OldMan

В районе остановки Дк Кирова было чуть больше половины салона....

На единице как всегда №320,308,309.... Сегодня был приятно удивлён тем, что увидел машину №320 у кирова в 7:50..... Кстати в ней был народ Губкин Александр написал:"Где-то в районе 12.00 был около ВАСО, затем ехал вдоль по трассе единицы, до самой "Пролетки" ни одной не встретил" Может на отстое стояли.... Кстати, когда уже на единице машин больше будет...

хех, значит этот автобус запоминается цветом( я тоже помню, что он красный был)..... К сожалению, не могу сказать модель данного агрегата, но могу сказать его размеры:значит так, этот агрегат был меньше в длину нынешнего еврохлама, но при этом двери было 2 т.е. как на рядовом еврохламе, так же запомнился ещё и густо чёрный дым, который валил из этого чуда, когда он газовал ах да, по-моему этих автобусов было два З.Ы. Но это всё по памяти.....(так что может что-то и не соответствовать...всё же 5 лет прошло) А лиаз с 48 не красного цвета....

Псевдоодиннадцатым маршрутом я обозвал одиннадцатый троллейбусный маршрут до отрожки.... Кстати, а на 122 лет пять назад встречались Бв автобусы, но было их немного( штуки две) и явно б\ушные....

А ничего, что он пассажиров из Масловки везёт..... А в него как раз иногда сложнее всего с утра ( да и днём, если в масловку едешь) влезть... 14в убирать надо, так как он и псевдоодиннадцатый маршрут - это одни перевозчики.... Не обязательно через ВЗСАК можно ставить линию..... можно тянуть прямо и до ост. тельмана( Т.е. до ж\д моста...)( про разворотное кольцо не спрашивайте пожайлуста (см. P.S.)) Если же площадку для остсоя троллейбусов будут восстанавливать, то и так и так КС туда вешать надо будет.... P.S. ну это только планы на очень далёкое будущее в перемешку с мечтами....

Т.Е. закрыть и 11 и 14в.... А теперь представим, что такой троллейбусный маршрут от машмета до отрожки есть, и нету 11 и 14.... А если с утра где-нибудь на участке Новосибирская-Путилина напряжение в КС не будет ( случается же иногда) Как народ на работу уежать будет???? Я считаю, что можно закрыть 14в, оставив 11..... З.Ы. А идея в принципе не плохая

А что он такого сказал ??? Просто назвал имя водителя, что даже это нельзя что ли.... А борт 305 ничего криминального не совершил... Ну да, глупость сморозил, но всё-равно искры в таком количестве да ещё при затруднённом движении ( а транспорт в этом месте и времени достаточно медленно двигался) - ненормально... А вообще от искры много чего весёлого может возникнуть... Знаешь, лично для меня понятие пробка и затруднённое движение - разные вещи....( пробка это когда движение стоит полностью, а затруднённое движение, когда транспорт движется, но медленно) так вот если у троллейбуса слетают штанги или он застрявает на пересечении линии при ЗАТРУДНЁННОМ ДВИЖЕНИИ, то перекрывается ПОЛНОСТЬЮ крайняя полоса движения... а другая полоса-то занята....чтобы поправить штанги или столкнуть троллейбус с пересечения нужно минут 5.... А это 5 минут тупого стояния ближайших автомобилей а это уже пробка.... Хех, вы на троллейбусе наверное ездили... У нас значит что, троллейбусы часто ездят со скоростью 60 км\ч? не замечал, однако

итак, сегодня на третьем маршруте где-то в 11 у кирова у машины(номер не заметил, но старая) ооочень эффектно слетели штанги, аж с искрами слетели, которые, кстати, на троллейбус и посыпались... как машина ещё и не загорелась... в результате, конечно, была небольшая пробка.... далее у центрального рынка опять старая машина, работающая на маршруте,7"А" застряла на пересечении с троллейбусной линией тройки.... тут пробка была побольше.... Интересно, что новые машины пытаются конкурировать с еврохламом... например одна из новых машин сегодня разогналась до скорости около 60 км\ч, ( сам я ехал на автобусе, который гнал примерно с такой скоростью, троллейбус ехал за нами и не отставал ни на метр) И, наконец, на Ворошилова опять старая машина, точнее её штанги разошлись на стрелке... пробки не было... Да, и ещё, что-то маловато новых машин на 3, 7"А", из новых на 7"А" я видел только 307...на тройке новья вообще не наблюдалось( по крайней мере я не наблюдал)...а вот на семёрке новья сегодня было много...

