mirag

Т.е. удобный выезд автотранспорта с улицы Академика Королёва на Милашенкова-Комдива Орлова-Алтуфьевское шоссе не нужен? Лучше пусть все толкуться на Ботанической. Если уж и делать мост или тоннель( в общем путепровод) в этом месте то по полной программе. А то сейчас на Ботаническую на машине лучше не соваться. Можно и нормально проехать, а можно и заивиснуть . А с Проспекта Мира на Алтушку лучше всего попасть именно так. Если была эстакада можно было -бы расширить Ботаническую до двух полноценных полос в каждом направлении и сделать возможность проезда на Милашенкова она пошире будет. В общем сначала надо продумать а потом что-то сносить /ломать.

А Калужская-Печатники-Текстильщики не устроит?) P.S. Названия и имена пишутся с БОЛЬШОЙ буквы...

В итоге не будет ни одного , ни второго, ни третьего.

Так монорельс много места не занимает. Это не Бутовка.

Т.е. снести , убрать, стереть,сейчас а в замен пустое место сейчас и может что-то другое когдато там. Ах да, с обязательным рассказом об этом прессе к случаю и без оного. И потом, на Ярославке транспорта хватает. Вот только жители Ярославки так не думают.

Фонвизинская, ЛДЛ. Уменьшение интервалов, модернизация составов(по типу 09,10).

Это какая-то проверенная информация или твои пессимистические выдумки, что всё всегда плохо, завтра ещё хуже, а теперь о погоде:? Спустя какое-то время они также за 15 минут смогут доехать на трамвае. И за какое время может построится какой - либо мост. УЧИТЫВАЯ РОССИЙСКИЕ РЕАЛИИ в т.ч. ОТСУТСТВИЕ ЛОГИКИ И ЗДРАВОГО СМЫСЛА(это не крик, а выделение важных моментов) Если третья==ЛДЛ, то в этом случае проблема действительно могла решиться пуском автобуса. Автобус = пробки , невозможность передвигаться никак кроме как по дорогам. Тупо задублировать трамвай на выделенке монорельсом на эстакаде? А нафига? Не подскажете где останавливаются трамваи 17 и 11 у метро Тимирязевская. Что-то я там их не видел.

Куда и зачем? Ярославское шоссе. Подвоз пасссажиров к станциям метро трёх линий из района без метро

См. сообщение от 17апреля 2012 г.

Икарусы или списываются, или, те что ещё ничего, продаются . Нет, больше икарусов не будет. К концу этого года если и не спишут все , то их останется очень мало.

Пробки, ЖД линии разделяющие районы, районы в которых метро нет (та же Ярославка).

Они уже с января вышли. Сначала один выход ОБВ, сейчас уже помоему штуки три.

Вот и плохо что нет. Если есть транспорт, уже сейчас, способный перевозить эти потоки он должен быть. Монорельс не считают общественным транспортом , люди, как правило, живущие в других районах Москвы и видящие монорельс по фотографиям и ездящие на нём "раз в 3 года на праздник". Монорельс неплохой для Москвы вид транспорта, только его надо развивать, а не останавливаться на том что есть.

Совесть то поимейте! 290 не такой уж архизначимый маршрут . Ни чем не лучше других в районе. Но когда стоишь на остановке "м. Бибирево" и ждёшь 282 , и за 15 минут проезжает на всадку три ОБВ и фиат 290 - это не дело. Причём пришедший 282 вполне может оказаться "до меро Бибирево". Обычно спасает продрвшийся сквозь 290-е 618.

Вот оно что! То-то мне показалось что 259 стал чаще ходить. Оказывается не показалось. А то что взяли выходы с 290 правильно . Слишком жирно на довольно недлинном, беспробочном маршуте ОБВ кажые 5 минут , плюс фиаты. Зачастую к м. Бибирево приходили как "СМЕ" один и за ним по пятам втрой.

Да нет, на 259 как правило именно 2-ая колонна. Вот на 637 и 53 встречаются все колонны.

Сегодня видел ЛиАЗ 07500, по 259 маршруту. 07500 по логике это первая колонна, но что он делал на 259 - подмена?...

Нафиг, нафиг. Во первых задачи у этих маршрутов разные . (803 - вывоз (подвоз) к (от) ВВЦ в помощь тр73. 53 - вывоз Бескудикова к метро Бибирево и Владыкино) Во - вторых у метро Владкино 803 и так проходит: остановка к/т Рига и немного пешедралом, кому надо пройдут- неразвалятся. Не зачем лишние петли городить.

Песочно - вишнёвая. Песочный фон, нижняя вишнёвя полоса,вишнёвые двери, между дверями синяя надпись "Маршрут - экспресс"(2 и 3 для 5292.21 и 6213.21 соответственно).

А пешком до второго выхода ну никак не дойти? Какие нежные пассажиры, из автобса прямо в метро. Закрытие входа это же временно.

Как мне сказал водила это считается самовольным изменением маршрута.

Сегодня около 14 часов на конечной станции ВДНХ северная ЛиАЗ 07480 при повороте к конечной притёр запаркованный мицубиши.В результате оказался полностью блокированно движение всех автобусов. Они не смогли проезжать на конечную станцию. После отъезда мицубиши выяснилось что автобусы всё равно не смогут заехать на конечную т.к. в габарит попадает еще один автомобиль. Минут 20 ожидали прибытие эвакуатора, после чего автомобиль был перемещён на газон и движение автобусов восстановилось. Простой составил минут 30, если не 40,все это время движения от ВДНХ северной автобусов не осуществлялось. Седует также отметить пофигизм сотрудников ДПС и неспособность (нежелание) оперативно регулировать движение. Типа эвакуатор вызвали а дальше ипальцем не пошевелили. сидели в машинах. Хотя возможность организовать порезд общественного танспорта через ул. Сергея Эйзенштейна(через встречку), частично ограничив по ней движение была.

Мосгортранс.

Это да. Кстати там похоже всю линию привели в порядок. Подремонтиовали пути, сделали удобные платформы.В общем перемены заметные.

Для лиц с ограниченными возможностями, и пассажиров с детскими колясками. Им садится в транспорт удобнее с уровня земли нежели испывать трудности с подъёмом по ступенькам в вагон или на платформу. И вообще в 21 веке о ступеньках в транспорте нужно забывать.