Икарус 280.33М

Ещё два новых ЛИАЗА 6213.21:05118 И 05215.

Интересно,а какие 6212-е из 3-й колонны будут "капиталить" на СВАРЗе:05313 уже год не видно,05340 давненько не попадалась,05346(446) скорее всего списана(может один из первых в Москве списанных ЛИАЗов 6212),а ещё должна быть 05392,тоже очень давно исчезла. Сегодня видел на м."Молодёжная" ЛИАЗ 6212 05346,есть большие подозрения,что это не родной кузов,на переднем зеркале стоят цифры 393,наверное 05393 перебили и она будет докатывать за неё.

Интересно,а какие 6212-е из 3-й колонны будут "капиталить" на СВАРЗе:05313 уже год не видно,05340 давненько не попадалась,05346(446) скорее всего списана(может один из первых в Москве списанных ЛИАЗов 6212),а ещё должна быть 05392,тоже очень давно исчезла.

В 3-й колонне новый ЛИАЗ 6213-05397,работает на 732-м маршруте.

Да,странно это Икарус 2000-го года,насчёт борта точно уверены? А 3-я колонна что-нибудь новое получила?

Значит это был 05123.

В 1-й колонне ещё один ЛИАЗ 6213-05115,сегодня видел его по 155-му маршруту. Волжанин СР-15 05132 был замечен сегодня на 253-м маршруте. Во 2-й колонну помимо 05261,поступил ещё один ЛИАЗ 6213 05224.

Ура! Ещё один новый ЛИАЗ 6213 в 1-й колонне-05108,сегодня работает на 105 маршруте.На этом автобусе видимо будет работать бригада с 05130. Также известен новый борт ещё одного нового Волжанина СР-15-05132. 1-я колонна неплохо обновилась.

В 1-й колонне, также, как и во 2-й - по две таких "обновки" в каждой. И одна - в третьей. Новые "Волжане" запущены в эксплуатацию в течении недели. А вот "6213-е", уже простоявшие без дела 3 месяца, вот так: на линии ещё не появятся: при самом лучшем "раскладе" - только после Нового года. А с чем это связано,с документами?

В 1-й колонне обновка-новый Сити-Ритм 15,борт 05123.

Как распределены маршруты по колоннам парка?Вот примерный список,если есть ошибки,поправьте пожалуйста. 1-я колонна:72,194,672,748,851 2-я колонна:63,123,154,188,270,284,656,665,673,745 3-я колонна:22,87,90,138,149,200,739,801,905 4-я колонна:65,70,114,191,215,233,698

есть 6213. пока только из них.около 50 штук (все вместе). Когда появятся новые 6213-е ?

Как-то подтверждено или наблюдения? Мне часто на глаза попадаются, но всё ж машины знакомые. Наблюдения:сегодня точно видел 05159,05424,05427,05429 и 05373.

На 800-м маршрутн тоже 5-6 Дукатов теперь работает.

Сегодня видел ещё один новый Дукат 05429 по 800-му маршруту,что интересно машина доехала от "Щукинской" до "Октябрьского поля",развернулась на Бирюзова и поехала обратно к "Щукинской",я такие манёвры 800-й "мосгортрансовской" маршрутки не первый раз вижу.

речь шла о Фиатах, поставленных в парк за прошедшие 2 месяца. Про перевод из других колонн пока говорить преждевременно. Но такой вариант не исключается. Т.е вместе со старыми 19-ю машинами получается всего 70 Дукатов будет работать в 5 парке.

есть 6213. пока только из них.около 50 штук (все вместе). 50 штук это вместе со старыми Дукатами первой поставки,т.е.Дукаты из всех колонн переведут в 4-ю колонну?

Что-то кроме Дукатов в этой партии из 56 машин есть? 4-я колонна будет состоять только из Фиатов и сколько их во второй партии пришло?

Ещё один новый Дукат 05424,работает сегодня на 800-м маршруте.Мосгортранс превращается в "маршруточную" контору.

Ещё один новый Дукат 05426.

Видел новые Дукаты с кондиционером на 253-м и 800-м маршрутах:бортовые номера 05422 и 05432.Поступление ОБВ в 1-ю колонну предвидится?

А где обедает 180-й маршрут на 66-м или 95-м квартале Кунцева?Мне казалось,что на 66-м квартале,но засомневался,так как по расписанию маршрут открывает движение с 95-го квартала.

за тем,что они реально где нужны, и не в кол-ве 1-3 штук,как на некоторых маршрутах парка в настоящее время Тут вопрос неоднозначный,и вот почему:допустим на 800-м маршруте в межпик такой пример ,сначала подъезжает к метро "Октябрьское поле" Фиат,собирает народ,а за ним через несколько минут подходит ОБВ 08100 и в него садится 1-2 человека и в этом случае налицо уже нерациональное использование ОБВ. Из маршрутов куда можно бы отправить несколько новых Фиатов я бы назвал 271-й. А вообще если глобально смотреть на применение Фиатов,то мне видится рациональным их использование в ночное время,то есть сделать своеобразные 100-е выходы с началом работы в 15-16 часов и до закрытия движения,одновременно с этим перевод 300-х выходов на 200-е выходы, особенно машин ОБВ.Смысл в том,что гонять ночью машины ОБВ нет необходимости,это видно на примере маршрута 105,там 3 трёхсменных выхода и практически всегда ОБВшные.А также переведя "трёхсменки" на 200-е выходы мы получаем большую концентрацию движения маршрута в течении всего дня из-за коротких обедов у 200-х выходов,да и отработка поменьше-водителям попроще(правда и денег меньше).700-е выходы в связи с этим могут раньше уходить в парк,отработку у них можно чуть сократить.

Спасибо за сообщение,из-за забора я видел партию Фиатов(непонятно зачем ещё их взяли). Если ещё есть какие-нибудь подробности пожалуйста напишите.

Итак на открытом сегодня 840-м маршруте работет 2-я колонна.Я видел исключительно машины ОБВ.Мне встретились:08227(новый ЛИАЗ 6213),08241,08242,08256(708-й выход),08260,08261,08262(204-й выход),08270,08273(205-й выход). Теперь на 45-м и 178-м маршруте работают по несколько автобусов БВ. И всё же мне не кажется целесообразным пускать этот маршрут до Киевского вокзала,лучше бы он ходил до Славянского бульвара(пусть и с длинным разворотом),оборотный круг получался бы меньше.Или же направить его до Филёвского парка. i Уведомление:Оптимизацию пишем в отдельную тему!