Titanic

Вечная память...

ИМХО, вряд ли этот трамвай выживет...

Маленькие поправки. Тролли есть АКСМ(БКМ) 321, 221. 212 - нет таких. 202 тоже нет, есть 201. А трамваи - есть еще и Татры.

Уважаемые господа!! Чтобы подолгу не ждать ответа на вопрос, можете пройти на http://www.northwestot.ru/ А то мы теперь здесь редко появляемся.

В Петрозаводске сделали 15 рублей троллейбус, ПАЗики и Газели ездят по 12 руб.

Минск. Тариф 600 бел.руб, при покупке у водителя 650. По республике, соответственно - 500 и 550. СВ в Минске не использовал, хотя вроде присутствует. По регионам СВ вроде 750 руб. Маршрутки по регионам 1000 руб. В Минске самые дорогие, которые видел 1880 руб. Есть дешевле. Проездной себе на месяц купил за 37 тыс. руб. - метро+автобус+троллейбус.

Летайте самолетами нашей авиакомпании!! Спешите!!! Их осталось мало... Против Газелей работает вот какое обстоятельство. Их просто тупо намного больше, чем больших автобусов, по крайней мере в большинстве городов СНГ. Отсюда и ЧП происходят чаще. Если в ПТз 800 Газелей и 100 троллейбусов (при условии, что ездят они, с точки зрения ТБ и ПДД более-менее одинаково), то нетрудно догадаться, с кем будет больше аварий. Да и то...это условно все...По статистике какой-то сверхопасности Газелей не отмечается. Ну а технические и конструктивные особенности этой машины приводят к тому, что при серъезной аварии число погибших частенько совпадает с числом посадочных мест. А авиакатастрофы...их ужасающее действие на народные массы основано на том, что там,как правило, без шансов. СЗОТ.

А выпускается ли в авиации что-то новое, маленькое и недорогое??? Ан-3 вроде ругают...Ан-28 не выпускают вроде уже...Если только б/у из Европы приобретать...

А на фотке что??? Они одинаковые все снизу...

Да, надо посмотреть... Если на Ан-2, то это жесть... Хотя...ради экзотики я бы слетал. А то я один раз в жизни на Ан-2 летал - в Пудож...

С Древлянки?? А так можно?? Вроде ж теперь только с Автовокзала можно пригород отправлять??

А с чем это связано?? ЗЫ: про стыковки рейсов круто!! Даешь мини-хаб в Петрозаводске.

Так и до Костомукши дороже, чем до Москвы. Хотя, если честно, я не очень понимаю механизм формирования авиационных тарифов. ИМХО: чем меньше ВС, тем дороже, ибо выше себестоимость. Это как с автобусами. ЛиАЗ везет как 10 Газелей, но ест-то он топлива заметно меньше, чем десять Газелей. Также, ИМХО, и с самолетами. Или я не правильно понимаю?? СЗОТ.

Значит то были не МАЗы... Видать что-то еврохламное... В Уфе троллей мало...если честно. Учитывая размеры города. А вот насчет "дорого"...в Петрозаводске проезд 12 руб. На всех видах ОТ - троллейбус, ПАЗик и газель(автобусов БВ с 2007 года на гор. маршрутах нет благодаря нашему "гениальному" мэру)...В Уфе, ЕМНИП, было дешевле...только в аэропорт дорого. В Стерлитамаке 8 рублей троль и 10 руб маршрутки, в Салавате 6 руб трамвай и автобус, 8 руб маршрутки. ЗЫ: если ошибся в ценах - поправьте...иногда из головы вылетают эти цифры...

Рейс на Москву из Пскова есть. А вот Костомукшу Полет-Сирена так и не выдает...

Кхм...ну вообще езда стоя каким-то нарушением не является. Мелиоративный не так далеко от ПТз, сопоставимо с поездкой по городу. Конечно, в Европах ездят сидя. Но здесь не Европа. Пусть скажут спасибо, что не крючком в очередной Казели. А стоя в нормальном Тюрке или ЛиАЗе. Скажем, жители Пятого поселка или Томиц пихаются в Пазенвагены. И ничего. Рады и этому. ЗЫ: да и Европа частенько стоя ездит. Я по Парижу в 98-м году стоя ездил. И французы, стоящие рядом, не развалились.

Это можно в Ляпы СМИ...

Был как-то сон про транспорт Петрозаводска...и не один. Петрозаводчане поймут, о чем речь, если прочитают... Целиком, конечно, не помню, так, фрагменты... Фантастика и нереализованные проекты в одном сне... ...Поездка в КТМ-5 по Карла Маркса... ...Ожидание некоего трамвая номер 2 на остановке "Авторемзавод"... ...АКСМ-321 некоего маршрута номер 14, разворачивающийся на пл. Гагарина... ...ЛиаЗ-677 бело-зеленый с табличкой номер 3 на улице Анохина... ...куча ЛиаЗ-5256 на к/ст Телецентр... ...поездка по ул. Парковой на троллейбусе... ...что-то МАЗообразное и сочлененное на Первомайском... ...троллейбус на Октябрьском... Вот такие сны иногда снятся.

А в Костомукше хоть какой-то аэровокзал есть?? Честно говоря, никогда не видел ни одной фотки.

