portenos

Но пока что ДЦ показался мне самой пустой станцией РАЛ

На Тм23 хотелось бы от Шмитовского до Сокола. Когда зарабатывал свои первые деньги в студенческое время, то ездил на том Тм23 постоянно. А в день города на параде трамваев как раз стоял такой трамвай, с табличками старой трассы Тм23

Ну если на юг ехать, то через РАЛ будет короче. Но Тб59 возил и к местам работы Сокола и Ленинградского проспекта

Но Университет уже был. И возможно Новые Черемушки

Свиблово и Ростокино к тому же МЦД скорее поедут через МЦК. Медведково - долго будет на трамвае при более быстрой и меньшей по расстоянию той же возможности по метро и МЦК, даже из удаленного от метро

Ну как из ниоткуда в никуда? Ивановское и Южное Измайлово - районы, где транспорт нужен, хотя бы до ближайшего метро

Ликвидированная при открытии метро в Отрадное конечная на проезде Русанова работала на первом этаже тоже уже снесённого дома. И тоже ликвидированная конечная на Федоскинской улице - тоже на первом этаже

Только не появится ли тот конкорс раньше платформы Д4

Строительство, для которого перекрыли Водопроводный проезд - имеет отношение к станции Рижская на Д4? Там снесли малоэтажные дома между проездом и железной дорогой. Но на станционной постройке работ не ведется

Конкретно не упоминается, какому событию оформление посвящено. Хотя о времени догадаться можно. И вот можно сказать, что там вообще события всего послесоветского времени, Балканы и Ближний Восток тоже можно причислить И оформаление станции Народное ополчение РАЛ можно и за Ближний Восток принять. Что касается пассажиров, то да, значительная их часть на участке БГК-НО. Но и на Звенигородской тоже есть, где тоже нет пересадок

В направлении Кутузовского проспекта и МГУ могут ехать с РАЛ через Солнцевскую линию

Только ещё оставить его на Расплетина, чтобы всю её вывозить к Соколу, тот поток ещё с 1950-х

В составе трех линий - нынешних Сокольнической, Арбатско-Покровской, Филевской - был еще участок Александровский сад - Киевская

Или тогда 26 по трассе 253 надо до его конечной на Живописной улице. Т59 (309), чтобы без конечной внутри маршрута, можно тогда в одну сторону по Тухачевского-Карбышева-Жукова, но обратно придется с оттянутыми разворотами два раза. С ними получится полная сменяемость пассажиров 309 на станции Бульвар Карбышева

Сухой мороз в -20 - может тогда лучше. Тоже ездил при таких условиях, не на юг конечно