Никита, не передёргивай! Все твои азотные ускорители, неоновые подсветки и реактивный двигатель ни хрена полезного не сделают.
Низкий пол, ЭМУ, автоинформаторы - не веяния моды, а суровые условия реальной действительности.
Низкий пол. Людям с ограниченными физическими возможностями на три ступеньки взобраться сложнее, чем на одну. А мамы с колясками? А бабуси с рынка с тележками?
ЭМУ. Помнишь, ты говорил мне, что видишь обычный МУ лучше, чем электронный? Я провёл эксперимент: у меня получилось почему-то наоборот. Кроме того, когда троллейбус едет в депо, многие пассажиры не смотрят на табличку "В депо", а смотрят на номер маршрута. Поэтому водителям на каждой остановке всё равно приходится орать в микрофон "В депо, б*я". Больно им это надо...
Автоинформаторы. Повторяю: водитель должен водить, а не диктором работать. Тогда и аварийность снизится в несколько раз. И поэтому я не только за автоинформаторы, но и за кондукторов.
Если рассуждать так, как рассуждаешь ты, то давай все на коней пересядем и будем пахать в поле мотыгой.