anton121
-
Постов
6534 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные anton121
-
-
Поздравляю с пополнением!
На линию вышел перый ЛиАЗ-5292 в парке, №05315, гос. АР 689 77.
Конечно же попал, на родимый 48-й маршрут, пополнения на нем уже стали доброй традицией, а одним из 415, надеюсь, стало меньше
Поручни в салоне имеют ярко-жёлтый цвет, в задней части имеется окошко, как на ЛиАЗах-5292 последней серии. Двери - стандартные зелёные ЛиАЗовские, какие применялись на первых машинах, не прислонные. Из минусов - двигатель работает как-то странно, на задних левых сидениях перед его стенкой невозможно нормально разговаривать, звук двигателя какой-то не такой, как на обычных ХБИ.
В целом машинка понравилась, не зря гнался за ней на троллейбусе полмаршрута!
-
А теперь ещё раз объяснит кто-нибудь зависимость интервалов того или иного маршрута от обслуживающей его колонны? Это всё детский лепет. Ведь графики составляет не парк, и сколько нужно выходов, столько и выпускают.
Приведу простой аналогичный пример: в 15-ом парке основной выпуск 3-ей колонны на 266. Это самый массовый маршрут, в час пик автобусы идут один за одним. Но лучшей я бы её все равно не назвал. Сколько машин на маршруте запланировано, такой интервал и будет.
Ну и на наличие/отсутствие пробок на трассе маршрута обслуживающая его колонна тоже никак не повлияет.
-
Не знаю, а мне 4-я колонна нравится. Там много разнотипного ПС. И не вина парка, что у этих маршрутов большие интервалы.
А когда 668 успели передать?
-
-
-
И что толку с этого имиджа? Главное - игра, а не имидж. А лучшим его признают только из-за того, что его команда чемпионом стала. А в действительности - играет довольно посредственно, ничего особенного.
-
-
Поступок он совершил непрофессиональный. Вспомни, что Радимов творил ещё.
А вообще-то Аршавину давно надо в хороший европейский чемпионат переходить, как Кержаков это сделал. Иначе будет "застой".
-
Был я на стыковом матче с Уэльсом в 2003 году, перед Евро-2004. Впечатление - играли плотно, прессинговали, играли не всегда честно. Дома была ничья нулевая, а в гостях мы сильнее оказались, ничего они поделать не смогли.
Имхо, тогда сборная Уэльса была сильнее, хотя это британцы со своим стилем, а с такими командами легко не бывает в любом случае.
-
Можно обладать какими угодно финтами и т.п., но грош цена такому игроку, который в ничего не решающем матче берет и получает красную карточку на ровном месте (пресловутый матч с Андоррой)! Причем результат был уже известен, и для команды он был положительный! И сборная осталась без ключевого игрока на финальный турнир... Можно говорить о провокациях и т.п., но профессионал никогда себе такого на поле не позволит. Тем более капитан команды!
-
-
УРАААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мы на ЕВРО!!!!
Хорваты - молодцы всё-таки. Плетикоса наш не подвел
Как я болел за Хорватию на французском ЧМ-98, когда они завоевали бронзу! Не оплошали и сейчас, в нужный нам момент.
-
Сегодня утром в Строгино был сбой движения траамваев. Подменяли их автобусы почему-то 3-го парка! Поначалу я очень удивился, когда мимо меня по Таллинской просвистел 03505 с трафаретами не то 71, не то 85 маршрута, причем с пассажирами! Потом ещё один и ещё... И только подъезжая к Строгинскому мосту понял, в чем дело. Скопление вагонов начиналось от подъема на мост и до самой Щукинской. Правда, они уже начали разъезжаться по своим маршрутам, скопление понемногу рассасывалось.
А так - первый раз прокатился у себя в автобусе 3 АП, причем досталась М-ка с жёлтой полоской, весто зелёной!
-
Давно надо изменить режим работы светофора на въезде в Строгино (возле старого здания ГАИ). Идиотизм, зачем так много времени выделять повороту налево (к крайним домам по ул. Исаковского), непонятно. А основное направление, дальше в район, перед ним стоит.
-
Могу кое-что вспомнить. Изначально это была машина 1999 (или 2000?) года выпуска, из первых поставок московских 5256.25. Но, к несчастью, она погорела на К/ст "Проспект Маршала Жукова", после чего через несколько лет переродилась в настоящем облике и обитала на 757 до его передачи в ФАТП. Сейчас, в основном, тусуется на маршрутах Хзодынки.
По поводу, собственно, 5256.00. Когда списки на Басрузнете были общедоступны, 05354 обозначался всегда как 5256.00. Где-то проскаивала информация, что то, во что её в конечном счете восстановили, чуть ли не 1988 года выпуска! Спустя какое-то время сабж чудесным образом превратился в 5256.25.
Имхо, конечно же это в реальности 5256.00, но по документам, само собой, проходит как 5256.25.
Вот так. Кто знает - дополняйте.
-
-
А что за автобус-то?
-
Скорее всего. В комментах к ролику написано, что
это было 08.11.07 рядом со зданием Мострансгаза по Профсоюзной за МКАД 3км. -
Позавчера мне уже в третий раз снилось, что метро в Строгино уже открыто!
Всё, на этот раз точно вещий
-
На втором этаже - если поднявшись по лестнице, встать лицом в сторону Ленинградки, то столовая будет надево по коридору до конца (в торце). На этаже недавно сделали ремонт.
Странно, её все наши так называют. Небольшое двухэтажное здание недалеко от хоккейной "Коробки".
-
Что ж, ещё одним поганым бобиком стало меньше...
-
Ты про "Ледокол" что ли??? Никому туда соваться не советую! Не особо вкусно, хоть и не очень дорого.
Попасть как раз очень просто. Я один раз даже по проездному прошел туда
(7-й, как раз, - это мой учебный корпус). На 2-м этаже столовая не очень, а вот на четвертом - хорошая, но довольно дорогая. -
-
(7-й, как раз, - это мой учебный корпус). На 2-м этаже столовая не очень, а вот на четвертом - хорошая, но довольно дорогая.
Командные Виды Спорта.КХЛ, Футбольные Еврокубки, а так же футбол в РФ
в Спорт
Опубликовано
Правильно, ведь начало сезона он пропустил из-за травмы. Но так как в чемпионате провел не очень много игр, средняя результативность оказалось очень даже хорошая. Да и сборной он здорово помог.
Разве только в аренду? А не окончательно перешел?