Итак, Сегодня в 10:57 был замечен троллейбус №320 у ост. ДК Кирова, а это значит, что троллейбусы пошли по ленинскому проспекту, Как я понял это была обкатка.... КС искрила, да ещё как... Сам троллейбус шёл достаточно медленно....

Итак..... по всей видимости четвёрка(или псевдотройка) всё-таки будет ходить по "бермудскому треугольнику" в районе ДК кирова .....решили всё-таки делать тупее и дороже .... Ну, теперь по делу... в "бермудском треугольнике" был начат ремонт КС:была заменена стрелка, выводящая из этого треугольника, удалены две из четырёх трамвайных пересечек.... :D Может не в тему, но на пересечении ул.Менделеева и Новосибирской был установлен светофор..... Значит гонять от лебедева до путилина больше не будут....но есть вероятность пробок..

Ну, я и не транспортник...я только учусь Эх, Москва, Питер, Нью-Йорк и.т.д. это ж не только огромные города, но и лица страны..... и денег они дочёрта получают... А у нас Воронеж, где доля Муниципального транспорта не превышает 10%... Ща ГОРОДСКАЯ(ой ошибся) программа по возрождению ЭТ есть, а скоро её не будет ибо она закончится, а её не будет, денег мало поступать будет, а денег мало мало поступать будет, отношение полученной прибыли и затраченных денег на ПС, ремонт, "нормальное обслуживание в парке\депо" будет снижаться, и когда это отношение будет мешьше 1, задержки зарплат будут, а там и до банкротства недалеко..... Именно поэтому не только частники, но и наши МУПЫ по транспорту, должны приносить доход.... А то будет, то, что было несколько лет назад... да и сейчас есть... Насчёт 90... вот вам и первое размышление.... Пусть будет альтернатива, которая бы вывозила этих несчастных людей из дубовки-сомово-борового... с нормальными интервалами движения.... и доход будет и людям приятно ехать и конкуренция между гос.компаниями и частниками будет... т.е. будет нормальное проявление рыночной экономики, а не монополия частных компаний...

Это приводит к тому, что пс маршрута набит битком и приносит бабло ( или вы неудачный пример привели ) А где он будет????Одни говорят, что у придачи, другие, что в районе остужева..... Да его ещё и строить не начали... З.Ы. в теме "Работа троллейбуса в Воронеже" некоторыми людьми говорилось, что троллейбус всегда убыточное предприятие... Уже где-то на форуме говорил про это и повторю ещё раз " Троллейбусное предприятие , как и любое предприятие в наше время должно приносить доход, если же нет, то это предприятие очень быстро прикроется..."

Т.Е. продлённая тройка будет заежать на вокзал с левого, или же сразу по проспекту....(ну,в планах, разумеется) Если первое, то с нормальными интервлами движения будет неплохо... Но мне кажется, что руководство того руководства, которое думает о продлении так не считает....

А разве он комерческий??? Не, блин, 14в, 11,122 не достаточно.... Хотя он и так раз в пять лет ходит

А как люди на отрожку ехать будут не подумали... 122 ходит относительно редко( с интервалом минут 15...) Очень непонятно ходят эти 65... По идее до восьми часов утра 65 должен ехатьчерез ВАСО, на деле от силы до 7:30... А вечером вообще не заежает... Вот и получается, что с одной стороны 11 надо пускать на ВАСО, но с другой... Компромис: пускать 11 через ВАСО в определённое время, убирая нахрен 65..... Только так, чтобы эти графики через ВАСО соблюдались....

