ALX aka Алексей Лаушкин

Интересно, когда в наших высших управлениях научатся таки думать? Почему-то СНАЧАЛА ликвидируется остановка, а ПОТОМ начинают думать, где же сделать новую. А вообще более-менее адекватный вариант один: изменить схему движения на Кольцовская-Среднемосковская-1905 года-Плехановская и воткнуть остановку где-то на новом участке, например у кондитерки, после поворота. Иначе на "новой" остановке начнет стоять все, что идет к Цирку.

Дак писали, что там знака уже нет.

На заставу, очевидно же

Там работает одна машина по непредсказуемому графику.

Говорят, что их там аж 6. Надо проверять. Госы будут?

В обычный день - 22-25. А если в управе реально считают нормой выпуск в 22 машины при требуемых 15 - это грустно.

Остановка была всегда для маршрутов, поворачивающих с Кольцовской. Для тех, кто шел прямо от рынка, ее не было. Формально - да, а по сути я что-то и не помню, чтобы БВ были на Кольцовской в сторону Северного. По Энгельса все идут.

Что значит "как раньше"? Эта остановка была всегда.

Если разговор о фактическом выпуске - то не важна. Кстати, про путевки ничего не могу сказать, а вот по светящимся на линии глонассам их все равно обычно больше, чем 15, никто особо не "прячется".

Мда. Таки приняли худшее решение из возможных. Ее нужно было просто передвинуть к 1905 года и все...

Понятно. Тогда я не буду спорить, а просто останусь при своем мнении. Слушать водителей - это очень веселое занятие. Я наслушался достаточно, чтобы перестать реагировать на эти рассказы. 25 - запросто. Действительно неоднократно замечал, что 57В по выходным выходит чуть ли не больше, чем по будням. Знаешь, когда я снимаю/наблюдаю круг, мне перед глазами никто путевками не машет и в мозг сигналы с приемников не передает, поэтому я просто считаю общий выпуск, а не число путевок)

Вот тоже да, согласен. А кто-то, наоборот, может выехать только к вечеру, собрать пик)) (Сорри за офф-топ)

Экого ты обо мне мнения. Не, я линию обычно глазами смотрю, а не бумажками. А вот ты, судя по цифрам, даешь тупо списочное количество машин с ребуса (интересно, если бы там еще десяток трупов висел неубранных, ты бы их тоже к выпуску добавил? ). Разумеется, я снова придираюсь к муравьям. Сорри. Я привык, что информация дается либо верной, либо не дается вообще. По большим праздникам с массовыми перевозками - может быть. Обычный день - 22-25 машин.

Чего-чего? И близко по столько выходов нет ни там, ни там.

Смешные они. Техника "помолодела" несколько лет назад, и газели с древними ПАЗами массово ушли в районе 2012-14 годов, а не в этом году.

Явно новый ПС. Хотя вообще странно. По состоянию на начало ноября в МТК были настроения забить на 79 совсем.

Ну а вдруг террорист на машине времени вернется во вчера и бомбу подложит?

Вот теперь сходится, значит это была, видимо, первая часть. Потому как вчера на презентации присутствовало 58 машин, а не 105.

Там да, болтология. Вернее как. Изначально для Воронежа было построено (реально построено) 50 автобусов, это сведения непосредственно с Нефтекамска. 25 забрали в 2013, 25 обещали забрать в 2014. Приход вторых 25 анонсировали как в СМИ, так и в самом гараже, машины ждали. А потом что-то изменилось, может из-за кризиса, может денег не выделили, не могу сказать причину, т.к. тупо не знаю. Позже в новостях еще мелькало, что "по утилизации придет 13 автобусов" (вместо тех 25). Но в итоге вообще ничего не пришло

37 должно быть. PS. Какие бдительные нынче пенсионеры! Углядели, что на 2,5 часовом круге не осталось ни одного из трех автобусов))

37 ЛиАЗ-5293.70 в процессе перемещения с площадок дилера на территорию МТК. И тут про тендер и его итоги неоднократно писалось, поэтому просьба свою "болтологию" оставить при себе.

Один-то придет.

Гм... Внезапно!

М286АЕ136

Привет от нашего общего знакомого