житель москвы

--- Во-во. Нормально что-то сделали и уже опять не так. Хорошо хоть догадались, что их сцеплять можно. __________________ Так они вроде давно догадывались. Только вот электросеть не выдерживала такие "догадки" раньше. С тех пор что-то поменялось?

___________ Данный маршрут согласован давным-давно, и это не первая попытка раскатать сей пепелац. Конечно, сейчас эта попытка будет более успешной, чем в прошлые годы.

--- А остановка уже после Введенского или до? _____ Восточнее Введенского, одним словом. --- А ну тогда ничего и не теряется по сути. _____________ Ну как сказать - в восточном направлении образуется гигантский перегон без остановок от Введенского до Севастопольского.

--- А остановка уже после Введенского или до? _____ Восточнее Введенского, одним словом.

____________ Тут интереснее - маршрут изначально по реестру был реальным, а потом его пересогласовали, продлив до Ивановского. Месяца два он даже туда катался, а потом перестал - видимо, не получилось отбить поток у частоходящего автобуса и пригородных маршруток.

------- Зачем? _________ Тут скорее уместен вопрос не "Зачем?", а "Почему?" Насколько я понимаю, из-за того, что закрыли наземные переходы там, и построили один подземный где-то посередине между ними.

Остановки "Улица Введенского" и "Улица Обручева, 47" объединили.

----- В свое время они даже до платформы не доезжали. Теперь ездят регулярно? То есть они по будням утром до метро даже не доезжают?? Это что-то новенькое. ----- Ну и правильно. Какой ей смысл дублировать автобус, да ещё и по пробкам? От себя добавлю, что окончательно вымерли маршрутки 5м от Бибирева до ВВЦ и 753м в Мещерский.

В 2014 году будут выборы в Мосгордуму. ----- Да, действительно, как-то упустил этот момент... Тогда могут к весне начать шевелиться.

---------------------------------------------------------------------------- Я так понимаю что речь идет о технической перегонке без пассажиров - с пассажирами он только сегодня должен был поехать. Так что м.б. кондей не работал. Но вообще конечно достали с этими форточками. В погоне за мнимой безопасностью сделали так, что в случае ЧП вагон превратится в душегубку. __________________ Нет, это была именно не перегонка, а первый пассажирский рейс - т.к. поезд приписан к Адлеру, то первый рейс с пассажирами был именно оттуда, 30 октября Поправлю Тротила (ехавшего только от Рязани, на самом холодном отрезке пути по уличной температуре, соответственно и кондиционер не нужен был). Кондиционер работал почти всё время в пути. Ночью было даже холодно. Минусы поезда следующие (в порядке убывания важности лично для меня): 1. Вместо свободного титана приходится регулярно бегать к проводнице, просить использовать её кулер или чайник. 2. Кто-то особо одарённый догадался сделать "дуло" кондиционера под столом - прямо под головой, чтобы дуло в шею - видимо, решили в вагонах с запечатанными окнами сделать эффект "дует из окна"... 3. Для багажа ужасно мало места. 4. Нет рундуков, а только свободное пространство 5. Верхние полки на втором этаже тесные, и лампочка на них со стороны двери, что намекает на то, что головой надо спать туда, но там дыра большая... 6. Двери, как и в других поездах, при малейших неровностях пути начинают дребезжать. 7. Даже при выключенном свете лампочка (именно лампочка, а не датчик дыма) продолжают как-то мерцать.

_________ В 2018 году. Как обычно, в год выборов.

Какого 741? ---- Очевидно, того, который от Тушинской в 7.35 и 7.50 по будням едет вместо Митинского кладбища до Отрадного.

_________ Увы, насколько я знаю, западный участок улицы Бакулева не приспособлен для пропуска чего-либо маршрутного. Так что только если запускать что-то (например, реинкарнацию 735) буквой "П" - Бакулева, Островитянова, Ленинский через разворот на Вернадского (если согласуют)

--- А вот это уже издевательство над людьми называется. А если человек позволяет себе издеваться над большим количеством людей (пусть даже следуя формальным правилам), то рано или поздно он доиграется... _______ Издевательство не факт написания жалобы, а то, что нормы ПИДа запрещают саму процедуру восстановления (я уверен, слова Проверяющего основаны на некой официальной норме), соответственно, Проверяющий тут ни при чём.

Странно. А на форуме Жулебина информация про 405ю с 16 октября. И Вконтакте информацию подправили...

________ Так и написано "по маршруту 825"? Тогда это та же хрень, что и на других маршрутах - крышуется "Вымпел-Т" ___ Если не 404, а 405, то это вполне себе легальный маршрут... Наверное, очепятка? Или реально нелегальный номер?

__________ Но при этом, насколько мне сообщил местный житель, иногда они на ней тормозят.

336 работал в прошлом году,точно.337 вообще никогда не видел.Почему Вы думаете,что 574 вымрет окончательно?Почему столько маршруток вымерло за последнее время?Пробки?Реконструкция шоссе?На 336 всегда пассажиропоток был.И 574 тоже пустым не ходил. _________ Если на маршруте резко увеличивается время в пути, пассажиры начинают искать альтернативные маршруты. Вот это самое и начало происходить с маршрутами по Горьковскому шоссе

А раньше пробок не было?Сколько уже лет этот маршрут существует...И что-то пробки на другие маршруты особо не повлияли... ________ Но реконструкция шоссе Энтузиастов началась не так давно. И маршрутки 131м, 231м, 336, 337, 385 вымерли тоже окончательно. Как это не повлияли? Вот теперь очередь 574 наступает.

С лета не видел ни одной. Куда делись - не знаю. Раньше ловил их на Горьковке, чтоб до Партизанки доехать, сейчас даже на партизанской их просто нет. Им там остановку никуда не перенесли? _____ Нет, никого никуда не переносили, просто пробки делают своё дело. Одна-две машины ходят... Как им вздумается.

574 вроде ходит одна машина

Вывесили, наконец? А 1018-й от Алтуфьева (бывший А-1) тоже перенумеровался?

_____ Мда... А это уже похоже на официальную легализацию... Хотя вспоминается 993, которой до сих пор в областном реестре нет.

----- Сайт расписаний не врёт, а указывает половину рейсов - одного из двух парков.

Да, на 629м и интервал сильно упал, теперь порядка 5-8 минут.