Есть небольшой участок по-моему от ВАСО до ДК кирова( а именно до пересечения с ж\д рельсами) где частьи КС каким-то чудом сохранились... они абсолютно там не нужны, но висят.... а пересечек там целых 4... одна без трамвайной КС (т.е кс нет а пересечка есть), осталные.... А вообще демонтаж рельс участка от ДК кирова да пересеченя с ж\д шёл безобразно( рельсы тупо закатали в асфальт, в результате....(догадаетесь что произошло) ) моё мнение.... и пересечки и кс давно ДОЛЖНЫ были снять, но не сняли...(Почему???, да деньги не туда пошли...)

Попробую вам ответить на ваши вопросы.... Причина банальна - дефицит водителей...НЯЗ на новых вообще один график(да поправят меня, если не так..) а вечером народ есть, но не едет потому что троллейбусы в депо едят... Ну, как вам сказать, насчёт 7А я бы не сказал, что там мало народу перемещается, просто вы в неудачное время попали в наш город( вообще ездит регулярно с интервалом минут 10) Насчёт 3 - это проблема ( кстати если бы вы подождали немного(минут 30-40) на вокзале, то уехали бы на этом маршруте) т.к. машины на маршрут есть, а водил нет... в результате такие интервалы.. (Кстати, можете посмотреть сообщение №710 в этой теме, там фото интересное есть оно частично отвечает на вопрос№2.)

По состаянию на 13:10 на ул.Героев стратосферы работали аж 2 вышки КС..... в обоих направлениях.... Предполагаю, что одна меняла проволку на провод, другая меняла растяжки(но это моё предположение ).... Да, и ещё КС в "Бермудском треугольнике" представляет собой жалкое зрелище.... По хорошему её надо либо капитально восстанавливать, убирая нахрен пересечки с трамвайной КС(так дороже,но легче) либо перевесить провод(тут мороки больше, но польза очевидна) Хотелось бы, чтобы сделали умнее и дешевле, чем тупее и дороже...

Если ЭТО будет ездить летом то кому-то будет очень жарко а почему ДВА кондуктора, где они там умещались(т.е. работали)

На 4м маршруте остановка не "парк патриотов", а "Музей диарама" ( Хотя всё время думал, что эта остановка называется так, как вы написали, но меня и здесь поправили, а потом я и остановочную табличку разглядел))) А так схема хорошая, но я бы дорисовал двойку до вокзала( а то придётся через пол года или раньше опять всё переделывать)

.....Значит тройка нормально ходить будет....

Приорал А так всё то же самое.....

Сегодня в 13:00 работала вышка КС в районе остановки ДК Кирова... Кстиати на героев стратосферы КС отремонтировали???

Хотелось бы узнать от форумчан причину сокращения когда-то одиннадцатого троллейбусного маршрута до циолковского..... а так же причину закрытия 10 трамвайного маршрута в своё время( т.к. НЯП 10 была в ведении трамвайного депо №3 перед закрытием)

Не сказал бы.... На 7а есжу часто и могу сказать, что от по направлению от ВГУ много людей едет до памятника,но основная часть - до ост.Кинотеатр "мир", "жукова" и далее... Теперь насчёт 2. Второй маршрут до Пушкинской - недомаршрут, т.к. не едут люди на пушкинскую ( или на ост."центральный рынок") через сраднемосковскую(за исключением пробок на плехановской..... А 2 до вокзала - другое дело, т.к. на вокзал(или с вокзала) в северный поедут больше людей, чем от пушкинской...(если, конечно, интервалы не по 40 минут)...поэтому я вот этого не понимаю На счёт тройки... Тут высказывались мнения, что она должна ходить по фр.энгельса.... Моё мнение на этот счёт такое: троллейбус как и любой вид транспорта в наши дни должен приносить доход, иначе вся эта лавочка с возрождением ЭТ быстро прикроется... Поэтому я не понимаю, зачем должен ходить троллейбус по тому месту, где некого перевозить??? А от кирова и далее на вокзал больше людей едут, поэтому мне и это вот тоже не понятно ОБА маршрута (и 1, если восстановят и 3 должны ходить по кирова) З.Ы. извиняюсь, если поднял старые темы(про тройку) просто очень хотелось высказать своё мнение