Макарыч

Москва. 6 апреля. ИНТЕРФАКС – В Москве электропоезд Октябрьской железной дороги сбил девушку, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах. "Трагедия произошла в 23:20 мск на железнодорожном перегоне в районе улицы Милашенкова", – сказал собеседник агентства. По словам источника, девушка погибла на месте. Ее личность пока не установлена. На вид ей 20-25 лет, документы у нее отсутствуют. http://www.interfax.ru/moscow/news.asp?id=184399

Неизвестный бросил камень в окно троллейбуса и ранил пассажирку Пассажирка московского троллейбуса госпитализирована с порезами лица от осколков разбитого камнем окна, передает "Интерфакс" со ссылкой на источник в правоохранительных органах. По его словам, "инцидент произошел на Сухаревской площади, где неизвестный из проезжавшей машины кинул в боковое стекло стоявшего на остановке троллейбуса твердый предмет, скорее всего камень". Стекло покрылось мелкой сеткой трещин, но устояло в проеме, рассказал собеседник агентства. При этом несколько отлетевших осколков попали в лицо пассажирке троллейбуса. Она была госпитализирована в институт имени Склифосовского, расположенный недалеко от места происшествия. Как передает корреспондент агентства, находившийся в троллейбусе, никто из пассажиров не понял, что произошло. После того как троллейбус остановился, раздался громкий удар, и стекло, находящееся в задней части троллейбуса, покрылось мелкой сеткой. Женщина, стоявшая рядом с этим окном, получила порезы лица. На месте попадания камня осталось небольшое отверстие. В то же время не исключено, что окно могло быть повреждено выстрелом из пневматического или травматического оружия. На данный момент устанавливаются обстоятельства произошедшего, ведется розыск автомобиля, из которого был брошен камень. Напомним, 20 марта на северо-востоке Москвы неизвестные обстреляли из пневматического оружия трамвай. В результате инцидента никто не пострадал. В марте прошлого года неизвестные из пневматического оружия обстреляли автобус и троллейбус. Инциденты произошли с разницей в два часа в разных концах Москвы. http://www.newsmsk.com/article/04Apr2011/trolleybus.html Весна пришла, а в месте с ней и обострения

Это точно

Я признаю то, что скорость движения 60 км/ч на магистралях города это издевательство над автомобилистами.

Покажи мне хоть одного водителя который при свободной трассе едет по городу 60 км/ч?? Полкажи нах!! Я в отличии от трамвая могу уйти от столкновения. Я своими глазами я видел что этот вагон со мной поравнялся На Стромынке (район начала преоб. моста) Я нах че по твоему слепой что ли?? Ты лучше себя заигнорь ...ок. И скажи спасибо, что мне культура воспитания не позволяет тебе высказать очень много "Замечательных" и "Любвиобильных" слов. Во вторых. Я тоже любитель НОТ В третьих Я высказал свое мнение по поводу этого ДТП на которое имею полное право. Понял???. Ты на себя посмотри!!

Засосать может. Мне рассказывали что случаи когда грузовики засасывали пешеходов и мотоциклистов были. И теоретический трамвай тоже может засосать под себя человека.

Помимо тормозов у трамвая еще есть и звуковой сигнал который тоже можно было бы применить. Да и трамвай Да??? А вы когда нибудь оказывались в салоне во время экстренного торможения?? Я оказывался и после него через весь салон пролетел. Да? А если на его пути вдруг случайно вылетит автомобиль, или пешеход будет стоять на середине трамвайных путей, которого от скорости трамвая вихревым потоком может запросто занести под колеса трамвая вы об этом не думали??

там судя по Фото, столкновение было вблизи остановки. и если так и было то возникает вопрос?? Какая скорость была у трамвая ?? А куда ему нестись. Я по Стромынке ехал у меня скорость была под 80. и когда я в окошко глянул я О..ел, на равне со мной ехал трамвай №7. Это что по вашему нормально когда трамвай развивает такие скоростя????

Спасибо. Но у меня более квалифицированная специальность и работа . Так, что эту "почетную" должность вагоновожатого я оставляю ВАМ "Уважаемый". Я свои знания уже два раза применял на автомобиле, когда моя машина тормозила буквально даже не в сантиметрах а в миллиметрах от пешеходов. Хотя скорость у меня в обоих случаях была не малая да и машина тяжелая. А все потому, что я когда еду слежу за дорогой на 370 градусов. и каждую минуту я годов к любой ситуации и малниеносно реагирую на нее.

