Да он и не развалится.
Обновление идет. Да, наивно было ожидать, что в город резко вломятся сотни 5292 и 6213. Этого не произошло и не произойдет, по крайней мере в обозримом будущем. А замена парка тех же ПАЗов вполне себе идет, причем ее темпы заметно опережают темпы последних лет. С БВ вот беда, да. И даже интересно, смогут ли заставить брать НОВЫЕ автобусы. Ибо если МТК и Автолайну это по силам, то ВТК и Очневу - не уверен.
А в чем заключается деградация?
А в других сферах общественной жизни в Воронеже (да и в стране в целом) все идеально и безоблачно? Почему при общем довольно среднем уровне в транспорте вдруг все должно быть идеально? Обычная среднестатистическая картина.
Дак пока никто и не требует, только собирают документы. В свежезаключенных договорах четко прописано, когда и в каком объеме перевозчик имеет право требовать повышения стоимости проезда и что для этого должно быть выполнено им.