Водитель ПАЗа маршрута №10 г/н АС 270. Почему-то не открыл двери на остановке у пересечения Гоголя с Анохина. При этом ПАЗик ехал по сидячим. И 90%, что по маршруту. Никаких табличек типа "по заказу" не было. Или типа один пассажир уже не пассажир?? Причем подошел я к ПАЗику чуть ли не вплотную. И пассажиры в салоне меня видели. Он торчал передо мной еще минут 5 в медленно ползущей пробке вниз по Гоголя, вставал через каждые 10 м, но двери так и не открыл. Странно и не очень красиво...

Давно хотел хоть кратко, но впечатления свои высказать. В Башкирии раньше жил, когда совсем ребенком был, потом часто ездил. Последний раз был зимой 2006 и летом 2008 года, в программу входили Уфа, Салават, Стерлитамак. Итак, что понравилось: 1. Низкая цена на проезд, по сравнению с Карелией. В 1.5-миллионной Уфе цена ниже, чем в 280 тысячном Петрозаводске. Это есть гут, как говорится. 2. Много нового ПС, в том числе ВДЛ-Нефаз, который я обкатал. 3. Огромное число тролей, в том числе сочлененные, в Стерлитамаке. Отличное состояние КС и ПС. 4. Те же самые положительные отзывы о трамвае Салавата. 5. Спринтер - хорошая альтернатива Газелям. У нас их очень мало. Что не понравилось: 1. Состояние дорог - ездить можно, это не Карелия с ямами на пол-колеса, но при таких деньгах могло быть и лучше. 2. Стада ПАЗ-3205 и Газелей в Уфе. Республика богатая, могли бы и что-то получше покупать, чем это г...о. МАЗ-206 или там Богдан, новые модели ПАЗа. 3. В Уфе удивило малое число тролей - я увидел всего три, и то каких-то убитых. Также не увидел СМЕ у трамвая. 4. Очень мало ОБВ в Уфе. Если в 2006 году были Икарусы и МАЗ-105(вроде бы), то в 2008 я увидел только один старенький 280-й. На мосту через Белую по дороге в аэропорт. 5. Наглость Газелей в Салавате. Откровенно подрезают и грабят Нефы Башавтотранса.

Если только чартеры. Регулярные рейсы на юг с 2005 года вроде бы не открывали. Единичные случаи есть...Северсталь та же, например. Но это так...что-то типа Цеха пассажирского автотранспорта при Костомукшском ГОКе - подразделение гигантской компании.

Затея изначально дохлая. В докризисные времена - и то не факт, что стали бы летать. Дорого...да и довольно-таки бессмысленно - рейс имел бы смысл при наличии в ПТз чего-то похожего на авиаузел - чтоб были стыковки. Или хотя бы чтоб дальше лететь в СПБ или Москву. А так...ну прилетел в Птз, а дальше?? Из Косты было бы круче в Оулу или Рованиеми организовать рейс. Или прямо в СПб. Слетает несколько раз и помрет...как рейс на Москву, который то открывают, то снова закрывают с 2002 года начиная... Вообще, для решения этой проблемы нужна была своя авиакомпания, пусть даже на тех же Ан-28. Хотя бы в Москву, Архангельск и Вологду летать...

В общем, покопался в Нете... Кроме Минска, с которым и так все ясно, вот что нарыл: - с Витебска рейсов сейчас нет, хотя не так давно были рейсы в Калининград. - Брест - раз в неделю летали в Калининград, сейчас вроде нет. - Гродно - Москва и Калининград, калининградский потом летит в Минск, а потом в Гомель Красиво... - Могилев - скорее всего, регулярных рейсов нет. Не нашел, по крайней мере. - Гомель - Минск и Калининград. Была Москва, но вроде теперь нету. Напрашивается вывод, что, в принципе, в Белоруссии, а также на Украине и в центральной части России авиация сильно проигрывает наземным видам транспорта. Разветвленная дорожная сеть, большое число поездов и автобусных рейсов делают такие авиарейсы маловостребованными. А вот в наших северных краях местная авиация нужна. Только вот пока, вдимо, это не понято местными властями. СЗОТ.

К сожалению, на дорогах очень часто имеет место ситуация, когда ты НЕ ВИНОВАТ, но на твою бедную голову сыплются все нецензурные шишки. На днях ехал я на своем "зубиле" на работу. На Правды прямо передо мной, очень поздно показав поворотник, грузовой фургон с неположенного, в общем-то ряда, начал сворачивать на Промышленную. Я встал, жду пока он уедет, так как мне его не объехать. Он проехал, я стал трогаться, моя довольно не новая машина моментально набрать скорость не может, естественно, тем более горка. Тетка на иномарке, фургона этого не видевшая, меня обгоняет, бибикает и энергично жестикулирует, указывая на мои низкие умственные способности и неумение водить. А чем я виноват?? В том что для теть на иномарках нет в ПТз отдельной дороги? Остановка ТЦ Столица меня самого всегда раздражала. И с точки зрения пассажира, так как проходить к сараю или пазлоиду приходится между рядов "маршрутных автобусов", которые угрожающе ревут двигателями. И с точки зрения водителя, так как проезжать ее надо трижды перекрестившись и прижавшись к крайнему левому ряду, чтоб тебе в бок не вломил какой-нить джигит на "автобусе", который отъезжает от остановки под углом 90 градусов. Но, ИМХО, отдельные люди тут мало виноваты, причина в порочной, "ублюдочной"(с) системе, сложившейся на всех уровнях - по отношению к ОТ. Тут виновны все понемножку, и никто конкретно. Как это всегда и бывает в той стране, где мы имеем несчастье жить. "Пострадавший является гражданином России. Других признаков насилия на теле не обнаружено".(с) Задорнов.