот этот товарисч ретро ещё жив? http://fot.com.ru/index.php?act=module&amp...si&img=2319

Если да, то где можно встретить?

То, что на 94 и 296 - сборище помоек, это правда?

Что-то в галерее 17-го парка куда больше фоток 296-тых из 2-ой колонны? Недавно что ли перевели?

94, 160, 218, 249, 256, 682, 770.

А 296 как же?

А этого товарища 17248 приписали на какие-нибудь конкретные маршруты или он может где угодно появляться? Вообще какие маршруты обслуживаются 2-ой колонной?

Видел я его 18 09 07.немного перекосившийся и без сколькихто сидений 2х или 3х

А на каком маршруте? Интересно, долго ли он так протянет...

Так за что ж так целый автобус губить? Может, лучше обрубок сделать, или техничку?

Скажите, как чувствует себя 16373, кто его где в последнйи раз видел?

Все готовы,на 625-й ещё бочины помяты были.

Ребят, вот вы там чего делали спереди, забыли номер нарисовать! А то если посмотришь спереди, номера нигде нет)

Был бы очень рад заранее узнать, переведут ли 015тый во 2-ю колонну, а, соответственно, кого-то потипо 198 в 5-тую...

Обрубки пока что живы, но ненадолго.

Их сейчас готовят к погребению или ещё можно встретить на маршрутах, выгоняют их в последнее время?

Сегодня в ДТП поучаствовал 08677, повреждения минимальные (если вообще есть). Стоял очень долго в течении дня напротив Больницы №1.

Проблемы в том, что идут разговоры о том, чтобы построить ещё одну Киевскую (четвёртую) и сделать её конечной станцией ФЛ. А участок Александровский Сад - Киевская-1 полностью отдать на линию Делового Центра.

Это никакие не разговоры, а всего лишь версия, предложенная каким-то фанатом, не более того. Слишком жирно не будет Деловому центру? Куда лепить четвёртую станцию собираются - суперглубокой, чтобы поеда потом до Кутузовской наверх выежали еле-еле, или же наземной, чтобы перегородить площадь Европы и троллейбусный разъезд? Всё это всего лишь догадки, предложения, с реальными планами метростроя не соотносится. Поезда до ДЦ ходят не очень забитые, так что при двухминутном интервали на общем участке обещенного соотношения 1:1 хватит вполне и надолго.

Другое дело, что мы сейчас обсуждаем состояние станций на ФЛ, кстати

Да, с разнообразием там туго. Фили, Кутузовская и Студенческая - почти идентичны, "Филёвский парк К и О", как он раньше назывался, отличается от Багратионовской и Пионерской только более редкими колоннками на противоположной стенке.

Сами станции может быть и не отличаются (ну на самом деле на Кутузовской темнее, она под дорогой, на Студенческой переход по центру, на Филях - побокам, на Пионерской мост уже, на Багратионовской он значительно шире), зато их выгодно отличает перегон, по нему станцию точно не пропустишь... для сравнения представьте себе три одинаковых сороконожки подряд

Бюсты всякие просто некуда поставить, нет удобных ниш и глухих торцов. Лучше уж на Университете бюст организовать тогда...

Другое дело, что на станциях с боковыми платформами, да и с островными тоже, нужно крышу выдвинуть немного дальше платформ.

А это, кстати, не так мешает, дождь и снег практически не заливают. Единственное что на Студенческой в обоих концах 1/3 вагона под открытым небом (уникальное в Москве место кстати), да, там можно было бы достроить до конца.

и с другой стороны до "Киевской" (об этом тоже поговаривают)

Нет, ну это не поговаривают, а наговаривают, вы понимаете, во что превратиться Киевская, если так реально сделать? Сейчас на Киевской выходит только 35-40%, остальным удобнее ехать дальше, с линией дальше как раз проблем нет никаких.

Я считаю, идея отличной линии не должна быть похоронена, её нужно поддержать. Закрываем Филёвский парк (движение поездов сохраняется) на какое-нибудь лето - через год новая готовая станция с новыми капитальными конструкциями, гидроизолирующей крышей и в современном стиле выстроена. Ещё полгода - и то же самое сотворить с другими станциями. Закрывать линию, обрезать по Киевской - это всё не для людей решения, а строить чудовищный туннель от Международной (у которой свои планы продления) до Филей - тоже неразумная трата денег и времени (через Студенческую оно быстрее будет по-любому) и опять же сердитые пассажиры бывшей Студенческой.

