AK(Александр)

9 часов назад, Димон С. сказал:

2 ездят сейчас. На 254 выехали с Биберево было 95% по приезду на ВДНХ 78%. На Биберево за 20 минут зарядились процентов на 30. По приезду было 65%

Вернулись на Биберево 60%.

А до какого процента можно разряжать?

В интернете в разных источниках пишут, что электробус с Собяниным в салоне сдох у Останкинского пруда. Под разнос пошли все, кто только можно

1 час назад, Метрокутила сказал:

 

 

Там до сих пор в комментариях требуют подтверждений, коих нет, как нет на госзакупках, как минимум, кузовов типа "МАЗ-203", так что хоронить троллейбус рано, хотя, на мой взгляд, переход на электробусы - вещь хорошая, если бы не маленький вопрос: КАК ? Можно, конечно, в приказном порядке, закрывая троллейбусные линии и парки, плюя на общественное мнение тех, кто с этой техникой работает, чтобы потом, заново их отстраивать уже в виде электробусных и набирать и учить заново сотрудников... Так это называется расточительство, и благополучию в городе явно не способствует.

 

 

Какие вы хотите подтверждения, если инфа из глубокого инсайда и строго для служебного пользования? Доброжелатели вытащили ее в свет. До госзакупок кузовов МАЗ видимо и не дошло дело из-за нежелания мэра. Забавно, что даже Ликсутов участвовал в этом проекте  .

Только не 200, а 408 троллейбусов на базе кузова МАЗ. Пишут, что всё было оговорено, в том числе с производителями, но Собянин завернул. С датой проведения выборов, вроде как не связано. Подробности здесь: https://vk.com/save_trolleybus?w=wall-135238077_3837

Электрички из 6 вагонов Кашира - Узуново отменили, все вернулось на круги своя. Интересно почему?

6-ти вагонная электричка, отработав на участке Кашира-Узуново вечером шла до Москвы. Однажды ехал на ней и наблюдал, как люди, ожидая в конце платформы электричку обычной длины, бежали за последним вагоном пол платформы.

Если точнее, то на 40 процентов по всем лотам.

Приветствую! Друзья,

1) в названиях типа "Перово Поле" https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.787328%2C55.751467&z=17&mode=stop&masstransit%5BstopId%5D=stop__9643586 оба слова должны быть с большой буквы. Заметьте, на вашей же карте улицы подписаны "1-й пр-д Перова Поля", "Поле" с большой буквы. 

2) Почему у вас в названиях остановок типа "Метро "Такое-то" название станции метро без кавычек?

3) В городе Тверь. У троллейбусов обе остановки "Петербургская застава", а у трамвая вдруг одна из остановок "Санкт-Петербургская застава". https://yandex.ru/maps/14/tver/?ll=35.877236%2C56.868926&z=16&mode=stop&masstransit%5BstopId%5D=stop__9885353

Да это просто Mirage рассказывает везде свою любимую историю, как он в 73 троллейбусе под обрыв попал.

Я вот регулярно пользуюсь троллейбусом в районе Перово, под обрыв подпадал один раз только, в 2008 году. 

Пару сотен киловатт даже на один электробус не хватит. Мощность одной зарядки 300 кВт

7 Мегаполисов собрались отдать из Новокосино https://tr.ru/articles/2742-s-barskogo-plecha-2-iz-moskvy-v-regiony-chast-3-kuda-otpravilis-trolleybusy

 

Протокол проведения общественных слушаний по электробусов

 

 

А тезис "очевидно, вопрос электротранспорта сильно беспокоит москвичей" -- дискредитирует троллейбусофилов тем, что большинству на самом деле все равно, есть рога у "автобуса", или нет. Ну и вывод "экономически нецелесообразно и точка" -- так себе довод: посчитали бы например, стоимость солярки, стоимость электричества для троллейбуса и электробуса. Был бы конструктивный вывод. А так -- лозунги под копирку.

 

 

Вот она, экономика электробуса: стоимость машины запредельная, КЖЦ сильно дороже даже чем у трамвая Витязь, при этом требуется для замены троллейбуса в полтора раза больше машин из-за времени зарядок, опять же, вместимость всего 85 человек. (все приведенные данные взяты не с потолка, это данные Мосгортранса)

Понатыкали зарядок по Садовому. Интересно, как это должно функционировать? Одна машина до Курского, следующая, скажем, до Смоленском, затем до Таганской и т.д. Как лотерея

Еще и высаживаться могут заставить. В Минске высаживают во время зарядки. 

 

Это приложение к письму, там есть подписи и прочее. 

А с самим письмом можно где-нибудь ознакомиться?

 

https://newizv.ru/news/city/13-12-2017/istochnik-ni-v-moskve-uvolnyayut-okolo-dvuh-tysyach-voditeley-nazemnogo-transporta

https://m.news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=vm.ru/news/443597.html&lang=ru&from=reg_portal&stid=yUOlPenN5OpkVi_wiUTk&t=1513237340&lr=213&msid=1513237727.53999.22894.21415&mlid=1513237340.geo_213.d84fbb22

К огромному сожалению, бумажка из очень достоверного источника. Это приложение к письму, там есть подписи и прочее. 

на замену мощной компании судя по таблице https://m.vk.com/wall-135238077_2517 55 водителей. А по всем филиалам сокращение на 1100 водителей.

В голове не укладывается, что уже в следующем году может не быть маршрутов 22, 24, 30, 53, 64, 75, 77. Страшный сон какой-то. Взамен вместо 345 водителей троллейбуса предлагают 55 водителей автобуса. 

Это зависит от активности жителей, ну и от того, сможет ли Ликсутов доломать весь троллейбус.

Поживем, увидим. Если вам не нравится отмена 19 тролля, напишите обращение, позвоните 787 77 77

Если напишем жалобы, что дескать надо транспорт до Сокола, а до Петрашки экспресс, а не т19, то есть небольшой шанс 

У меня 40 сейчас открывается, и на будни и на выходные

Общага около остановки улица Зорге, м6 туда не доходит (сам когда-то учился в Гнесинке)

Но с большой вероятностью не будет 37 тролла, в группе риска на 7.10 и 56

Это нехватка автобусов, в то же время избыток троллейбусов с водителями. Ну и как я понял, отмена м4к

Реально было по 9 рейсов на маршруте м2?

На будни тоже есть

На .пасс3 появилось расписание 40 троллейбуса с 7 октября

Значит типа качественного троллейбуса они получить не могут, а электробус - без проблем