
Titanic
Постоянные участники-
Постов
329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Titanic
-
Затея изначально дохлая. В докризисные времена - и то не факт, что стали бы летать. Дорого...да и довольно-таки бессмысленно - рейс имел бы смысл при наличии в ПТз чего-то похожего на авиаузел - чтоб были стыковки. Или хотя бы чтоб дальше лететь в СПБ или Москву. А так...ну прилетел в Птз, а дальше?? Из Косты было бы круче в Оулу или Рованиеми организовать рейс. Или прямо в СПб. Слетает несколько раз и помрет...как рейс на Москву, который то открывают, то снова закрывают с 2002 года начиная... Вообще, для решения этой проблемы нужна была своя авиакомпания, пусть даже на тех же Ан-28. Хотя бы в Москву, Архангельск и Вологду летать...
-
В общем, покопался в Нете... Кроме Минска, с которым и так все ясно, вот что нарыл: - с Витебска рейсов сейчас нет, хотя не так давно были рейсы в Калининград. - Брест - раз в неделю летали в Калининград, сейчас вроде нет. - Гродно - Москва и Калининград, калининградский потом летит в Минск, а потом в Гомель Красиво... - Могилев - скорее всего, регулярных рейсов нет. Не нашел, по крайней мере. - Гомель - Минск и Калининград. Была Москва, но вроде теперь нету. Напрашивается вывод, что, в принципе, в Белоруссии, а также на Украине и в центральной части России авиация сильно проигрывает наземным видам транспорта. Разветвленная дорожная сеть, большое число поездов и автобусных рейсов делают такие авиарейсы маловостребованными. А вот в наших северных краях местная авиация нужна. Только вот пока, вдимо, это не понято местными властями. СЗОТ.
-
К сожалению, на дорогах очень часто имеет место ситуация, когда ты НЕ ВИНОВАТ, но на твою бедную голову сыплются все нецензурные шишки. На днях ехал я на своем "зубиле" на работу. На Правды прямо передо мной, очень поздно показав поворотник, грузовой фургон с неположенного, в общем-то ряда, начал сворачивать на Промышленную. Я встал, жду пока он уедет, так как мне его не объехать. Он проехал, я стал трогаться, моя довольно не новая машина моментально набрать скорость не может, естественно, тем более горка. Тетка на иномарке, фургона этого не видевшая, меня обгоняет, бибикает и энергично жестикулирует, указывая на мои низкие умственные способности и неумение водить. А чем я виноват?? В том что для теть на иномарках нет в ПТз отдельной дороги? Остановка ТЦ Столица меня самого всегда раздражала. И с точки зрения пассажира, так как проходить к сараю или пазлоиду приходится между рядов "маршрутных автобусов", которые угрожающе ревут двигателями. И с точки зрения водителя, так как проезжать ее надо трижды перекрестившись и прижавшись к крайнему левому ряду, чтоб тебе в бок не вломил какой-нить джигит на "автобусе", который отъезжает от остановки под углом 90 градусов. Но, ИМХО, отдельные люди тут мало виноваты, причина в порочной, "ублюдочной"(с) системе, сложившейся на всех уровнях - по отношению к ОТ. Тут виновны все понемножку, и никто конкретно. Как это всегда и бывает в той стране, где мы имеем несчастье жить. "Пострадавший является гражданином России. Других признаков насилия на теле не обнаружено".(с) Задорнов.
-
Петрозаводск. Все виды транспорта - ПАЗики, Газели и троллейбусы по 12 руб. Недавно поднимался вопрос о поднятии цены в троллейбусах до 18 руб.
-
На тему транспорта(что вспомнил) из "уток": 1. Массовые поставки китайцев в ПТЗ. 2. Рейсы в Костомукшу(с 2006 года утка по страницам газет летает и крякает). 3. Отказ от Газелей. 4. Обещания новых автобусов и троллейбусов, в том числе низкопольных. Это вообще тянется все 90-е...то вроде у белорусов что-то хотели брать, то в Самаре, то Демин заводился, то РАТ обещал 2 низкопольника, потом 10 низкопольников... Стая крякающих птичек не уменьшалась никогда. Не веришь особо, но мелкие обманы власти неприятны...давно пора признать, что с проблемами ОТ они не справляются, и ОТ у нас...в ней, именно в ней.
-
Ой. Очепятка вышла про рейс на Костомукшу!! Там же вроде есть некий аэропорт и начиная с 2006 года СМИ регулярно что-то обещают. Другие карельские аэропорты уже ИМХО непригодны. Для их реанимации нужны громадные средства. Только ПТЗ и в далекой перспективе Костомукша. Насчет "дешевле поездом" - вполне возможно, и есть населенные пункты, куда из ПТз на поезде дороже, чем на самолете. Но туда ездит в год полтора землекопа. Самолет в ПТз нужен для исправления косяков других видов транспорта - Архангельск, Финляндия, отчасти Вологодская область. Ибо по земле муторно туда добираться. Из ПТЗ проще попасть в Минск или Киев, нежели в Архангельск. А траффик между соседями все-таки есть.
-
Ну...может, светосигнальное оборкдование наконец обновят, тогда в ПТз побольше рейов будет. В принципе, МОГУТ БЫТь востребованы рейсы в Архагельск(один из рейсов на СПб просто мог бы делать промежуточную посадку). Мог бы теоретически жить рейс Апатиты-Птз-Москва (если в Апатитах аэродром снова не сдох, точно не знаю ). Рейс ПТз- Костомукша -Череповец - тоже больше в теории, но возможен. Уже писал, что главная беда ПТз - не было своего сильного отряда Аэрофлота. Поэтому воей авиакомпании не получилось, а иногородние связываться не хотят - зимой нельзя, летом можно, то военные могут чего учудить. Да и летать из ПТз особо некуда - поездом и дешевле и проще.
-
Метро: Москва, Санкт-Петербург, Париж, Берлин, Минск, Самара, Екатеринбург. Трамвай: Москва, Санкт-Петербург, Салават, Уфа, Новополоцк (видел, но не ездил), Екатеринбург, Прага (видел много, но не успел прокатиться). Троллейбус: Москва, Петрозаводск, Уфа, Стерлитамак, Самара. Автобус: Москва, СПб, Петрозаводск(успел!!), Уфа, Салават, Сегежа, Кондопога. Электрички: по Карелии и Башкортостану.