Комментировать тут трудно что, разве что можно дополнить насчёт жуткого протекания многих станций в ливни, особенно Филёвского парка. Найти место, где можно спрятаться от дождя на платформе затруднительно.

Я тоже предлагаю взять да модернизировать станции Филёвский парк, Кунцевская, Бигратионовская, Фили, Пионерская, Студенческая, Кутузовская (именно в таком порядке) в стиле хай-тек, наподобие станциям Ярославского направления, ни в коем случае не закрывать их коробом, а просто обновить конструкции, перестроить мосты, установив новые капитальные колонны (естественно с закрытием станций), сохраняя принцип вестибюлей, разве что немного расширив восточный на Багратионовской. Ну и пол станции выложить тротуарной плиточкой и в торцах стёкла синие модные поставить)

А ещё остались неотурникеченные мерсы, их выпускают на маршруты?

А как поживают 16283 и 16318?

Дискутировать особо не о чем. Совершенно не продуманная и не сбалансированная схема.

 

P.S. Попытка сотворить нечто со 198 вообще шокирует. Это ж надо до такого додуматься...

А вот не надо! Я всё неспроста так делаю. Для начала нужно понять такую истину, что заезд 198 в Матвеевкое-конечную необходимостью не является в плане отмечания, т.к. отмечается он только в Кунцеве. А теперь суть - как людям ехать с рынка? Вот представьте, я, а так же многие другие жители не самых ближних, скажем так, к рынку домой идут на рынок. Пустые. Это ещё терпимо. Но когда приходится порой по полчаса ждать 187-ой, чтобый уехать обратно, это уже очень надоедает, ибо гружёному сумками под горочку домой идти куда неприятнее. Поэтому я и решил закрутить немного 198-ой, он погоды всё равно не делает, зато значительно сократит время ожидания и поможет 187-му. И вторая причина - пересадка на автобус до метро. Можно выйти на остановке Почта и пересесть (по моей схеме) на 187 и 107 до Славянского бульвара и на 260 и 260э до Университета. А так придётся ловить эти автобусы по отдельности на разных остановках.

По поводу баланса - что конкретно не сбалансировано? Да, на улице Славянский бульвар получается много автобусов, но как же иначе - там метро! Можно 139 по старинке пустить без заезда на СлБульвар, туда же и сразу пусть выворачивает его аналог на этом участке и далее №104. Ну придётся ещё может быть в районе остановки "метро ..." расширить немного Сл.Бульвар и запретить стоянку машин поблизости. Но зато не надо, например, строить конечной станции... А по поводу направления закольцовки автобусов - то, если внимательно приглядется, станет видно, что в одну сторону едут автобусы в дер. Аминьево, в другую - в дер. Матвеевское...

Здравствуйте всем! Я давно читаю этот форум, да и вы многие наверняка меня знаете под ником АЛС-АРС или MetRA...

Наконец-то я захотел + у меня получилось зарегиться на форуме (раньше то того, то другого не хватало)...!

Я - местный житель Матвеевского, так же прекрасно ориентируюсь в соседних деревнях Аминьево и Давыдково...

По поводу Славянского Бульвара у меня естественно есть своё ИМХО. Насчёт вереницы автобусов с Кутузовского проспекта ничего сказать не могу. Потому что не знаю. Единственное что я могу сказать точно - разворот Кутузовский - Минская - Кутузовский перегружать более нельзя ни в коем случае. Может быть, вы когда-то его пару раз в жизни видели красивым и справляющимся с нагрузкой, но на самом деле всё ужастно. И не важно, сколько открывать светофор на зелёный - машины, а тем более автобусы развернуться на 180 градусов по малой кривой быстрее не смогут. Тут надо наворотить бессветофорную трёхуровневую развязку аля-Лужков, и может быть всё будет чудесно...

Но я не это хотел сказать...

Вот моя схема организации движения автобусов в селе Матвеевском и дер. Давыдково и Аминьево (прочие автобусы не указаны):

Все комментарии к схеме находятся ЗДЕСЬ: http://forum.xakers.com/viewtopic.php?t=80615

Так что сначала прочтите, а потом продолжайте дискуссию здесь