Водить НОТ отвечает не только за безопасность пассажиров, но и за безопасность пешеходов. И он обязан каждую минуту быть готовым к любой внештатной ситуации, и в случае ее наступления обязан молниеносно не замедляясь не на секунду, среагировать на нее что бы предотвратить последствия. Я ездил по тому району и не раз видел, что трамваи там носятся с приличной скоростью. У трамвая тормозной путь не длинный и тормозит он резко и быстро. За собой слеДИте "уважаемый"

Тут http://www.lifenews.ru/news/55050 фотографии. Млин А водиле трамвая ответить надо по любому. Он нах на пути смотреть должен, и система экстренного торможения у него не для красоты на панели стоит.

по имеющийся у меня непроверенной инфе сегодня на Ольховской улице неизвестный трамвай сошел с рельсов.

вот вопрос, а когда появились 83 и 87 троллейбусные маршруты. И еще вопрос когда трамвайный маршрут № 4 начал обслуживаться двумя трамвайными депо?

судя по всему водитель превысил скорость и не успел затормозить. Судя по повреждениям у Авто скорость у него него явно была превышена.

Не совсем в тему Но.. Автомобиль врезался в людей на троллейбусной остановке в Москве Автомобиль ВАЗ-2109 врезался в пешеходов, стоявших на троллейбусной остановке на востоке Москвы, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в правоохранительных органах. ДТП произошло на Проспекте Буденного в районе пересечения с 8-й улицей Соколиной горы. Водитель "девятки" не справился с управлением, выехал на тротуар и сбил людей. В результате аварии пострадали три человека - один из них находится в тяжелом состоянии. Для эвакуации пострадавших на место ДТП прибыл медицинский вертолет. http://lenta.ru/news/2011/03/08/carcrash/

Я вот уже давно заметил, что у 4АП не мало еще молодого но уже хорошо потрепаного ПС.

на 80% уверен, что это бывший ведомственный дом Липецких партийных боссов и иже с ними

Не видно изображения

Я думаю, что их в Москве просто строить не целесообразно с экономической точки зрения.

Потому, что их строит только Московский ДСК-2,

Эти дома по моему сделаны по Чешским проектам. хотя могу ошибаться.

Вы вот как хотите, а я лично не понимаю смысла в строительстве таких ТПУ. Поскольку тут явно прослеживаются намерения под видом ТПУ соорудить ТЦ.

тут может быть все зависит от качества монтажа и контроля за ним. Мне говорили, что там в межпанельных швах щели с палец толщиной были. и еще много разных косяков. Да и место постройки у него крайне не удачное. А понял, ну эти дома можно сказать про родители серии П-44 и П-44т Такой планировки не встречал. Еще есть 12-ти этажные 5-ти подъездные дома, советской застройки, тоже говорят весьма не плохого качества. У меня серия дома II-68 (башня 16-ти этажная,) 1983 года постройки, но дом весьма не плохой и достаточно теплый, единственный минус слишком уж маленький сан. узел в частности туалет правда при совмещении туалета с ванной (как это у меня во время ремонта было сделано) пространства стало гораздо больше. А так квартирка вполне нормальная.

У меня приятель на Полярной (рядом с фабрикой сумок)в П-44т живет их как раз таки туда в 2001-2002 году из пятиэтажек переселили. И жалоб ни каких, наоборот говорит квартира очень теплая, шумоизоляция хорошая, ни щелей ни каких либо других монтажных недостатков нету.домом они довольны. Да и другого знакомого в 2009 году в П44т (на Шокальского) из пятиэтажки переселили, так тоже у него все новой квартирой довольны. А вот про 25 этажный дом (по моему серии КОПЭ) На Заревом проезде (рядом с перекрестком с Широкой ул.) по слухам отзывы были весьма не лестные. А П-3 это какие дома?

Лучше всего дома серии П-44т очень хорошие добротные и комфортабельные дома. У меня на против дома такой стоит, смотрю на него и слюна капает Тоже хочу в таком жить=)