Suntechnic

ну, понятно же, КАКОЙ и ЧТО находится севернее Каланчи.

Прикинул тут такую штуку - если когда и могло развиться мощное велодвижение, использование велов в качестве транспорта - так это во времена СССР, 60-е - 70-е, когда: Машин на дорогах не так много Многие работали на заводах, там раздевалка, душ, сменная форма Машины стоили дорого, а еще очередь на несколько лет Транспорт был перегружен в час пик Казалось бы, самое время заполнить Москву велосипедами, но такого не было же? Или было?

Культ Крыш kultkrysh - в инсте, может еще где У них бывают Рассветомании - на высотке у Ломоносовского проспекта

А разве восточная часть от жд - Москва? Ново-Сырово точно не Москва.

1004 было бы прикольно с962 и так к Остафьево ходит, с другой стороны

Не так давно на МЦД2 Остафьево открыли восточный выход на Залинейный пер., и даже остановки на карте отметили, маршрутов пока нет Известно ли, кто и куда будет ходить оттуда? Или вообще не МТА, а московские, как на западной стороне (но вряд ли)?

на машине 160301 по е85 резинщик работает ползет 10-15 км/чб его обгоняют по несколько е85 и даже м86 но я кажется понял причину - он начинает ползти, когда на передней площадке люди - а как им там не быть в час пик? ну, гонял бы их, как делают некоторые, или забивал бы - как большинство но нет, тупо ползет. я вообще хз, какой он минус привозит, полчаса? интересно, за такое не дают звизды? видно же, что другие делают его как стоячего

покопавшись, можно номерной собрать оффтоп: а про вокзал я говориииил... не верили...

Собственно сабж: запчасти с номерных, таблички, ленты с электричек Раньше такого не замечал. Может и правда всегда было? Хотя: попадаются и запчасти для боингов, эйрбасов

А ты кстати видел видео, чтоб так огульно обсирать водилу? перед светофором РА-шник, который его явно загораживает, потом электричка, и потом уже действующий путь. Такшта ЖД вполне себе не обеспечило безопасное движение по тому переезду.

хватило у них мозгов: они начали с района с 2-мя метро, электричкой, и при этом с абсолютно шелковыми депутатами и населением с нулевой протестной активностью

главное на депо не перекинулось, и это хорошо (а могло)

Смотри: поначалу магистрали, автобусов на эти обрезки/останки сети хватало. Значит, магистраль рассчитана на фактический выпуск 21-го года. Иначе бы: например в 21 году было по плану 4 выхода на 768, а работало 2 фактически. И если бы в магистраль заложили 4 выхода, то сразу бы не хватило еще 2. А это много, если посмотреть все маршруты, которые к 21-му году сделали призраками. Особенно если почитать Remr, Чебурашку, у которых чуть ли не каждый маршрут раз в час ходил. Магистраль просто не смогла бы работать сразу, будь она рассчитана на плановый выпуск 21-го года, значит она либо сразу рассчитывалась на фактический выпуск, либо в бумагах есть еще треть, а то и половина Магистрали, которую не реализовали. Но если даже есть такой нереализованный кусок, все равно, значит разработчики подстраивали свою срань под фактический выпуск, сделав обрезание своим планам. При том что они ездили, везли поток - их не стало, поток никуда не делся, а в магисрани их не учли. они просто неэффективны, а хитрожопые дурачки решили их пофиксить методом тришкин кафтан. что есть вредительство, а ты лично - потакаешь вредительству. Кто эти многие? Ты как я понимаю о каком-то интернет опросе среди ТФ, года так 15-го. Почему же тогда магисраньщики отмалчиваются/смеются над тем, как запускали м78 и не говорят правду? Могли бы спокойно потрясать пачкой предложений от жителей Зябликова. Почему проще? Техника - это значит они пролюбили ее состояние, а что человек не пришел устроиться на работу - куда более случайный процесс. Электро корыта могли полностью отдать на частников, и заплатить за них минимально (ну сделали бы налоговое послабление)

Водители при этом говорят, что поехали только на собакин день. С понедельника опять закроют.

а как такси, в том числе по тарифу Вместе, работает? или сервис drivee?