Petrovich

Одна из них - Крюково-Останкино отправлением в 7-40 из Крюково. С ней что будет?

Выбор Редкина вполне оправдан, съездите туда вечером и посмотрите, сколько народу приезжает из Москвы. Последние вагона четыре освобождаются полностью. Другое дело, что обойти турникеты будет проще простого, ибо прямо рядом с платформой переход через пути, перенести который некуда.

Вчера вечером ехали почти два часа (18.23 Киевский - 20.07 Федосьино) из-за глухого стояка на Мичуринском, от Лобачевского до Озёрной. На Озёрной автобус забился до состояния банки со шпротами. На Федосьино стоял парень и внимательно считал высадку из каждого 902, а также посадку во все маршруты, включая автолайновский 330 (насчёт газелей не скажу точно).

И окажется она прямо напротив остановки "Напрудная улица" в сторону метро. Лучше уж обозвать её Напрудной, а существующую Напрудную в сторону Лося переименовать... в Норильскую, например. Таки не совсем - табличку повесили на самой Напрудной, прямо рядом со входом в Витас-банк. Расстояние до остановки Напрудная - 80 (!) метров. На 10 ноября, автобусы на ней не останавливаются.

И окажется она прямо напротив остановки "Напрудная улица" в сторону метро. Лучше уж обозвать её Напрудной, а существующую Напрудную в сторону Лося переименовать... в Норильскую, например.

Сегодня смотрел на Яндексе пробки и наткнулся возле Таганской на метку ДТП с описанием "10:56 Водитель троллейбуса умер на месте". Так что там случилось-то?

Проехал на предпоследнем рейсе от Коломенской. Турникет был опущен (Волжанин). На Коломенской сели трое (причём сознательно ждали именно 901), на Кантемировской они вышли, вместо них село человек пять, все вышли на Элеваторной. Далее до Загорья ехал один. Путь занял около получаса. Ощущение - что до продления его в центр по Кантемировской будет стопроцентная сменяемость, и что не помешает добавить хотя бы одну остановку между Каширской и Кантемировской.

Например на 605 на участке от Лося до Бабушкинской в прошлом году такое ввели на Малыгина, Напрудной, Минусинской, Универсаме и Орионе, причём только в сторону метро. Правда, водители почти всегда забивают и останавливаются один раз, более-менее соблюдается только на Универсаме и Орионе.

Тоже проехал сегодня по 183, рейс в 9-15 от Лося. Со мной ехала ещё одна женщина, вышла на Лосинке. После Лосинки народу, естественно, прибавилось. Если бы не расписание, он действительно мог бы рассматрниваться как способ попасть от Лося к Лосинке, особенно с учётом двухчасового перерыва в электричках на Лосе по будням. А с таким графиком, естественно, обречён возить воздух. Кстати, у 185 была остановка на пересечении с Минусинской?

Касательно 183: http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.p...mp;waypoint=all Что, реально у него от Анадырского, 57 до Лосинки ни одной остановки не будет? В чём тогда смысл продления?