DAMIR

Остановку "5 декабря" (в сторону Цирка) тоже перенесли - к недавно созданному скверу. Раньше остановка располагалась прямо на пешеходном переходе.

Интервью с разработчиками сети, там же и про класс автобусов есть (где-то на 16-17 минуте): https://www.youtube.com/watch?v=huxKMmyKYQ4 И ещё про "подарочные" троллейбусы из Москвы в количестве 15 штук.

Это-то понятно) Но готовы ли наши владельцы маршрутов к полному отказу от Фордов и всех прочих "малюток"?

Кстати, судя по этому сайту, маленьких маршруток вообще не будет? Там указано: "Так в новой сети общественного транспорта предлагается использовать следующую классификацию: малый класс вместимостью 42 места (ПАЗ-3205 и его аналоги); средний класс вместимостью 72 места (МАЗ–206 и его аналоги); большой класс вместимостью 105 мест (ЛиАЗ-5292 и его аналоги); особо большой класс вместимостью 175 мест (МАЗ-205 и его аналоги)."

Теперь на все вопросы "как добраться от... и до..." можно найти ответ в интерактивной схеме: http://vrnroutes.ru/

Ну 80-й всё-таки немного "потрогали" ) Он теперь только по Кольцовской будет ездить и туда, и обратно. Неплохое решение, мне кажется. Жаль всё-таки отказались от транспорта по участку Грамши от водохранилища до Чапаева. В первой схеме там проходил маршрут с левого берега до вокзала.

Сегодня на остановке женщина активно обсуждала со своей подругой то, что в 80-м у неё и у других наличными брали 21 рубль, а не 23. Такое разве может быть?

Читаю комментарии к новости на сайте МОЁ про изменения маршрутов и удивляюсь - неужели людям так сложно нормально схему просмотреть? Возмущений столько, причём часто на пустом месте. Увидели, что их маршрут изменили, но даже не хотят посмотреть, как изменили. И веселят комментарии в стиле "я уезжал со своей остановки в Отрожку, в ЮЗ, Северный и на Машмет, а теперь придётся пересаживаться" ) Вообще, мэрии надо было презентацию новой схемы делать как-то иначе, более подробно. А то выложили мутные слайды, где иногда не поймёшь, что за улица, и просят людей вносить свои предложения.

Понравился вариант с запуском нового маршрута с левого берега по Грамши и Чапаева до вокзала. Хотя по Грамши ездить не так уж просто (подъём и много грузового транспорта).

Нет, я же написал что в маршрутке ) То есть в маленьком автобусе )

Забавный разговор услышал недавно в маршрутке (не буду говорить в какой на всякий случай ). Водитель звонил какому-то знакомому и пытался выяснить, где можно найти руководителей маршрута 5А, чтобы пожаловаться на их водителей, которые устроиил себе отстой на 20 лет Октября, где им теперь вообще по идее запрещено останавливаться. Как же надо было допечь водителя маршрутки, чтобы он на своих коллег за такое жаловался )

"Подвижный салон и отсутствие ступенек. Воронежцев пересадят на лучшие в стране автобусы городского типа" https://vestivrn.ru/news/2019/03/27/podvizhnyi-salon-i-otsutstvie-stupenek-voronezhcev-peresadyat-na-luchshie-v-strane/

Интересно, у нас и в беспилотных автобусах кондукторов оставят?)

В Химках в троллейбусе тоже такая система. Только наличными дороже платить, чем картой.

Уже пару месяцев назад перенесли остановку "Грамши" чуть дальше от перекрёстка Грамши-Чапаева. Сделали павильоны, заасфальтировали. Только почему-то никто на новой остановке не останавливается и, соответственно, пассажиров там нет. Неужели так и забросят?

Подскажите пожалуйста, как сейчас ездит 39-й пазик и ездит ли вообще? Люди, наверное, как-то добираются до Никольского (в частности, до кладбища). И ещё интересно - почему автобусы никогда не ходили по улице Грамши на том участке, который ближе к водохранилищу? Там слишком большой уклон или просто невыгодно? По-моему по этой улице можно было бы сделать неплохой маршрут, соединяющий левый берег с юго-западным.

Если не по теме - извините Про новый трамвай. Как вам? http://zyalt.livejournal.com/1112328.html

Насчёт 5А не соглашусь - постоянно использую этот маршрут и набит автобус только до 9 утра и в промежутке 17-19 часов, и то далеко не всегда. По сравнению с тем, что было лет 5-7 назад автобус заметно опустел. Часто даже в час-пик пустые, но это водители почему-то часто ездят парами с интервалом в три минуты - если честно, не могу понять, зачем это делается, наверное есть какие-то свои тонкости, как и езда "за ручку" с 80-ми. Но все эти автобусы пригодны для переревозок только в зимнее время, летом это настоящие душегубки. Для меня главный плюс троллейбуса летом в том, что там открываются окна. За это готов был бы доплачивать пару рублей, честно. Угу, только интернет туда воткнуть забыли Почему? Только сегодня 17-й рядом проезжал, сеть была, планшет увидел. Недавно из 7-к можно было даже в ВГУ поймать, не знаю как сейчас не проверял.

А может карточки всё-таки заблокировали по другим причинам? Сейчас это с несколькими банками случилось.

Спасибо всем за ответы Вообще я часто езжу на 7-ке, не могу сказать что троллейбус едет прям так уж медленно - нормальная скорость, по мне лучше уж так, чем как иногда на 5А, когда сердце замирает ) Да и пробки у нас часто, скорость у всех черепашья. Если приезжают одновременно 27-й и 7-ка, то предпочту троллейбус - во многом из-за того, что там не так душно и нет запаха горючего, который в некоторых 27-х просто удушающий. Лишние 5-10 минут обычно не критичны. "Отстой" троллейбусов на ВГУ был невыносим летом, когда стояла жара, при этом на этой остановке скрыться практически негде - навес там маленький и от жары не спасает. А хочется летом ехать именно на троллейбусе, потому что в остальных автобусах (в том числе и относительно новом 64-м) адская духота.

Подскажите пожалуйста, а у 7-го троллейбуса есть какой-то график того, когда они трогаются от остановки ВГУ? Стараюсь всегда садиться на 7-ку, но иногда они стоят на кольце минут по 20, терпения не хватает, если честно, — уезжаю на чём-нибудь другом.

В 5а да, обычно тепло, а в 80 зависит от автобуса, в некоторых очень даже холодно.

Сама информация это ладно — экраны отсвечивают во многих местах так, что там вообще ничего не видно. Например, на Куцыгина (та остановка, на которой останавливаются, когда к Цирку едут) я в экране видел часто или солнце, или отражения веток деревьев, которые вокруг растут.